Traduction de «dangerous maritime areas » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

dangerous cargo area [ hot cargo area ]
zone de cargaison dangereuse

avert pollution of marine areas | prevent pollution of maritime areas | prevent marine pollution | prevent maritime pollution
prévenir la pollution marine

fire danger rating area
zone d'évaluation du risque

Warning signs for the marking of contaminated or dangerous land areas,complete equipments supplies and stores
Panneaux avertisseurs pour le marquage des zones terrestres, des matériels complets et des approvisionnements contaminés ou dangereux

Regional Administrative Radio Conference for the Planning of for Maritime Radiobeacons in the European Maritime Area
Conférence administrative régionale des radiocommunications pour la planification des fréquences attribuées aux radiobalises maritimes dans la région maritime européenne

maritime area
espace maritime

discharge into the maritime area
rejet dans la zone maritime

maritime area
zone maritime

determine potential threat in risk areas | identify danger in risk areas | assess danger in risk areas | check danger in risk areas
évaluer des dangers dans des zones à risque

hazard area | hazardous area | hazard zone | danger area | area at risk
territoire dangereux | zone dangereuse | zone à risque | territoire à risque

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

38. Points out that, because of piracy, the Gulf of Aden is today one of the most dangerous maritime areas in the world; recalls that piracy is a special form of organised crime that calls for a special, comprehensive and holistic approach which addresses the causal relationship between piracy and social, political and economic governance, as the Horn of Africa and Somalia contexts demonstrate in particular; notes that tracing the money flow from ransom payments, dismantling criminal networks and prosecuting the perpetrators are also crucial components of the fight against piracy and can only be achieved by reaping the benefits of cooperation between Member State authorities, Europol and Interpol; notes that herein lies a concrete link between external security policy and internal law enforcement;
38. souligne qu'en raison de la piraterie, le golfe d'Aden est actuellement l'une des zones maritimes les plus dangereuses au monde; rappelle que la piraterie est une forme particulière de criminalité organisée qui demande une approche spéciale, globale et pluridisciplinaire qui aborde la relation causale entre la piraterie et la gouvernance sociale, politique et économique, comme le démontrent plus particulièrement les contextes de la Corne de l'Afrique et de la Somalie; note que le suivi du flux d'argent provenant des paiements de rançons, le démantèlement des réseaux criminels et la poursuite en justice des auteurs constituent également des composantes essentielles de la lutte contre la piraterie et ne peuvent être réalisés qu'en tirant parti des avantages de la coopération entre les autorités des États membres, Europol et Interpol; note qu'il existe à cet égard un lien concret entre la politique de sécurité extérieure et l'application du droit intérieur;

E. whereas every year 10 000 European ships sail through dangerous maritime areas and whereas, therefore, piracy not only has an impact on human life and safety but also constitutes an economic problem as it threatens international commercial maritime routes and has a significant negative impact on international trade;
E. considérant que 10 000 navires européens traversent chaque année des zones maritimes dangereuses et que, de ce fait, la piraterie affecte non seulement la vie humaine et la sécurité, mais constitue également un problème économique car elle menace les itinéraires de commerce maritime internationaux et a de sensibles répercussions négatives sur le commerce international;

D. whereas every year 10 000 European ships go through dangerous maritime areas and therefore, apart from the human life and safety aspect, the piracy also constitutes an economic problem as it threatens the international commercial maritime lines and leaves a significant negative impact on international trade;
D. considérant que 10 000 navires européens traversent chaque année des zones maritimes dangereuses et que, de ce fait, outre les aspects concernant la protection de la vie humaine et la sécurité, la piraterie constitue un problème économique car elle menace les lignes de commerce maritime internationales et a de sensibles répercussions négatives sur le commerce international;

D. whereas every year 10 00 European ships go through dangerous maritime areas and therefore, apart from the human life and safety aspect the piracy also constitutes an economic problem as it threatens the international commercial maritime lines and leaves a significant negative impact on international trade;
D. considérant que 10 000 navires européens traversent chaque année des zones maritimes dangereuses et que, de ce fait, outre les aspects concernant la protection de la vie humaine et la sécurité, la piraterie constitue également un problème économique, en ce qu'elle menace les lignes de commerce maritime internationales et a des répercussions négatives significatives sur le commerce international;

D. whereas every year 10 000 European ships go through dangerous maritime areas and therefore, apart from the human life and safety aspect the piracy also constitutes an economic problem as it threatens the international commercial maritime lines and leaves a significant negative impact on international trade;
D. considérant que 10 000 navires européens traversent chaque année des zones maritimes dangereuses et que, de ce fait, outre les aspects concernant la protection de la vie humaine et la sécurité, la piraterie constitue un problème économique car elle menace les lignes de commerce maritime internationales et a de sensibles répercussions négatives sur le commerce international;

keep watch over areas off the Somali coast, including Somalia’s territorial and internal waters, in which there are dangers to maritime activities, in particular to maritime traffic; ’;
surveille les zones au large des côtes de la Somalie, y compris ses eaux territoriales et ses eaux intérieures, présentant des risques pour les activités maritimes, en particulier le trafic maritime; »

Lastly, the proposal contains specific provisions enabling coastal states to take appropriate measures to limit possible dangers to shipping of ice formation in certain maritime areas in the North of the EU.
Enfin, la proposition comporte des dispositions spécifiques permettant aux Etats côtiers de prendre des mesures appropriées afin de limiter les dangers que peuvent représenter pour la navigation la formation de glaces dans certaines zones maritimes du nord de l’Union européenne.

IV?DIRECTIVE ON SHIP INSPECTION ORGANISATIONS PAGEREF _Toc488145435 \h IV?DIRECTIVE ON PORT STATE CONTROL OF SHIPPING PAGEREF _Toc488145436 \h IV?REGULATION ON DOUBLE-HULL OIL TANKERS PAGEREF _Toc488145437 \h IV?MARITIME SAFETY - CONCLUSIONS PAGEREF _Toc488145438 \h VGALILEO PAGEREF _Toc488145439 \h VIAIR TRANSPORT PAGEREF _Toc488145440 \h VII?PASSENGER RIGHTS PAGEREF _Toc488145441 \h VII?SINGLE EUROPEAN SKY PAGEREF _Toc488145442 \h VIII?SAFETY REQUIREMENTS AND ATTESTATION OF PROFESSIONAL COMPETENCE FOR CABIN CREWS IN CIVIL AVIATION PAGEREF _Toc488145443 \h VIII?ESTABLISHMENT OF A EUROPEAN AVIATION SAFETY AUTHORITY (EASA) PAGEREF _Toc488145444 \h VIII?TRANSATLANTIC COMMON AVIATION AREA PAGEREF _Toc488145445 \h IXINLAND TRANSPORT PAGEREF _Toc488145446 \h IX?IMPROVEMENT OF ROAD SAFETY - RESOLUTION PAGEREF _Toc488145447 \h IX?INTEROPERABILITY OF THE CONVENTIONAL RAIL SYSTEM PAGEREF _Toc488145448 \h XIII?TRANSIT RIGHTS FOR HEAVY GOODS VEHICLES THROUGH AUSTRIA (ECOPOINTS) PAGEREF _Toc488145449 \h XIII?DISTRIBUTION OF PERMITS FOR HEAVY GOODS VEHICLES TRAVELLING IN SWITZERLAND PAGEREF _Toc488145450 \h XIVOTHER BUSINESS PAGEREF _Toc488145451 \h XIV?COMMISSION COMMUNICATION ON SAFER AND MORE COMPETITIVE QUALITY ROAD TRANSPORT IN THE COMMUNITY PAGEREF _Toc488145452 \h XIV?ICAO: PROGRESS ON NOISE POLLUTION PAGEREF _Toc488145453 \h XVITEMS APPROVED WITHOUT DEBATETRANSPORT PAGEREF _Toc488145454 \h XV--Directives concerning the transport of dangerous goods by road and by rail PAGEREF _Toc488145455 \h XVAUDIOVISUAL/CULTURAL AFFAIRS PAGEREF _Toc488145456 \h XVCUSTOMS UNION PAGEREF _Toc488145457 \h XVI--EC/Turkey customs cooperation PAGEREF _Toc488145458 \h XVIRESEARCH PAGEREF _Toc488145459 \h XVI--Cooperation agreements with Kazakhstan and Uzbekistan PAGEREF _Toc488145460 \h XVIFISHERIES PAGEREF _Toc488145461 \h XVI--Amendment of the Regulation concerning TACs and quotas for 2000 PAGEREF _Toc488145462 \h XVICOURT OF AUDITORS PAGEREF _Toc488145463 \h XVI--Special Report No 6/99 conc ...
IV?DIRECTIVE SUR LES ORGANISMES D'INSPECTION DES NAVIRES PAGEREF _Toc486686936 \h IV?DIRECTIVE SUR LE CONTROLE PORTUAIRE DES NAVIRES PAGEREF _Toc486686937 \h IV?REGLEMENT SUR LE DOUBLE COQUE DES NAVIRES PETROLIERS PAGEREF _Toc486686938 \h IV?SECURITE MARITIME - CONCLUSIONS PAGEREF _Toc486686939 \h VGALILEO PAGEREF _Toc486686940 \h VIIAVIATION PAGEREF _Toc486686941 \h VIII?DROITS DES PASSAGERS AERIENS PAGEREF _Toc486686942 \h VIII?ESPACE AERIEN EUROPEEN UNIQUE PAGEREF _Toc486686943 \h VIII?EXIGENCES DE SECURITE ET ATTESTATION DE COMPETENCE PROFESSIONNELLE POUR LE PERSONNEL DE CABINE DE L'AVIATION CIVILE PAGEREF _Toc486686944 \h IX?AUTORITE EUROPEENNE POUR LA SECURITE DE L'AVIATION (EASA) PAGEREF _Toc486686945 \h IX?ESPACE COMMUN TRANSATLANTIQUE DANS LE DOMAINE DE L'AVIATION PAGEREF _Toc486686946 \h XTRANSPORTS TERRESTRES PAGEREF _Toc486686947 \h X?RENFORCEMENT DE LA SECURITE ROUTIERE - RESOLUTION PAGEREF _Toc486686948 \h X?INTEROPERABILITE DU RAIL CONVENTIONNEL PAGEREF _Toc486686949 \h XIV?DROITS DE TRANSIT POUR LES VEHICULES LOURDS DE TRANSPORT DE MARCHANDISES A TRAVERS L'AUTRICHE (ECOPOINTS) PAGEREF _Toc486686950 \h XV?REPARTITION DES AUTORISATIONS POUR LES POIDS LOURDS CIRCULANT EN SUISSE PAGEREF _Toc486686951 \h XVPOINTS DIVERS PAGEREF _Toc486686952 \h XVI?COMMUNICATION DE LA COMMISSION "VERS UN TRANSPORT ROUTIER DE QUALITE PLUS SÛR ET PLUS CONCURRENTIEL DANS LA COMMUNAUTE" PAGEREF _Toc486686953 \h XVI?OACI : TRAVAUX DANS LE DOMAINE DES NUISANCES SONORES PAGEREF _Toc486686954 \h XVIPOINTS APPROUVES SANS DEBATTRANSPORTS PAGEREF _Toc486686955 \h XVI--Directives sur le transport des marchandises dangereuses par route et par chemin de fer PAGEREF _Toc486686956 \h XVICULTURE/ AUDIOVISUEL PAGEREF _Toc486686957 \h XVIIUNION DOUANIERE PAGEREF _Toc486686958 \h XVII--Coopération douanière - CE / Turquie PAGEREF _Toc486686959 \h XVIIRECHERCHE PAGEREF _Toc486686960 \h XVII--Accords de coopération avec Kazakhstan et Ouzbekistan PAGEREF _Toc486686961 \h XVIIPECHE PAGEREF _Toc4 ...

The extent and development of such a cooperation will depend on Libya's commitments on asylum and fundamental rights as stated above; invites the Commission to engage, on the basis of the suggestions contained in the Annex and as soon as possible, in exploratory discussions with the Libyan authorities to identify practical measures to tackle illegal migration in areas such as training, reinforcement of institution building, asylum issues and increasing public awareness of the dangers of illegal migration, and to discuss the conditions under which such cooperation could take place; invites the Commission to report on the outcome of its exploratory discussions with the Libyan authorities in order for the Council to consider further action; stresses that as long as Libya does not fully integrate into the Barcelona process, any cooperation with Libya can only be limited in scope and take place on a technical ad hoc basis; calls upon the Commission to extend this cooperation to the main countries of origin and transit on the African continent in close relation with the relevant regional organisations to develop a wider approach to migration management on the African continent; calls upon the Member States and the Commission to implement swiftly the measures listed in the Annex, and calls upon the Member States to intensify, in particular in the framework of the European Agency for the Management of Operational Cooperation at the External Borders of the Member States of the European Union (the "Agency"), their cooperation on maritime external borders in the Mediterranean area and invites the Agency to include among its priorities in the working programme for 2005 and 2006 concrete operational actions on this issue; invites the Commission to provide regular reports on progress in cooperation with the main African countries of origin and transit and in the implementation of the measures to intensify cooperation within the EU.
Ainsi que cela est indiqué ci-dessus, la portée et l'évolution d'une telle coopération dépendront des engagements de la Libye en matière d'asile et de droits fondamentaux; invite la Commission, à la lumière des suggestions énoncées en annexe, à entamer dès que possible des discussions exploratoires avec les autorités libyennes en vue de recenser les mesures concrètes à prendre pour lutter contre l'immigration clandestine dans des domaines tels que la formation, le renforcement des capacités institutionnelles, les questions d'asile, ainsi que la sensibilisation du public à l'égard des dangers liés à l'immigration clandestine, et à examiner les conditions dans lesquelles une telle coopération pourrait avoir lieu; invite la Commission à rendre compte des résultats des discussions exploratoires menées avec les autorités libyennes afin que le Conseil puisse envisager de nouvelles mesures; souligne que, aussi longtemps que la Libye ne sera pas intégrée complètement au processus de Barcelone, toute coopération avec cette dernière ne pourra porter que sur un nombre limité de domaines et avoir lieu uniquement à un niveau technique ad hoc; invite la Commission, en liaison étroite avec les organisations régionales compétentes, à étendre cette coopération aux principaux pays africains d'origine et de transit, afin d'élaborer une approche plus large de la gestion de l'immigration sur le continent africain; invite les États membres et la Commission à mettre en œuvre rapidement les mesures énumérées dans l'annexe, demande aux États membres d'intensifier, notamment dans le cadre de l'Agence européenne pour la gestion de la coopération opérationnelle aux frontières extérieures des États membres de l'Union européenne (ci-après dénommée "l'Agence"), leur coopération en ce qui concerne les frontières extérieures maritimes dans la région méditerranéenne et invite l'Agence à inscrire dans les priorités de son programme de travail pour 2005 et 2006 l'adoption de mesures opérationnell ...

These include: - collection, storage, transfer, recycling and processing of solid urban waste; - recycling of processed effluent and sludge; - purchase of equipment for combating maritime pollution from leaks of oil and other dangerous substances following accidents or dumping; - treatment of industrial waste, decontamination of land-tips, treatment of hospital waste; - recuperation and protection of biotopes and other ecosystems in coastal areas; - 2 - - improvement in the administration of public bodies responsible for environmental quality, development and implementation of norms - this will help the competent authorities in the verification and implementation of environmental norms derived from Community law; - assisting local authorities by setting up service centres for sewerage plants.
Ces mesures concernent : - la collecte, le stockage, le transfert, le recyclage et le traitement des déchets urbains solides; - le recyclage des effluents et des boues après traitement; - l'achat d'équipements destinés à combattre la pollution des mers par les nappes de pétrole et autres substances dangereuses répandues par accident ou déversées volontairement; - le traitement des déchets industriels, la décontamination des décharges et le traitement des déchets hospitaliers; - la restauration et la préservation de biotopes et d'autres écosystèmes dans les zones côtières; - 2 - - l'amélioration des structures administratives des organismes publics responsables de la qualité de l'environnement ainsi que du développement et de l'application des normes (cette intervention étant destinée à aider les autorités compétentes dans la vérification et l'application des normes environnementales découlant du droit communautaire); - l'assistance aux autorités locales par la création de services techniques pour les stations d'épuration.