Vertaling van "demand management policy " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

demand management policy
politique d'orientation de la demande

tight demand-management policy
politique rigoureuse de gestion de la demande

restrictive demand management policy
politique restrictive de régulation de la demande

demand side policy
politique orientée vers la demande

demand management | demand management service | travel demand management | TDM [Abbr.]
gestion de la demande de déplacements | gestion de la demande en matière de déplacements | GDD [Abbr.]

demand-side management | energy demand management | DSM [Abbr.]
action sur la demande | gestion de la demande | maîtrise de la demande d'énergie | politique de la demande | MDE [Abbr.]

energy demand shifting | shifting energy demands | managing energy demands | shift energy demands
déplacer la consommation d’énergie

energy monitoring manager | environmental compliance manager | energy demand forecasting manager | energy manager
directeur de l'efficacité énergétique | responsable efficacité énergétique | directeur de l'efficacité énergétique/directrice de l'efficacité énergétique | directrice de l'efficacité énergétique

power generation systems manager | power plant supervisor | demand generation manager | power plant manager
directrice de centrale électrique | directeur de centrale électrique | directeur de centrale électrique/directrice de centrale électrique

environmental policy [ environmental management | Environmental management(ECLAS) | environmental management(GEMET) | Environmental management(STW) | environmental management(UNBIS) ]
politique de l'environnement [ gestion de l'environnement ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Victoria Institute for Transportation Policy, a research facility in British Columbia, suggests that any transportation demand management policies implemented at the local and provincial level will be approximately 20% less effective without this incentive.
Le Victoria Institute for Transportation Policy, un centre de recherche situé en Colombie-Britannique, laisse entendre que l'efficacité de toute mesure de gestion de la demande en transport appliquée au niveau local ou provincial sera réduite d'environ 20 p. 100 si cet incitatif n'est pas offert.

46. Recognises that the financial crisis has made it more difficult to attract the required investment to finance the transformation of the energy system; highlights the new challenges, such as the need for flexible back-up and balancing resources in the power system (e.g. flexible generation, robust transmission network, storage, demand management, microgeneration and interconnection) to help accommodate the expected increase in variable power generation from renewable sources; emphasises the importance of infrastructure at distribution levels and the important role that proactive consumers and distribution system operators (DSOs) play during the integration into the system of decentralised energy products and demand-side efficiency measures; stresses the need for a proper assessment of the capacity available in Europe, and of the need for sufficient interconnections, and for flexible and balancing back-up capacity, to match supply with demand, thus ensuring security of electricity and gas supply; points out that granting higher priority to demand-side management and demand-side energy generation would considerably strengthen the integration of decentralised energy sources and advance the achievement of overall energy policy objectives;
46. reconnaît que du fait de la crise financière, il est plus difficile d'attirer les investissements nécessaires pour financer la transformation du système énergétique; souligne les nouveaux défis, tels que la nécessité de disposer de ressources souples de secours et d'équilibrage au sein du système énergétique (par exemple, flexibilité de la production, d'un réseau de transmission robuste, du stockage, de la gestion de la demande, de la microgénération et de l'interconnexion), pour favoriser l'intégration de l'augmentation attendue de la production variable d'énergie à partir de sources renouvelables; souligne l'importance de l'infrastructure au niveau de la distribution et le rôle notable que jouent les consommateurs proactifs et les gestionnaires de réseaux de distribution lors de l'intégration dans le réseau des produits énergétiques décentralisés et des mesures de maîtrise de la demande; souligne qu'il est nécessaire de bien évaluer la capacité disponible en Europe et la nécessité d'interconnexions suffisantes, et de disposer de ressources souples de secours et d'équilibrage, pour faire coïncider l'offre et la demande et assurer ainsi la sécurité de l'approvisionnement en électricité et en gaz; souligne qu'accorder une priorité accrue à la gestion et à la production d'énergie du côté de la demande renforcerait considérablement l'intégration des sources énergétiques décentralisées et ferait progresser la réalisation des objectifs globaux de la politique énergétique;

47. Recognises that the financial crisis has made it more difficult to attract the required investment to finance the transformation of the energy system; highlights the new challenges, such as the need for flexible back-up and balancing resources in the power system (e.g. flexible generation, robust transmission network, storage, demand management, microgeneration and interconnection) to help accommodate the expected increase in variable power generation from renewable sources; emphasises the importance of infrastructure at distribution levels and the important role that proactive consumers and distribution system operators (DSOs) play during the integration into the system of decentralised energy products and demand-side efficiency measures; stresses the need for a proper assessment of the capacity available in Europe, and of the need for sufficient interconnections, and for flexible and balancing back-up capacity, to match supply with demand, thus ensuring security of electricity and gas supply; points out that granting higher priority to demand-side management and demand-side energy generation would considerably strengthen the integration of decentralised energy sources and advance the achievement of overall energy policy objectives;
47. reconnaît que du fait de la crise financière, il est plus difficile d'attirer les investissements nécessaires pour financer la transformation du système énergétique; souligne les nouveaux défis, tels que la nécessité de disposer de ressources souples de secours et d'équilibrage au sein du système énergétique (par exemple, flexibilité de la production, d'un réseau de transmission robuste, du stockage, de la gestion de la demande, de la microgénération et de l'interconnexion), pour favoriser l'intégration de l'augmentation attendue de la production variable d'énergie à partir de sources renouvelables; souligne l'importance de l'infrastructure au niveau de la distribution et le rôle notable que jouent les consommateurs proactifs et les gestionnaires de réseaux de distribution lors de l'intégration dans le réseau des produits énergétiques décentralisés et des mesures de maîtrise de la demande; souligne qu'il est nécessaire de bien évaluer la capacité disponible en Europe et la nécessité d'interconnexions suffisantes, et de disposer de ressources souples de secours et d'équilibrage, pour faire coïncider l'offre et la demande et assurer ainsi la sécurité de l'approvisionnement en électricité et en gaz; souligne qu'accorder une priorité accrue à la gestion et à la production d'énergie du côté de la demande renforcerait considérablement l'intégration des sources énergétiques décentralisées et ferait progresser la réalisation des objectifs globaux de la politique énergétique;

7. Notes that the cost of the necessary investment is lower if energy efficiency and demand management become an integral part of the European strategy; therefore renews its call for the introduction of a binding energy efficiency target of 20 % for 2020 and for ambitious long-term targets for 2030 and 2050; insists that demand management, i.e. regulating the energy consumed by appliances and consumers for instance via differing energy prices that are not tied to specific hours or minutes, must be an integral part of European energy policy.
7. constate que les coûts des investissements nécessaires diminuent lorsque l'efficacité énergétique et la gestion de la demande font partie intégrante de la stratégie européenne; réitère par conséquent sa demande en faveur de la mise en place d'un objectif d'efficacité énergétique contraignant de 20 % pour 2020 et en faveur d'objectifs ambitieux à long terme pour 2030 et 2050; demande que la gestion de la demande, c'est-à-dire la régulation de la consommation d'énergie des appareils et des clients, par exemple grâce à des prix de l'énergie différents qui ne soient pas liés à certaines heures ou minutes, fasse partie intégrante de la politique énergétique européenne;

Despite the complexity of the related problems (congestion, accidents, pollution, noise, the fact that public transport is often not very competitive, journey times, etc.) and the fact that there is still a long way to go before efficient, sustainable planning of urban transport becomes a reality, he believes that urban areas have economically sound potential for further modal shift and demand management policies (congestion charges and road pricing).
Malgré la complexité des problèmes liés à la mobilité (encombrements, accidents, pollution, bruit, transports publics souvent peu compétitifs, temps perdu en déplacements, etc.) et du long chemin qui reste à parcourir pour parvenir à une planification des transports urbains qui soit efficace et s'inscrive dans la durée, votre rapporteur est persuadé que les zones urbaines offrent des possibilités raisonnables d'un point de vue économique pour l'adoption de mesures ultérieures de transfert intermodal et de gestion de la demande (congestion charge et road pricing).

Give priority to an ambitious demand management policy, in order to contain and steer demand.
la priorité à donner à une politique ambitieuse de maîtrise de la demande, afin de l'infléchir et l'orienter.

Intelligent transport systems and innovative services (traffic management, traveller information, on-demand buses, tele-shopping, etc) can help to reduce transport demand, but only as part of an integrated policy package and combined with demand management strategies.
Les systèmes de transports intelligents et les services innovants (gestion du trafic, information des voyageurs, bus à la demande, vente à distance, etc.) peuvent contribuer à réduire la demande de transport, mais seulement comme éléments d'une politique intégrée et en combinaison avec des stratégies de gestion de la demande.

That will require a mix of demand management policies, structural policies, in the major economies including the United States and China.
Nous aurons besoin d'un mélange de politiques de gestion de la demande et de politiques structurelles dans les principales économies, y compris celles des États-Unis et de la Chine.

However, Loyola de Palacio explained that "whatever improvements we can bring to our security stocks system, these cannot be a substitute to a long-term demand management policy: the main tool to protect our economies from the effect of possible oil supply disruptions is the reduction of the role of oil in our economies".
Néanmoins, Madame de Palacio a expliqué que, «indépendamment des améliorations que nous pouvons apporter à notre système de stocks de sécurité, ceux-ci ne peuvent pas se substituer à une politique à long terme de gestion de la demande: le principal instrument de protection de nos économies contre l'effet d'une éventuelle interruption de l'approvisionnement en pétrole est la réduction de la place occupée par ce combustible dans nos économies».

If we focus first on the cyclical component, in the short term cyclical demand management policy matters enormously to the level of output of the economy.
Prenons tout d'abord l'élément cyclique; à court terme, la politique de gestion de la demande cyclique a énormément d'importance par rapport au niveau de production de l'économie.