Traduction de «dewar vessel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

dewar vessel | vacuum flask
vase Dewar

Dewar vessel
dewar | vase de Dewar

Dewar flask [ cryogenic Dewar vessel | Dewar vessel | vacuum flask | Dewar ]
vase de Dewar [ vase Dewar | Dewar | dewar | récipient de Dewar ]

Dewar flask | Dewar vessel | Dewar vacuum vessel | vacuum flask
vase de Dewar | vase d'Arsonval | ballon isolant argenté de Dewar | vase Dewar

attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips
fixer des bandes de renfort en bois aux éléments d’un navire

core pressure vessel | pressure vessel | reactor pressure vessel | reactor vessel | RPV [Abbr.]
caisson résistant d'un réacteur | caisson sous pression de réacteur | cuve de réacteur | cuve sous pression de réacteur

off-shore supply vessel | offshore supply vessel | OSV | off-shore support vessel | offshore support vessel | OSV | supply boat | supply ship | supply vessel
navire avitailleur | avitailleur

chyliferous vessel | chyliferous lymphatic | chylous vessel | chyle vessel | lacteal vessel | lacteal vein | lacteal | chylophoric vessel
vaisseau chylifère | lymphatique chylifère | chylifère | veine lactée

coastal ship [ coastal vessel | coaster | coasting-vessel | coasting vessel | coastwise vessel ]
caboteur [ cabotier | navire de cabotage ]

depollution boat [ pollution control ship | oil pollution fighter | oil pollution control ship | depolluting ship | oil spill combating vessel | oil-spill combating vessel | oil spillage clearance vessel | oil clearance vessel ]
navire dépollueur [ bateau dépollueur | bateau antipollution | navire-dépollueur ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Dewar argued that the vessel should be about 75 meters long and have a minimum speed of 25 knots.
Selon M. Dewar, le navire devrait mesurer environ 75 mètres de longueur et avoir une vitesse minimale de 25 noeuds.

Navy Captain (retired) John Dewar testified to the Standing Senate Committee on National Security and Defence that the vessels are “turning in yeoman service at this time,” but in “high sea states, they do not get there very fast and it is not a particularly comfortable ride”.
Le capitaine de Marine (à la retraite) John Dewar a affirmé au Comité sénatorial permanent de la sécurité et de la Défense nationale que ces navires « permettent d’effectuer du bon travail actuellement » mais que « par mer agitée, ils ne se déplacent pas très vite et ne sont pas particulièrement confortables ».

Under this major multi-year fleet upgrade and recapitalization program, an Offshore Patrol Corvette (OPC) with specifications and capabilities similar to the vessel recommended by Mr. Dewar will be constructed.
Dans le cadre ce programme majeur de mise à niveau et de remplacement de flotte s’échelonnant sur plusieurs années, une corvette de patrouille océanique sera construite et elle aura des caractéristiques et des capacités semblables à celles du navire recommandé par M. Dewar.

Dewar estimates that the vessel would cost CDN $ 55-100 million per unit.
M. Dewar estime que le navire coûterait de 55 à 100 millions de dollars canadiens l’unité.

Mr. Dewar: The primary role for these vessels that I see is more on the enforcement side rather than just establishing presence.
M. Dewar: J'estime que le rôle primordial de ce genre de bâtiment en est un d'application de la loi plutôt que de simple affirmation de la présence canadienne.