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Driver fuel
Driver fuel pin
Driver fuel pin handling machine
Energy efficient technology
Fuel conservation measure
Fuel saving device
Fuel saving effect
Fuel-saving measure
Fuel-saving technology
Fuel-saving wing tip fence

Vertaling van "drivers in fuel-saving " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
fuel conservation measure [ fuel-saving measure ]

mesure d'économie de carburant


energy efficient technology | fuel-saving technology

technologie à bon rendement énergétique | technologie à faible consommation d'énergie | technologie économe en énergie




fuel saving effect

capacité de remplacement de combustible | valeur de substitution de combustible


fuel saving effect

valeur de substitution de combustible [ capacité de remplacement de combustible ]


fuel-saving wing tip fence

ailette d'extrémité marginale permettant de réduire la consommation de carburant


driver fuel pin handling machine

appareil de manutention des aiguilles de combustible nourricier




driver fuel pin

aiguille de combustible d'entraînement
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
[32] In addition to the substantial gains to be made by using the right tyres at the right pressure, an average driver can easily save € 100 on the annual fuel bill by driving in a more ecological way (International Energy Agency "Saving oil in a hurry", 2005).

[31] En plus des gains qui peuvent être réalisés en utilisant les bons pneumatiques à la bonne pression, un conducteur moyen peut aisément économiser 100 euros par an sur sa facture de carburant en conduisant d’une manière plus écologique (Agence internationale de l’énergie, Saving oil in a hurry, 2005)


Figure 2. Additional annual average energy system costs and fossil fuel savings compared to the central scenario of 40% greenhouse gas target, 27% renewable energy target and 25% energy savings target.

Figure 2. Coûts moyens annuels supplémentaires du système énergétique et économies sur les importations de combustibles fossiles par rapport au scénario central, qui fixe, pour 2030, un objectif de 40 % de réduction des émissions de GES, de 27 % d'utilisation d'énergie renouvelable et de 25 % d'économies d'énergie.


For the transport sector , a comprehensive and consistent approach targeting different actors, including motor and tyre manufacturers, drivers, oil/fuel suppliers and infrastructural planners, is necessary.

Pour le secteur des transports , il convient d'adopter une approche intégrée ciblée sur les différents acteurs, notamment les constructeurs de moteurs et de pneumatiques, les conducteurs, et les planificateurs des infrastructures.


the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver, the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, where they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools;

la masse du véhicule, réservoir(s) rempli(s) à 90 % au moins de sa (leur) capacité, y compris la masse du conducteur, le carburant et les liquides, pourvu de l'équipement standard conformément aux spécifications du constructeur, et, lorsque le véhicule en est pourvu, la masse de la carrosserie, de la cabine, de l'attelage et de la ou des roues de secours, ainsi que des outils;


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· in spite of fuel efficiency being the primary purchase criterion for transport companies when acquiring a new vehicle, the lack of uptake of fuel saving technologies is linked to the purchase process where few transport companies have data to evaluate technologies or compare vehicles;

· bien que, pour les sociétés de transport, le rendement d'utilisation du carburant soit le premier critère d'achat d'un nouveau véhicule, l'adoption insuffisante par le marché de technologies économes en carburant est liée au processus d'achat durant lequel peu de sociétés de transport disposent des données leur permettant d'évaluer les technologies ou de comparer les véhicules;


[32] In addition to the substantial gains to be made by using the right tyres at the right pressure, an average driver can easily save € 100 on the annual fuel bill by driving in a more ecological way (International Energy Agency "Saving oil in a hurry", 2005).

[31] En plus des gains qui peuvent être réalisés en utilisant les bons pneumatiques à la bonne pression, un conducteur moyen peut aisément économiser 100 euros par an sur sa facture de carburant en conduisant d’une manière plus écologique (Agence internationale de l’énergie, Saving oil in a hurry, 2005)


Additionally to the substantial gains to be made by using the right tyres at the right pressure, an average driver can easily save 100€ on the annual fuel bill by driving in a more ecological way[26].

En complément aux gains substantiels qui peuvent être réalisés en utilisant les bons pneus gonflés à la bonne pression, un conducteur moyen peut facilement économiser 100 € sur sa note annuelle d’essence en conduisant d’une façon plus écologique[26].


Additionally to the substantial gains to be made by using the right tyres at the right pressure, an average driver can easily save 100€ on the annual fuel bill by driving in a more ecological way[26].

En complément aux gains substantiels qui peuvent être réalisés en utilisant les bons pneus gonflés à la bonne pression, un conducteur moyen peut facilement économiser 100 € sur sa note annuelle d’essence en conduisant d’une façon plus écologique[26].


For example, consumers will benefit from fuel savings and this benefit will increase with higher fuel prices.

Les consommateurs réaliseront par exemple des économies en carburant, et ce d’autant plus que les prix de ce dernier seront plus élevés.


For example, consumers will benefit from fuel savings and this benefit will increase with higher fuel prices.

Les consommateurs réaliseront par exemple des économies en carburant, et ce d’autant plus que les prix de ce dernier seront plus élevés.




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'drivers in fuel-saving' ->

Date index: 2024-06-03
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