Vertaling van "energy-to-noise ratio " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

energy-to-noise ratio | E/No
rapport E/No | rapport énergie-à-densité de bruit

signal-to-noise ratio [ SNR,S/N | signal to noise ratio | S/N ratio | signal to noise ratio | signal-plus-noise ratio | signal-plus-noise/noise ratio ]
rapport signal sur bruit [ S/B | rapport signal/bruit | rapport signal-sur-bruit | rapport signal-bruit | rapport S/B | rapport signal à bruit ]

signal-to-noise ratio | SNR | signal to noise ratio | signal-noise ratio | signal/noise ratio | S/N ratio
rapport signal sur bruit | RSB | rapport signal-bruit | RSB | rapport signal/bruit | RSB | rapport S/B

carrier-to-noise ratio [ carrier/noise ratio | carrier to noise ratio | CN ratio | C/N ratio ]
rapport porteuse-bruit [ rapport porteuse à bruit | rapport porteuse/bruit | C/N ]

carrier to noise ratio | carrier/noise ratio | carrier-to-noise ratio | C/N [Abbr.]
écart entre porteuse et bruit | rapport porteuse/bruit | C/N [Abbr.] | P/B [Abbr.]

noise figure | S/N ratio | signal/noise ratio | signal-to-noise ratio | S/N [Abbr.] | SNR [Abbr.]
écart entre signal et bruit | rapport S/B | rapport signal à bruit | rapport signal sur bruit | rapport signal/bruit | rapport signal-bruit

normalised signal-to-noise ratio | normalized signal-to-noise ratio
rapport signal/bruit normalisé

carrier-to-noise-ratio [ carrier to noise power ratio ]
rapport porteuse sur bruit [ rapport de puissance de porteuse à bruit ]

carrier to noise ratio | C/N | CNR | carrier-to-noise ratio
rapport porteuse

signal-to-noise ratio | signal to noise ratio [ S/N | SNR ]
rapport signal/bruit | rapport signal sur bruit [ S/N | SNR ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(xiii) for each sensor mode, the signal-to-noise ratio, dynamic range and quantization,
(xiii) pour chaque mode du capteur, le rapport signal sur bruit, la gamme dynamique du système et la quantification,

That is where they want to be. Some countries have 100 by 50, which I will be speaking about later, but if you keep in your minds the words ``renewable energy ratio,'' that is what we are talking about, 50 per cent being a renewable energy ratio by 2030.
Certains pays sont à 100 en 50, j'en parlerai tout à l'heure, mais gardez à l'esprit les mots « taux d'énergies renouvelables », 50 p. 100 étant un taux d'énergies renouvelables en 2030.

On page 9, Canada's renewable energy ratio is a bit difficult to see, but you can see a spindly little green line there on the left and basically petering out at about 16 per cent. There are a couple of mentions there about greenhouse gases and renewable energy ratios, and I will be covering that in the bottom slide on page 9.
À la page 9, il est un peu difficile de voir le ratio d'énergie renouvelable du Canada, mais vous pouvez apercevoir une mince ligne verte à la gauche qui s'arrête essentiellement à environ 16 p. 100. On mentionne deux ou trois fois les ratios des gaz à effet de serre et de l'énergie renouvelable; il en sera question dans la diapo au bas de la page 9.

We are subject to the rules of the Alberta Energy and Utilities Board and the National Energy Board, which set the standards or criteria around noise.
Nous sommes assujettis aux règles de l'Alberta Energy and Utilities Board et de l'Office national de l'énergie, qui fixent des normes ou critères de bruit.

- > 1 mV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- > 1 mV à > 20 dB ratio signal/bruit (mobile)

- < 0,3 ìV at 12 dB signal-to-noise ratio (lineside)
- < 0,3 ìV à 12 dB pour le rapport signal-bruit (sol)

- 1 μV at > 20 dB signal to noise ratio (mobile)
- 1 μV à > 20 dB pour le rapport signal/bruit (mobile)

- < 0,6 ìV at 12 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- < 0,6 ìV à 12 dB pour le rapport signal-bruit (mobile)

- > 1 μV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- > 1 μV à > 20 dB pour le rapport signal-bruit (mobile)

that there is a close link between low by-pass ratios on the one hand and noise performance and CO2 emissions of an aircraft engine on the other hand
il existe un rapport étroit entre, d'une part, les taux de dilution, et, d'autre part, les caractéristiques des moteurs aéronautiques sur le plan du bruit et des émissions de CO ;