Traduction de «engine access door » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

engine access door
porte d'accès au moteur

engine access door
trappe d'accès au moteur

engine access cover
couvercle d'accès au moteur

accession to the European Union [ accession to the Community | act of accession | application for accession | consequence of accession | EU accession | request for accession ]
adhésion à l'Union européenne [ acte d'adhésion | adhésion à la Communauté | candidature à l'adhésion | conséquence de l'adhésion | demande d'adhésion ]

engine start access door
porte d'accès démarrage moteur

basic access | basic access capability | basic rate access | ISDN basic access | single line IDA | single line integrated digital access
accès de base | accès en débit de base | capacité d'accès de base

Pre-accession Pact | Pre-accession Pact on cooperation against crime | Pre-accession pact on organised crime between the Member States of the European Union and the applicant countries of Central and Eastern Europe and Cyprus | Pre-accession Pact on Organised Crime with the Applicant Countries of Central and Eastern Europe and Cyprus
pacte de préadhésion sur la criminalité organisée entre les Etats membres de l'Union européenne et les candidats d'Europe centrale et orientale et Chypre

engine duct access door
trappe d'accès à la canalisation d'entrée d'air

access door
porte d'accès

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(b) doors, windows, ventilation panels, engine access covers or destination sign covers;
b) les portes, les fenêtres, les panneaux de ventilation, les couvercles d’accès au moteur ou ceux qui recouvrent les affiches de destination;

(21) For engines adapted for marine use as propulsion engines, where the source engine is already type-approved in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery , or Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information , persons adapting engines should be able to rely on the proof of conformity issued by the original engine manufacturer where those adaptations have not altered the exhaust emission characteristics.
(21) S'agissant des moteurs de propulsion adaptés à un usage marin, dans le cas où le moteur d'origine est déjà réceptionné par type selon la directive 97/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1997 sur le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures contre les émissions de gaz et de particules polluants provenant des moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers ou selon le règlement (CE) n o 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules , les personnes qui apportent des modifications aux moteurs devraient pouvoir se fier à la preuve de la conformité délivrée par le fabricant du moteur d'origine lorsque ces adaptations n'ont pas altéré les caractéristiques en matière d'émissions gazeuses.

on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information
sur la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules

EnginEurope will assess the conditions that Mechanical Engineering will face in 10 years from today and propose measures in the areas of market access and protection of intellectual property rights, availability of skilled technicians and engineers, research and innovation and the definition of Europe’s future strategic and technological base.
EnginEurope va étudier les conditions auxquelles la construction mécanique sera confrontée dans les dix années qui viennent et proposer des mesures dans le domaine de l'accès au marché, de la protection des droits de propriété intellectuelle, de la disponibilité de techniciens et d'ingénieurs qualifiés, de la recherche et de l'innovation, ainsi qu'une définition de la base stratégique et technologique future de l'Europe.

By way of exception to section 1.3.8.1, in the case of engines, moveable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have interlocking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position, providing the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.
Par exception au point 1.3.8.1, dans le cas des moteurs, les protecteurs mobiles empêchant l'accès aux parties mobiles dans le compartiment moteur ne doivent pas avoir de dispositif de verrouillage si, pour les ouvrir, il faut utiliser un outil ou une clé ou actionner une commande située dans le poste de conduite, à condition que celui-ci soit situé dans une cabine entièrement fermée munie d'une serrure permettant d'empêcher les personnes non autorisées d'y pénétrer.

(21b) National regulations in the field of engineering and on access to, and the exercise of, the professional activities of an engineer vary widely in scope.
(21 ter) Les normes nationales dans le domaine de l'ingénierie qui réglementent l'accès aux activités professionnelles d'ingénieur et leur exercice ont une portée variable.

By way of derogation from section 1.3.8.1, in the case of engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.
Par dérogation au point 1.3.8.1, dans le cas des moteurs, les protections mobiles empêchant l'accès aux parties mobiles dans le compartiment moteur peuvent ne pas posséder des dispositifs de verrouillage, à condition que leur ouverture dépende soit de l'utilisation d'un outil ou d'une clé, soit de l'utilisation d'une commande située au poste de conduite si celui-ci est situé dans une cabine entièrement close et d'accès verrouillable.

PROJECT UK 305: INFORMATICS AND ENGINEERING TRAINING IN WEST LONDON Contractor: West London Training and Enterprise Council Policy and Research Division United Kingdom Partners: Technology Centre Limburg (NL) North West College Derry (IRL) KLM Amsterdam (NL) Aim/objective: The aim of the West London Training and Enterprise Council strategy is to provide new impetus for supporting enterprises and training at local level. This includes the development of a range of technological, commercial and management assistance services for companies specialising in information technologies and engineering, to enable the development of training leading to a number of qualifications, to facilitate access to all levels of training in information technology and engineering and to improve basic skills and qualifications in these two sectors. Activities: Transfer of innovative training models and resources. Cooperation in the organisation of joint activities (training programmes/courses in advanced technologies).
PROJET UK 305 : FORMATION EN INFORMATIQUE ET EN INGENIERIE DANS LA BANLIEUE OUEST DE LONDRES Contractant: West London Training Enterprise Council Policy Research Division Royaume-Uni Partenaires Technology Centre Limburg (NL) North West College Derry (IRL) KLM Amsterdam (NL) But/objectif La stratégie du TEC (Conseil de l'entreprise et de la formation, de la partie ouest de Londres a pour objectif la redynamisation du soutien aux entreprises et à la formation à l'échelle locale. Cette initiative comprend : le développement d'une série de services d'assistance technologique, commerciale et de gestion aux sociétés spécialisées en technologies de l'information et en ingénierie, permettant le développement d'une formation flexible et pluri-qualificationnelle, facilitant l'accès à tous les niveaux de formation en informatique et en ingénierie et améliorant les compétences et les qualifications de base dans ces deux secteurs. Activités : Transfert de modèles et matériel innovant de formation. Coopération dans le cadre de l'organisation d'activités communes (programmes de formation/cours pour les technologies avancées).

European researchers, engineers and entrepreneurs must have easy and fast access to scientific information, to compete on an equal footing with their counterparts across the world. Modern digital infrastructures can play a key role in facilitating access.
Pour concourir sur un pied d'égalité avec leurs homologues à travers le monde, les chercheurs, ingénieurs et entrepreneurs européens doivent pouvoir accéder aisément et rapidement à certaines informations scientifiques et les infrastructures numériques modernes peuvent jouer un rôle important pour ce qui est d'en faciliter l'accès.

Where across-the-board activities are concerned, the aim of information engineering and language engineering is to process masses of digital information which is more accessible and more usable in all the Community languages.
Sur le plan horizontal, l'ingénierie de l'information et de la langue vise à transformer les masses d'informations numérisées plus accessible et plus utilisable, ceci dans toutes les langues communautaires.