Vertaling van "european airspace follows " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Committee for European Airspace Coordination Working Group on Communications and Navigation Aids
Committee for European Airspace Coordination Working Group on Communications and Navigation Aids

Committee for European Airspace Coordination
Comité de coordination de l'espace aérien européen

Central and Eastern European Regional Airspace Management Conference
Conférence de gestion de l'espace aérien régional d'Europe centrale et orientale

European Nato airspace
espace aérien européen de l' Otan

This [INSTRUMENT] shall enter into force on the (...) day (following that) of its publication in the Official Journal of the European Union.
Le présent [acte] entre en vigueur le (...) jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.

Joint Declaration by the European Union, Albania, Bosnia and Herzegovina, Croatia,the former Yugoslav Republic of Macedonia and the Federal Republic of Yugoslavia on the follow-up to the Zagreb Summit regarding regional co-operation in the area of asylum and immigration | Sarajevo Joint Declaration
Déclaration conjointe de l'UE, de l'Albanie, de la Bosnie-Herzégovine, de la Croatie, de l'ancienne République yougoslave de Macédoine et de la République fédérale de Yougoslavie concernant le suivi du Sommet de Zagreb en matière de coopération régionale dans le domaine de l'asile et de l'immigration | Déclaration conjointe de Sarajevo

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The protracted closure of European airspace following the volcanic eruption in Iceland left extremely frustrated travellers stranded in airports.
La fermeture prolongée de l’espace aérien européen à la suite de l’éruption volcanique en Islande a immobilisé de nombreux voyageurs dans les aéroports, les plaçant dans des situations difficiles.

Following the launch of the Single European Sky (SES) initiative in 2000[1], the legislation adopted in 2004[2] brought ATM under EU competence with the aim of reducing the fragmentation of the European airspace and increasing its capacity.
À la suite du lancement de l'initiative «ciel unique européen» en 2000[1], la législation adoptée en 2004[2] a fait entrer la gestion du trafic aérien dans le champ de compétence de l'Union européenne afin de réduire la fragmentation de l'espace aérien européen et d'accroître sa capacité.

With the development of the European Route Network Improvement Plan the Network Manager, Member States, third countries, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually, shall within the cooperative decision-making process, adhere to the following airspace design principles:
Avec l’élaboration du plan d’amélioration du réseau de routes européen, le gestionnaire de réseau, les États membres, les pays tiers, les blocs fonctionnels d’espace aérien et les prestataires de services de navigation aérienne en tant qu’éléments de blocs d’espace aérien fonctionnels ou à titre individuel adhèrent, dans le cadre du processus décisionnel coopératif, aux principes suivants de conception de l’espace aérien:

The Commission, following a proposal by the European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL), has defined airspace above flight level 195 as being class C.
La Commission, sur proposition de l'Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne (EUROCONTROL), a défini en classe C l'espace aérien au-dessus du niveau de vol 195.

3. Where, in particular following the reports submitted by Member States, it becomes necessary to reinforce and harmonise the application of the concept of the flexible use of airspace within the single European sky, implementing rules within the context of the common transport policy shall be adopted in accordance with the procedure under Article 8 of the framework Regulation.
3. Lorsque, notamment afin de donner suite aux rapports soumis par les États membres, il devient nécessaire de renforcer et d'harmoniser l'application du concept de gestion souple de l'espace aérien dans le ciel unique européen, des mesures d'exécution sont adoptées dans le cadre de la politique commune des transports, conformément à la procédure visée à l'article 8 du règlement-cadre.

The European Commission today decided not to raise any objections to compensation under a procedure already in place in Ireland for losses encountered by airlines due to the temporary closure of airspace especially in the United States following the attacks of 11 September 2001.
La Commission a décidé aujourd'hui de n'élever aucune objection à l'encontre de l'octroi d'une compensation en vertu d'une procédure de compensation irlandaise déjà existante pour les pertes subies par les compagnies aériennes à la suite de la fermeture temporaire de l'espace aérien, surtout aux États-Unis, après les attentats du 11 septembre 2001.

Canada must not follow the example of some European countries which have killed private flying by overregulating airspace.
Le Canada ne doit pas suivre l'exemple de certains pays européens qui ont anéanti l'aviation privée en sur-réglementant l'espace aérien.