Vertaling van "european average labour " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

average labour unit
unité moyenne de main-d'œuvre

International Association of European General Average Adjusters
Association internationale de dispacheurs européens

European labour market monitor | European Vacancy Monitor | EVM [Abbr.]
Observatoire des postes vacants au sein de l’UE | Observatoire du marché du travail européen | observatoire européen des postes vacants | Système européen de suivi des offres d'emploi

European Organisation of the International Confederation of Labour | European Organisation of the World Confederation of Labour | EO-ICL [Abbr.] | EOWCL [Abbr.]
organisation européenne de la Confédération mondiale du Travail | OE-CMT [Abbr.]

Labour Force Survey Annual Averages, 1976-1993
Enquête sur les revenus moyens annuels de la population active, de 1976 à 1993

EU employment policy [ Community employment policy | European Union employment policy | European labour law(STW) ]
politique de l'emploi de l'UE [ politique communautaire de l'emploi | politique de l'emploi de l'Union européenne ]

average European diet
régime européen moyen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Source : Eurostat, European Labour Force Survey, annual averages.
Source: Eurostat, enquête européenne sur les forces de travail, moyennes annuelles

Four main reasons can be highlighted: European and international economic integration; the development of new technologies, particularly in the information and communication areas; the demographic ageing of European societies, together with still relatively low average employment rates and high long-term unemployment, which put at risk the sustainability of social protection systems; and the development of segmented labour markets in many countries[2] where both relatively protected and unprotected workers coexist ("insiders" and "outsiders").
Quatre raisons principales peuvent être soulignées: l'intégration économique aux niveaux international et européen; le développement des nouvelles technologies, en particulier dans les domaines de l'information et de la communication; le vieillissement démographique des sociétés européennes, combiné à des taux d'emploi moyens encore relativement faibles et à un chômage de longue durée élevé, qui menacent la viabilité des systèmes de protection sociale; ainsi qu'une segmentation progressive des marchés du travail dans de nombreux pays[2], où se côtoient des travailleurs relativement bien protégés et des travailleurs dépourvus de toute protection (les travailleurs en place et les exclus).

In 2016, average hourly labour costs in the whole economy (excluding agriculture and public administration) were estimated to be €25.4 in the European Union (EU) and €29.8 in the euro area.
En 2016, les coûts horaires de la main-d'œuvre dans l'ensemble de l'économie (hors agriculture et administration publique) ont été estimés en moyenne à 25,4€ dans l'Union européenne (UE) et à 29,8€ dans la zone euro.

In 2015, average hourly labour costs in the whole economy (excluding agriculture and public administration) were estimated to be €25.0 in the European Union (EU) and €29.5 in the euro area.
En 2015, les coûts horaires de la main-d’œuvre dans l’ensemble de l’économie (hors agriculture et administration publique) ont été estimés en moyenne à 25,0€ dans l’Union européenne (UE) et à 29,5€ dans la zone euro.

If the EU sets itself the goal of increasing the European average labour market participation of 20 to 64-year-olds to 75% by 2020, then in my opinion, there is a high risk of a fixation on numbers, a measurable quantity-based ideology like we saw long ago in Soviet times.
Si l’UE se fixe l’objectif d’augmenter le taux moyen de participation au marché du travail européen des 20 à 64 ans à 75 % pour 2020, il existe alors selon moi un risque élevé de fixation sur les chiffres, une idéologie basée sur des quantités mesurables telle celle qui existait du temps de l’URSS.

? (PL) Women’s participation in the labour market is increasing systematically right across the European Union. Poland is no exception, although women’s participation in the labour market in Poland remains below the Union average.
La Pologne ne fait pas exception, même si la participation des femmes au marché du travail en Pologne reste inférieure à la moyenne européenne. Je tiens par contre à souligner qu’un plus grand nombre de femmes polonaises occupent des postes à responsabilités que leurs homologues d’Europe occidentale.

To continue with the same example, I would highlight the effort that Spanish society has made in relation to the modernisation of the labour market, which has reduced the unemployment rate in Spain from 23% in 1995 to 12% in 2002, and that during the current Spanish legislature, that is, by 2004, that rate will be 9%, which is around the European average.
Je continue avec le même exemple, en soulignant l'effort qu'a réalisé la société espagnole du point de vue de la modernisation du marché du travail, qui a permis que le taux de chômage en Espagne ait été réduit de 23 % en 1995, à 12 % en 2002, et que, au cours de l'actuelle législature espagnole, à savoir jusqu'à l'horizon 2004, le taux de chômage se situera à 9 %, c'est-à-dire dans la moyenne européenne.

The Barcelona European Council introduced a complementary ambitious target of increasing by five years the average age of exit from the labour market by 2010 (currently at 61 years, according to the estimations of Eurostat).
Le Conseil européen de Barcelone a établi un objectif ambitieux complémentaire, à savoir relever de cinq ans, d'ici 2010, l'âge moyen de départ à la retraite (qui est actuellement de 61 ans, selon les estimations d'Eurostat).

I should like to ask this: is the Commission aware of a recent highly reputable Swedish academic study which has demonstrated that taking all costs into account, transport costs in the UK are in fact average compared with the European Union as a whole? Taking account of non-wage labour costs, the cost of licensing and insuring vehicles and road tolls, the UK is no more expensive to drive in than any other part of the European Union.
J'aimerais poser une question : la Commission a-t-elle connaissance d'une récente et très honorable étude universitaire suédoise qui a montré que, lorsque l'on prend en considération l'ensemble des coûts, les coûts du transport au Royaume-Uni sont en fait dans la moyenne de l'ensemble de l'Union européenne ? Si l'on tient compte des coûts non salariaux du travail, du coût des licences, des assurances automobiles et des péages, conduire au Royaume-Uni ne coûte pas plus cher que dans n'importe quelle autre partie de l'Union européenne.