Vertaling van "exhaust door " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

exhaust door [ exhaust gate ]
porte d'échappement

exhaust door | exhaust gate
porte d'échappement

exhaust gas recirculation | exhaust recycling | EGR [Abbr.]
recirculation des gaz d'échappement | recyclage des gaz d’échappement | RGE [Abbr.]

exhaust off-take | exhaust port
prise de fumée

exhaust gas temperature | exhaust gas temperature (turbine engines)
température des gaz d'ejection

clamshell | eyelid | exhaust gate | exhaust door | deflector door | thrust reverser deflector door
coquille | coquille de capot | mâchoire | paupière | déflecteur d'inverseur de poussée

combustion gases [ exhaust fumes ]
gaz de combustion [ gaz d'échappement ]

ram air cooling exhaust door
trappe de sortie d'air dynamique de refroidissement

ram air outlet door | ram air exhaust louver
persienne de sortie d'air dynamique

ram air outlet door [ ram air exhaust louver ]
persienne de sortie d'air dynamique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘exhaust gas recirculation’ or ‘EGR’ means a technical device that is part of the emission control system and reduces emissions by routing exhaust gases that have been expelled from the combustion chamber(s) back into the engine to be mixed with incoming air before or during combustion, except for the use of valve timing to increase the amount of residual exhaust gas in the combustion chamber(s) that is mixed with incoming air before or during combustion.
«recirculation des gaz d'échappement» ou «EGR», un dispositif technique qui fait partie du système de contrôle des émissions et qui réduit les émissions en renvoyant les gaz d'échappement expulsés de la ou des chambres de combustion dans le flux d'air d'admission avant ou pendant la combustion, à l'exception du recours au calage de distribution pour augmenter la quantité de gaz d'échappement résiduels dans la ou les chambres de combustion qui est mélangée avec l'air entrant avant ou pendant la combustion.

‘exhaust after-treatment system’ means a catalyst, particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter or any other emission-reducing device, with the exception of exhaust gas recirculation and turbochargers, that is part of the emission control system but is installed downstream of the engine exhaust ports.
«système de post-traitement des gaz d'échappement», un catalyseur, un filtre à particules, un système de réduction des NOx, un système combiné de filtre à particules et de réduction des NOx ou tout autre dispositif de réduction des émissions, à l'exception des systèmes de recirculation des gaz d'échappement et des turbocompresseurs, qui fait partie du système de contrôle des émissions mais qui est installé en aval de la lumière d'échappement.

3.6.3. Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold: .
3.6.3. Température maximale des gaz d’échappement au point du/des tuyau (x) d’échappement adjacent (s) à la/aux bride (s) du collecteur d’échappement: .

The catalyst ageing bench shall follow the SBC and deliver the appropriate exhaust flow, exhaust constituents, and exhaust temperature at the face of the catalyst.
Le banc de vieillissement du catalyseur suit le SBC et produit le débit, la composition et la température requis des gaz d’échappement à l’entrée du catalyseur.

This method is based on the determination of CO2 emission flows in exhaust gas stacks (funnels) by multiplying the CO2 concentration of the exhaust gas with the exhaust gas flow.
Cette méthode repose sur la détermination des flux d'émissions de CO2 dans les cheminées, qui s'obtient en multipliant la concentration de CO2 des gaz de combustion par le débit de ces gaz.

Boysen develops and produces exhaust manifolds, catalytic converters, diesel particulate filters, silencers, tailpipes and complete exhaust systems for use in passenger, light commercial and off-road vehicles.
Boysen conçoit et fabrique des collecteurs, des catalyseurs, des filtres à particules diesel, des silencieux, des sorties d’échappement et des systèmes d’échappement complets destinés à équiper des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des véhicules non routiers.

Luxembourg/Altensteig – The European Investment Bank (EIB) is providing a EUR 45 million loan to support the RD programme of exhaust technology specialist Friedrich Boysen GmbH Co. KG, which is designed to improve exhaust technology for cars and commercial vehicles and reduce emissions and noise.
Luxembourg et Altensteig – La Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 45 millions d’EUR à l’appui d’un projet de recherche du spécialiste des équipements d’échappement Boysen. La société Friedrich Boysen GmbH Co. KG établie à Altensteig s’est fixé pour objectif, dans le cadre de ses travaux de recherche et développement (R-D), d’améliorer encore les équipements d’échappement destinés aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires afin de réduire les émissions polluantes et sonores.

As the partner of numerous premium carmakers, Boysen specialises in the development and production of exhaust manifolds, catalytic converters, diesel particulate filters, silencers and complete exhaust systems.
En tant que partenaire attitré de divers constructeurs proposant des véhicules haut de gamme, Boysen s’est spécialisée dans la conception et la fabrication de dispositifs allant des collecteurs, des catalyseurs, des filtres à particules diesel et des silencieux jusqu’aux systèmes d’échappement complets.

The question of exhaustion of trade mark rights and the possible effects of a change from the present Community-wide exhaustion regime to a system of international exhaustion, notably as regards allowing "parallel imports", had been brought to the forefront by a ruling of the European Court of Justice (case C-355/96 (Silhouette)) given on 16 July 1998 in which the Court had clarified the legal position by interpreting Directive 89/104/EEC on trademarks.
La question de l'épuisement des droits de marque et les effets éventuels d'un passage du régime actuel d'épuisement communautaire à un système d'épuisement international, notamment concernant l'autorisation d'importations parallèles", avaient été mis en évidence par un arrêt de la Cour européenne de justice (affaire C-355/96 (Silhouette)) du 16 juillet 1998, dans lequel la Cour avait précisé le contenu du droit dans son interprétation de la directive 89/104/CEE relative aux marques.

In certain cases, some Member States provide for no exhaustion of the distribution right at all whereas others apply exhaustion even when the first legal act of distribution has occurred in a place outside the EU ( international exhaustion ).
Dans certains cas, certains Etats membres ne prevoient pas d'epuisement du droit de distribution, alors que d'autres appliquent le principe de l'epuisement, meme lorsque le premier acte licite de distribution a eu lieu en dehors de l'Union europeenne ("epuisement international").