If I may feed back to you, please, what I think I heard you say: You think that the Ontario model is the way to go, supplemented by an intervention by the Government of Canada to ensure that any agencies that fall under the Government of Canada regulate their carriers — Shaw, Rogers, CN Rail, Canadian Pacific Railway, whomever — to ensure they are following the mandatory provisions that you've described.
Je vais reformuler ce que je crois vous avoir entendu dire. Vous estimez que le modèle ontarien est la voie à suivre, si on y associe une intervention du gouvernement du Canada pour garantir que les entreprises de ressort fédéral, comme Shaw, Rogers, CN Rail, le Canadien Pacifique, et ainsi de suite se conforment aux dispositions obligatoires que vous avez décrites.