Vertaling van "finally admitted last " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

final take-out [ final takeout | last take-out | last takeout ]
dernière sortie

final pay | last salary | last wage
salaire final

final end [ last end | closing end | coming home | going home | playing of the last end ]
dernière manche [ dernier jeu | manche finale | dernier bout ]

press proof | forme proof | press revise | made up proof | page proof | final proof | last revise | last revise proof | O.K. proof | O. K. for press | O.K. as is
bon à tirer | bat | tierce | épreuve en tierce | épreuve sur machine | dernière épreuve | dernière épreuve en page | épreuve en bon à tirer

final attempt [ last attempt | last trial | third attempt ]
dernier essai [ troisième essai ]

final route chain | final route | last-choice route
voie de dernier choix

last-offer arbitration | final offer arbitration | final position offer arbitration | final-offer selection compulsory arbitration | final offer selection | final-offer selection | FOS | final position arbitration | last best offer arbitration
arbitrage des propositions finales | APF | arbitrage à choix forcé

first and last leg of combined transport | initial or final road leg of combined transport operations
trajet routier initial ou final d'un transport combiné | trajet routier initial ou terminal d'un transport combiné

the final say | the last word
le dernier mot

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[11] This is justified for several reasons: firstly, family reunification is not simply regulated by national laws since many international and regional instruments lay down rules or principles on this issue; secondly, family reunification has been one of the main vectors of immigration over the last twenty years; thirdly, it is an essential element in the integration of persons already admitted and finally, this subject has been a priority for the Council since 1991.
La motivation de cette proposition est la suivante: premièrement, le regroupement familial n'est pas uniquement régi par les législations nationales, dans la mesure où de nombreux instruments internationaux et régionaux fixent des règles ou des principes dans ce domaine; deuxièmement, le regroupement familial a été l'un des principaux vecteurs d'immigration au cours de ces vingt dernières années; troisièmement, il constitue un élément essentiel pour l'intégration des personnes déjà accueillies et, enfin, il compte parmi les priorités du Conseil depuis 1991.

Mr. Yvan Loubier (Saint-Hyacinthe—Bagot, BQ): Mr. Speaker, the Minister of Finance is about to announce the real budget results for the last fiscal year and finally admit that he was off by 300% in his surplus forecasts, something unheard of in Canada.
M. Yvan Loubier (Saint-Hyacinthe—Bagot, BQ): Monsieur le Président, le ministre des Finances s'apprête à annoncer les vrais résultats budgétaires pour le dernier exercice financier et admettre enfin qu'il a fait une erreur de prévision des surplus de 300 p. 100, du jamais vu au Canada.

Mr. Dick Proctor (Palliser, NDP): Mr. Speaker, last fall when the minister of agriculture finally admitted there was a full blown income crisis down on the farm, he conceded that it was worse in Manitoba and Saskatchewan.
M. Dick Proctor (Palliser, NPD): Monsieur le Président, l'automne dernier, lorsque le ministre de l'Agriculture a finalement admis qu'il y avait bel et bien une crise du revenu agricole, il a reconnu que la situation était pire au Manitoba et en Saskatchewan.

Mark Carney finally admitted last night that he did not include any cooling-off period in Mr. Hodgson's contract.
Hier soir, Mark Carney a finalement reconnu qu'il n'a inclus aucune période de restriction dans le contrat de M. Hodgson.

He finally admitted last night to the Canadian people that he should have been more vigilant.
Hier soir, il a finalement admis aux Canadiens qu'il aurait dû être plus vigilant.

Last but not least, we finally succeeded, with the help of the Council, and we must admit this in all honesty, in finding a compromise that allowed us to secure all the funding for the energy sector down almost to the last euro within the specified time and, as a result, to make sure that the funding was not lost.
Enfin, nous avons réussi - avec l’aide du Conseil, il faut le reconnaître - à trouver un compromis qui nous a permis de nous assurer que ces fonds seront alloués, quasiment jusqu’au dernier euro, au secteur de l’énergie, et ce dans les délais spécifiés.

Will the government finally admit its fault and recognize that it should have acted when the concern was raised—not yesterday or last week when it finally reacted in a panic, but when it was told about it, back in September of 2006?
Finalement, le gouvernement reconnaît-il sa faute et le fait qu'il aurait dû agir quand on le lui a dit, non pas hier, non pas la semaine passée, alors qu'il a réagi sous la panique, mais bien quand on le lui a dit en septembre 2006?

However, we are all fully aware of the fact that this issue can only be debated in a wider context, particularly in the light of the information received last night to the effect that President Bush has finally admitted that secret CIA detention camps actually exist.
Cependant, nous sommes pleinement conscients que cette question ne peut être débattue que dans un contexte plus vaste, notamment à la lumière des informations reçues hier soir, selon lesquelles le président Bush a finalement admis l’existence de centres de détention secrets de la CIA.

Finally, if colleagues are in any doubt about the importance of a separate scheme, they should consider the words of a chief economist of British Airways, who admitted last week that if airlines joined the existing emissions trading system their emissions would simply continue to grow at an alarming rate: they would simply buy up the right to emit as ever, their own emissions would not go down, and we would still see aviation having a massive accountability for the climate crisis.
Enfin, si des collègues éprouvent un doute quelconque quant à l’importance d’un plan séparé, ils devraient avoir à l’esprit les paroles d’un économiste en chef de British Airways, qui a admis la semaine dernière que si les compagnies aériennes rejoignaient le système existant d’échange des droits d’émission, leurs émissions continueraient simplement de s’accroître à un rythme alarmant: elles achèteraient tout bonnement en masse le droit d’émettre plus d’émissions que jamais, leurs propres émissions ne diminueraient pas, et nous verrions toujours l’aviation contribuer massivement à la crise du climat.