Vertaling van "first air actually " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

First Air [ Bradley Air Services Ltd. | Bradley Air Services Limited ]
First Air [ Bradley Air Services Ltd. | Bradley Air Services Limited ]

first freedom | first freedom of the air | first freedom right | first freedom traffic right
première liberté

first-refusal requirement | offer of first refusal | principle of first refusal for an air service
droit de premier refus | pratique du premier refus d'un service aérien

First Freedom of the Air [ First Freedom Right ]
première liberté de l'air [ droit de première liberté ]

first freedom of the air | first freedom
première liberté de l'air | droit de survol | libertés

The Low Price Air Fare Review: the first 5 years [ The Low Price Air Fare Review ]
Revue des tarifs aériens réduits : les cinq premières années [ Revue des tarifs aériens réduits ]

actual air consumption
consommation d'air effective

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mr. Robert Davis: First Air actually went through this process because we operate in the north, and we had what people consider a monopoly route.
M. Robert Davis: Si First Air s'est livrée à cet exercice, c'est que nous avons des opérations dans le nord, et en particulier une route qui est considérée comme un monopole.

Incidentally, this actually represented the first use of Canadian air combat power, if you like, or the first air combat mission for the Canadian Air Force in Europe since World War II.
Soit dit en passant, c'est la première fois que l'on avait recours à la force aérienne de combat du Canada ou, si vous voulez, c'était la première mission de combat aérienne de l'aviation canadienne en Europe depuis la Seconde Guerre mondiale.

If you read closely, you can see the name Bradley, which is the actual corporate name of First Air.
Sur l'appareil, on peut lire le nom Bradley, qui est le nom commercial réel de First Air.

First Air currently utilises a combination of gravel and non-gravel-equipped B737 aircraft, B727- 100 aircraft and B727-200 aircraft based upon projected and actual loads.
First Air exploite actuellement un parc mixte de B737, de B727-100 et de B727-200, dont certains sont équipés pour les pistes gravelées et d'autres ne le sont pas, selon les charges projetées et réelles.

Breach of the first paragraph of Article 2 of Commission Regulation (EU) No 1191/2010 of 16 December 2010, read in conjunction with Article 11a of Regulation (EC) No 1794/2006 laying down a common charging scheme for air navigation services, since, in accordance with those provisions, the service providers are not required to pay, during the first reference period (2012-2014), the difference between the actual number of service units and the number of service units forecast where this does not exceed +/-2 %, in the case of Member States with national regulations in existence before 8 July 2010 that establish a reduction on the unit rate going beyond the European Union-wide targets.
Violation des dispositions combinées de l’article 2, premier alinéa, du règlement (UE) no 1191/2010 de la Commission, du 16 décembre 2010 et de l’article 11 bis du règlement (CE) no 1794/2006, du 6 décembre 2006, établissant un système commun de tarification des services de navigation aérienne, dans la mesure où ces dispositions prévoient que les prestataires de services ne doivent pas supporter, lors de la première période de référence 2012-2014, les écarts qui ne sont pas supérieurs ou inférieurs de plus de 2 % aux prévisions de trafic dans les États membres dont les réglementations nationales, déjà existantes avant le 8 juillet 2010, établissent une réduction du taux unitaire allant au-delà des objectifs fixés à l'échelle de l’Union.

When adopting European Union-wide performance targets for the first reference period, due account should be taken by the Commission of the actual financial situation of the air navigation service providers resulting in particular from cost-containment measures already taken, in particular since 2009, as well as possible over or under recoveries of route charges to be carried over from preceding years.
Lors de l’adoption d’objectifs de performance uni-européens pour la première période de référence, la Commission devrait dûment tenir compte de la situation financière réelle des prestataires de services de navigation aérienne résultant notamment des mesures de maîtrise des coûts qui ont déjà été prises, en particulier depuis 2009, ainsi que des éventuels excédents ou déficits de recouvrement des redevances de route à reporter des exercices précédents.

It is actually the legislator’s response to the need to harmonise and make European airspace and air traffic more efficient for the benefit of the environment, industry and, first and foremost, passengers.
Il s’agit véritablement de la réponse du législateur à la nécessité d’harmoniser l’espace aérien européen et de le rendre plus efficace, au profit de l’environnement, de l’industrie et avant tout des passagers.

Mr. Speaker, I will take friends like the Canadian Lung Association and the Canadian Medical Association who are saying that millions of Canadians suffer from lung cancer, and while the opposition refuses to help them, we are actually proposing Canada's clean air act which, for the first time in Canadian history, will actually regulate indoor air, which is the leading cause of lung cancer in Canada among non-smokers.
Monsieur le Président, je suis heureuse d'avoir pour amis des organismes comme l'Association pulmonaire du Canada et l'Association médicale canadienne. Ces deux associations affirment que des millions de Canadiens souffrent d'un cancer du poumon et, alors que l'opposition refuse de leur venir en aide, nous proposons la Loi canadienne sur la qualité de l'air, qui, pour la première fois dans l'histoire du Canada, va réglementer la qualité de l'air à l'intérieur des édifices.

This has brought two aspects of competition issues in the air transport sector to the forefront; first, competition for the market, relating to the conditions under which either new carriers enter the aviation market or established carriers commence air services on other routes; and second, competition in the market, referring to the actual conditions under which competition is conducted within the aviation market.
Deux types de concurrence se sont ainsi retrouvés sous les projecteurs: la concurrence pour la conquête du marché, dont le pivot est constitué par les conditions qui régissent soit la pénétration de nouveaux transporteurs sur le marché de la navigation aérienne, soit l'exploitation de nouvelles routes par des compagnies existantes, et la concurrence sur le marché, qui dépend, elle, du jeu concurrentiel proprement dit.