Among many things, the discussion paper states that: over time, the DFO wants to remove itself from decision-making concerning commercial allocations of the resource because of criticism that such decision-making is “political”; a condition for removing itself from allocation arrangements will be the establishment of appropriate rules and documentation of the shares held by individuals and fleets; current sharing arrangements could be recognized; and “with some exceptions,” fleet shares could be “fixed” and set for longer terms.
Entre autres, le document de travail affirme que : avec le temps, le MPO cherche à se retirer du processus décisionnel concernant les allocations commerciales, en raison des critiques dénonçant le caractère « politique » de ce processus; une des conditions rattachées à ce retrait est la mise en place de règles appropriées et de la documentation des parts détenues par des
particuliers et des flottes; il faudrait reconnaître les arrangements de partage actuels; et « avec certaines exceptions », le
s parts des flottes pourraient être « fixées » et ...[+++]établies à plus long terme.