Vertaling van "for korean yards " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ability to comprehend spoken and written Korean and to speak and write in Korean | competent in Korean | Korean
coréen

conduct rail yard resource management activities | manage resources of railway yard | manage rail yard resources | manage railway yard resources
gérer les ressources des voies ferrées

classification yard control office | marshalling yard control office | yard office
poste central de triage | poste de commande de triage | P.C.T. [Abbr.]

operate shunters to move rolling stock in marshalling yards | switch rolling stock | perform shunting activities in marshalling yards | shunt rolling stock in marshalling yards
déplacer du matériel roulant dans des gares de triage

Joint Declaration on the Denuclearisation of the Korean Peninsula | North-South Joint Declaration on the Denuclearisation of the Korean Peninsula
Déclaration commune sur la dénucléarisation de la péninsule coréenne

yarding tug [ yarding tugboat | yarding tug boat | yarding tow boat ]
remorqueur de service

flat marshalling yard [ flat yard | flat classification yard | flat switching yard | flat switch yard ]
triage en palier [ gare de triage en palier ]

yard locomotive engineer [ yard locomotive operator | yard engineer | yard engineman | yard enginewoman ]
mécanicien de locomotive au triage [ mécanicienne de locomotive au triage | mécanicien au triage | mécanicienne au triage | mécanicien de triage | mécanicienne de triage ]

korean board | korean plank | teeterboard
planche coréenne | bascule coréenne

repair yard | ship-repair yard
chantier de radoub | chantier de réparation navale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The issue of unfair practices in world shipbuilding, in particular concerning low-price offers from Korean yards for LNG carriers, is addressed by the Community in the context of the World Trade Organisation (WTO) dispute settlement case DS 273 which will come to a conclusion soon.
La question des pratiques déloyales dans le secteur international de la construction navale, et notamment la concurrence à bas prix livrée par les chantiers navals coréens dans le cas des transporteurs de GNL, est traitée par la Communauté dans le contexte de l’affaire DS 273 portée devant l’organe de règlement des différends de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), dont la conclusion est prévue pour bientôt.

The world shipbuilding market continues to face serious difficulties, while certain South Korean yards are still pricing ships below cost, notes the European Commission's latest (fifth) report on world shipbuilding, adopted today.
Dans son dernier (cinquième) rapport sur la construction navale dans le monde, qui est adopté aujourd'hui, la Commission européenne constate que ce marché demeure confronté à de graves problèmes alors que certains chantiers sud-coréens continuent de proposer leurs navires à des prix inférieurs au coût.

The fifth report confirms its predecessors' findings that this world market suffers from a serious imbalance of supply and demand, leading to very low prices offered mainly by Korean yards in most market segments.
Le cinquième rapport sur la construction navale confirme les conclusions des rapports précédents, à savoir que le marché mondial se caractérise par un déséquilibre considérable entre l'offre et la demande, qui est à l'origine des prix très bas proposés principalement par les chantiers coréens dans la plupart des segments du marché.

No improvement in the market and no change in the behaviour of South Korean yards, says fifth Commission report on world shipbuilding
Le cinquième rapport de la Commission sur la construction navale dans le monde ne constate aucune amélioration du marché et aucun changement dans l'attitude de chantiers sud-coréens

Korean yards took 79% of new LNG carrier orders in 2001, even though they have no patents on the requisite key technologies.
Les chantiers coréens ont décroché 79 % des nouvelles commandes de transporteurs de GNL en 2001 et ce, bien qu'ils ne possèdent aucun brevet dans les technologies de base exigées.

Detailed cost investigations by the Commission show that some Korean yards are still pricing ships below cost, and that most managed to show a profit for 2001, thanks to high sales volumes, advance payments, and one-off measures to improve their financial position.
Les analyses détaillées des coûts effectuées par la Commission révèlent que certains chantiers coréens continuent de fixer le prix des navires en dessous de leur coût et que la plupart ont pu afficher des bénéfices en 2001 grâce aux volumes de ventes élevés, aux avances perçues et aux mesures isolées destinées à améliorer leur situation financière.

Improving competitiveness of the EU yards is encouraged by the Commission but, in the face of massive price undercutting by Korean yards, the achievable progress in productivity is not sufficient.
L'amélioration de la compétitivité des chantiers navals de l'UE est encouragée par la Commission, mais face au dumping massif des prix appliqué par la Corée, l'amélioration envisageable de la productivité n'est pas suffisante.

We see it as positive that a Commission proposal has now at last been tabled, which assures the yards, which have clearly suffered considerable damage because of unfair Korean trade practices, that help is at hand in the form of solutions which can be implemented quickly.
Nous accueillons positivement la proposition de la Commission qui nous est enfin présentée et qui assure une aide aux chantiers navals qui ont subi des dommages importants du fait des pratiques commerciales coréennes déloyales par des solutions dont la mise en pratique sera rapide.

If we provide extra funding to the weaker European yards at the expense of the stronger ones, how can we survive Korean and – no doubt soon to follow suit – Chinese subsidisation of their shipyards in the long run?
Si nous facilitons la tâche des chantiers européens les plus faibles au détriment des plus forts, comment allons-nous, à long terme, survivre au soutien coréen et plus tard, vraisemblablement aussi au soutien chinois ?

The report examines in detail nine contracts awarded to Korean shipyards and finds that none is concluded at prices covering full costs and that injury is caused to EU yards.
Le rapport a examiné en détail neuf contrats octroyés à des chantiers navals coréens et en a déduit qu'aucun de ceux-ci n'a été conclu à des prix couvrant la totalité des coûts, ce qui cause un préjudice aux chantiers de l'UE.