Vertaling van "force deflection curve " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

force/deflection curve
courbe force/enfoncement

force versus deflection curve
courbe force-déformation

load deflection curve [ load-deflection curve ]
courbe charge-déformation [ courbe charge/flèche | courbe charge-flèche ]

Coriolis force | deflecting force | deviating force
force de Coriolis | force déviante

indentation force deflection | IFD | indentation load deflection | indentation hardness
dureté par indentation | DPI

deflected curve
déformée

force-deflection diagram
diagramme force-flèche

lifting force displacement curve
courbe force de levage-déplacement

deflection force scale
échelle de force de flèche

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) the seat back deflection shall not exceed 356 mm (14 inches), as determined from the force/deflection curve;
b) la flexion du dossier du siège ne doit pas excéder 356 mm (14 po), déterminée selon la courbe force/flexion;

(f) the energy absorbed in deflecting the seat back shall be not less than 452W Nm (4000W inch-pounds), as determined from the force/deflection curve.
f) l’énergie utilisée pour déformer le dossier du siège ne doit pas être inférieure à 452 W m (4 000 W livres-pouces), déterminée selon la courbe force/flexion.

(f) the energy absorbed in deflecting the seat back shall be not less than 316.4 W Nm (2800W inch-pounds), as determined from the force/deflection curve.
f) l’énergie utilisée pour déformer le dossier du siège ne doit pas être inférieure à 316,4 W Nm (2 800 W livres-pouces), telle que déterminée selon la courbe force/flexion.

(b) the seat back deflection shall not exceed 250 mm (10 inches), as determined by the force/deflection curve;
b) la flexion du dossier du siège ne doit pas excéder 250 mm (10 po), déterminée selon la courbe force/flexion;

(a) the seat back force shall not exceed 9 876 N (2,200 pounds), as determined from the force/deflection curve;
a) la force exercée sur son dossier ne doit pas dépasser 9 786 N (2 200 lb), déterminée selon la courbe force/flexion;

2.3.7. The force-deflection curves are verified by a test detailed in the Addendum to this Appendix, consisting of an impact of the assembly against a dynamo metric barrier at 35 ± 2 km/h.
2.3.7. Les courbes effort-enfoncement sont vérifiées lors d'un essai de validation défini dans l'addenda du présent appendice, consistant en une collision de l'ensemble à une vitesse de 35 ± 2 km/h contre un mur dynamométrique.

2.3.5. The rigidity of block 4 is such that its force-deflection curve falls within the hatched area of Figure 2, Graph 2c.
2.3.5. Le bloc 4 présente une rigidité telle que sa courbe effort-enfoncement doit s'inscrire dans la partie hachurée du graphique 2c de la figure 2.

2.3.3. Blocks 5 and 6 are identical. Their rigidity is such that their force-deflection curves fall within the hatched area of Figure 2, Graph 2d.
2.3.3. Les blocs 5 et 6 sont identiques et leur rigidité est telle que la courbe effort-enfoncement de ces blocs doit s'inscrire dans la partie hachurée du graphique 2d de la figure 2.

2.3.4. The rigidity of block 2 is such that its force-deflection curve falls within the hatched area in Figure 2, Graph 2b.
2.3.4. Le bloc 2 présente une rigidité telle que sa courbe effort-enfoncement doit s'inscrire dans la partie hachurée du graphique 2b de la figure 2.

2.3.2. Blocks 1 and 3 are identical. Their rigidity is such that their force-deflection curves fall within the hatched area of Figure 2, Graph 2a.
2.3.2. Les blocs 1 et 3 sont identiques et leur rigidité est telle que la courbe effort-enfoncement de ces blocs doit s'inscrire dans la partie hachurée du graphique 2a de la figure 2.