Traduction de «free-flight test » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

free-flight test
essai en vol libre

flight test performance engineer | flight testing engineer | flight test engineer | flight test technician
ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol | ingénieure d’essai en vol | ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol | ingénieure d’essais en vol

proving flight | test flight | test flying
vol d'essai

flight test | test flight
épreuve de vol | essai en vol

test flight [ flight test | flight trial ]
vol d'essai [ essai en vol ]

flight test aircraft [ flight test vehicle | flight-test vehicle ]
aéronef de vérification en vol [ appareil d'essais en vol ]

free flight trajectory [ free-flight trajectory ]
trajectoire de vol libre

free flight
vol en mode libre

free bend test
essai de pliage libre

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2.1. The headform impactors for the bonnet top tests shall be in ‘free flight’ at the moment of impact.
2.1. Les têtes factices utilisées comme éléments de frappe dans l’essai de collision avec la face supérieure du capot sont en «mouvement libre» au moment de l’impact.

The impactors shall be released to free flight at such a distance from the vehicle that the test results are not influenced by contact of the impactors with the propulsion system during rebound of the impactors.
Les éléments de frappe sont libérés à une distance telle du véhicule que les résultats de l’essai ne sont pas influencés par un contact des éléments de frappe avec le système de propulsion lors du rebond.

2.1. The headform impactor for the windscreen top test shall be in ‘free flight’ at the moment of impact.
2.1. La tête factice utilisée comme élément de frappe dans l’essai de collision avec le haut du pare-brise en «mouvement libre» au moment de l’impact.

2.1. The headform impactor for the bonnet top test shall be in ‘free flight’ at the moment of impact.
2.1. La tête factice utilisée comme élément de frappe dans l’essai de collision avec la face supérieure du capot est en «mouvement libre» au moment de l’impact.

The impactor shall be released to free flight at such a distance from the vehicle that the test results are not influenced by contact of the impactor with the propulsion system during rebound of the impactor.
L'élément de frappe est libéré à une distance telle du véhicule que les résultats de l’essai ne sont pas influencés par un contact de l’élément de frappe avec le système de propulsion lors du rebond.