Traduction de «fuel goes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Because Life Goes On: Helping Children and Youth Live with Separation and Divorce: a Guide for Parents [ Because Life Goes On: Helping Children and Youth Live with Separation and Divorce ]
Parce que la vie continue : aider les enfants et les adolescents à vivre la séparation et le divorce : un guide à l'intention des parents [ Parce que la vie continue : aider les enfants et les adolescents à vivre la séparation et le divorce ]

rock that goes through the house [ stone that goes through the house ]
pierre qui traverse la maison

develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station
préparer des rapports sur le carburant vendu dans une station essence

ammonium nitrate - fuel oil | ammonium nitrate and fuel oil | ammonium nitrate fuel oil | ammonium nitrate/fuel oil | ammonium nitrate/fuel oil explosive | ammonium nitrate-fuel oil blasting agent | ammonium nitrate-fuel oil mixture | ANFO mixture | AN/FO [Abbr.] | ANFO [Abbr.]
fuel oil de nitrate d'ammonium | mélanges AFNO | nitrate d'ammonium - fioul | ANFO [Abbr.]

depleted fuel | impoverished fuel | irradiated fuel | irradiated nuclear fuel | spent fuel | spent nuclear fuel | INF [Abbr.]
combustible irradié | combustible nucléaire appauvri | combustible nucléaire épuisé | combustible nucléaire irradié | combustible nucléaire usé

nuclear fuel [ fissionable material | nuclear fuel element | nuclear material | nuclear product | nuclear fuel reprocessing(UNBIS) ]
combustible nucléaire [ élément combustible nucléaire | matière fissile | matière nucléaire | produit nucléaire ]

cooling pond | cooling pool | fuel cooling installation | fuel pit | fuel pool | spent fuel pool | spent fuel storage
installation de refroidissement du combustible | piscine de désactivation

oxy-hydrogen fuel fuel | oxy-hydrogen fuel gas | fuel gas | oxyacetylene fuel
gaz combustible

fossil-fuel power station operations | operating fossil-fuel power plants | fossil-fuel power plant operations | operations in fossil-fuel power plants
activités des installations de production d’énergie fossile

1,000-hour timelag fuel [ 1000-hour timelag fuel | 1000-hour time lag fuel | one thousand hour timelag fuel | one-thousand hour timelag fuel | one-thousand hour time lag fuel ]
combustible à durée de séchage de mille heures

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Every time the price of fuel goes up, every commodity that travels on a train, in an airplane or on anything that burns fuel goes up in price.
Chaque fois que le prix du carburant augmente, le prix de tout ce qui est transporté par train, par avion ou par tout autre moyen de transport fonctionnant à l'essence augmente aussi.

1. Calls for the development of a more innovative, resource-efficient and competitive society which can ensure that food security goes hand in hand with the sustainable use of renewable resources, and stresses that fuel should be derived primarily from those by-products from the food production chain, and from wood processing, for which, in keeping with the waste hierarchy, no more valuable use exists, and that, if crops are used which contain energy in a very concentrated form and which can also be processed into food products, the needs of adequate food production must be met, along with strict conditions to ensure the promotion of nature conservation and of biodiversity;
1. appelle au développement d'une société plus innovante, plus économe en ressources et plus compétitive, dans laquelle la sécurité alimentaire va de pair avec l'utilisation durable des ressources renouvelables; souligne que, pour produire du carburant, il conviendrait d'utiliser en premier lieu des produits dérivés de la filière agroalimentaire et de la transformation du bois pour lesquels il n'y a pas de meilleure utilisation selon la hiérarchie des déchets, et que, si l'on utilise des végétaux à bon rendement énergétique qui auraient pu servir à produire des denrées alimentaires, il convient d'assurer d'une part que la production alimentaire est suffisante pour couvrir les besoins et d'autre part que les exigences rigoureuses de la protection de l'environnement et de la promotion de la biodiversité sont remplies;

3. Reiterates its call on Iran to stop developing enrichment technology which goes far beyond the need to ensure secure fuel supplies for civil purposes, with disregard for international concerns over clandestine military intentions;
3. invite à nouveau l'Iran à mettre un terme à la mise au point de la technologie d'enrichissement, qui va bien au-delà des besoins liés à la sécurité de l'approvisionnement en combustible à des fins civiles, et ce au mépris des inquiétudes internationales au sujet des intentions militaires clandestines;

Virtually everything the U.S. federal government collects in terms of their federal excise taxes on gasoline and diesel fuel goes back into the infrastructure.
Le gouvernement fédéral américain réaffecte à l'infrastructure pratiquement toutes les sommes qu'il perçoit grâce à ses taxes d'accise sur l'essence et sur le carburant diesel. On ne peut pas dire la même chose ici.

15. Expresses its deep concern about the nuclear fuel deal signed between Russia and Iran and calls on the International Atomic Energy Agency (IAEA) to monitor closely the use of the fuel and where it goes as part of the agency's safeguard monitoring aimed at ensuring that no nuclear materials are delivered to any covert weapons activities;
15. se dit fortement préoccupé par l'accord relatif au combustible nucléaire signé entre la Russie et l'Iran et invite l'Agence internationale de l'énergie atomique(AIEA) à contrôler scrupuleusement l'utilisation de ce combustible, ainsi que sa destination dans le cadre du contrôle de sécurité de l'Agence qui vise à garantir qu'aucune matière nucléaire ne soit fournie en vue d'activités d'armement clandestines;

Time spent waiting for public transport or walking is felt to be more ‘expensive’ than time spent in the car (in other words, time wasted in traffic jams irritates people less than the same length of time spent using public transport); time spent commuting is not assessed, and time wasted in this way goes unnoticed; measured in money terms, judgments of shortening or lengthening journey times are not symmetrical (only far more expensive private transport is assigned the same value as cheaper but perhaps slightly slower public transport); drivers generally under-estimate the true costs of their journeys and tend to base their assessments solely on fuel costs; people have a tendency to ‘defend’ their choices by underrating alternatives which they reject.
Le temps passé à attendre un moyen de transport en commun ou à marcher est ressenti comme ayant une plus forte valeur que le temps passé dans une voiture (autrement dit, le temps gaspillé dans les embouteillages agace moins que le temps équivalent passé dans un moyen de transport en commun). Le temps passé dans les navettes régulières entre le domicile et le travail n'est pas évalué et son gaspillage passe inaperçu. Le raccourcissement ou l'allongement du temps de trajet n'est pas apprécié symétriquement d'un point de vue financier (c'est ainsi que l'on assigne la même valeur aux moyens de transport individuels beaucoup plus onéreux qu'aux transports en commun meilleur marché, mais éventuellement un peu plus lents). En général, les automobilistes sous-estiment leurs véritables frais de transport et, la plupart du temps, ne fondent leur évaluation que sur les frais de carburant. Ils ont tendance à justifier leur choix en faisant peu de cas des solutions de rechange qu'ils rejettent.

An awful lot of the cost of a gallon of fuel goes to both the federal and the provincial governments.
Une énorme partie du coût d'un gallon de carburant va aux gouvernements fédéral et provinciaux.

– Mr President, I would like to warmly welcome the report on aviation fuel tax because it addresses head-on the fact that aviation is the fastest-growing source of greenhouse gas emissions and that far from discouraging these emissions, the current exemption of aviation from a fuel tax actually promotes and artificially stimulates the aviation sector and the environmental damage that goes with it.
- (EN) Monsieur le Président, je voudrais saluer chaleureusement le rapport sur la taxation du carburant d'aviation car il s'attaque de front au fait que l'aviation représente la source d'émissions de gaz à effet de serre qui connaît l'augmentation la plus rapide et le fait que, loin de décourager ces émissions, l'actuelle exonération de la taxation du carburant pour l'aviation encourage et stimule artificiellement le secteur de l'aviation et les dommages environnementaux qu'elle cause.

First, the industry minister said “If it is so important, why do provinces like Saskatchewan not do something?” Not to defend the provinces, but their fuel taxes do not go up when gas prices go up or when diesel prices go up or when home heating fuel goes up, but federal taxes like the GST and the BST do go up.
D'abord, le ministre de l'Industrie a déclaré: «Si c'est si important, pourquoi les provinces comme la Saskatchewan ne font-elles pas quelque chose?». Je ne veux pas défendre les provinces, mais leurs taxes sur le pétrole ne grimpent pas lorsque les prix de l'essence, du carburant diesel ou du mazout domestique augmentent. Cependant, les taxes fédérales comme la TPS et la fameuse «BST» augmentent.

If we do encourage farmers to go from food to fuel, and if in a few years it is successful, then the price of fuel goes down and they do not need to produce fuel anymore then they will no longer have markets for their food if they start producing food again.
Si nous encourageons les agriculteurs à délaisser le comestible au profit du combustible et que, au bout de quelques années, après un certain succès, le prix des combustibles baisse et que l'apport de l'agriculture n'est plus nécessaire, ils n'auront plus de marché où vendre leurs aliments s'ils se remettent à produire des aliments.