If that terminal is North West Terminal, and let us say in this case they are not sending it to their own grain export terminal, maybe there is a reason they would want to pay for inward inspection when it gets there; but, if it is Richardson or North West Terminal sending to Alliance Grain and they own a piece of that grain terminal, why do you need to inspect what you have already sent?
Si ce terminal est le North West Terminal, et disons que dans ce cas, il n'a pas l'intention d'envoyer le grain à son propre terminal d'exportation, peut-être y a-t-il une raison pourquoi il voudrait payer pour une inspection d'arrivage quand le grain arrive au terminal; or, s'il s'agit de Richardson ou de North West Terminal qui envoie le grain à Alliance Grain et qui détient une partie de ce terminal, pourquoi voudrait-on inspecter ce qui a déjà été expédié?