Vertaling van "has been mass " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mass customization | mass production along with bespoke tailoring | mass customisation | mass-customisation
personnalisation de masse

mass precipitation curve | mass rainfall curve | precipitation mass curve
courbe des précipitations cumulées

gas chromatograph-tandem mass spectrometer | gas chromatograph-tandem mass spectrometry | gas chromatography-tandem mass spectrometry
chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse en tandem

gas chromatography/mass spectrometry | gas chromatography/mass spectroscopy | gas chromatography-mass spectrometry | GC-MS | GC/MS [Abbr.]
chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse | chromatographie gazeuse-spectrométrie de masse | GC/MS [Abbr.]

mass communications
communication de masse

mass media [ means of mass communication | media ]
moyen de communication de masse [ mass media | médias ]

analysis using spectrometry | analytical spectrometry | mass spectrometry | typology of mass spectrometry
spectrométrie de masse

assess yarn length and mass | measure yarn length and mass | assess yarn count | measure yarn count
mesurer le nombre de fils

Flight 201 has been moved to Gate 102: challenges experienced by travellers with cognitive or emotional disabilities: final report [ Flight 201 has been moved to Gate 102 ]
Le vol 201 a été déplacé à la porte 102 : problématique du transport des personnes ayant des difficultés d'ordre cognitif ou émotionnel [ Le vol 201 a été déplacé à la poste 102 ]

big data [4.7] [ big data analytics | big data technology | large data set | mass data ]
mégadonnées [4.7] [ analyse de mégadonnées | données de masse | données massives | grand ensemble de données | technologie de mégadonnées ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.2.2. The mass of the vehicle in running order, plus the mass of the optional equipment, the mass of the passengers, the masses ‘WP’ and ‘B’ referred to in point 2.2.3, plus the mass of the coupling if not included in the mass in running order, plus the technical permissible maximum mass at the coupling point shall not exceed the technically permissible maximum laden mass.
2.2.2. La masse du véhicule en ordre de marche, plus la masse des équipements en option, la masse des passagers, les masses «WP» et «B» visées au point 2.2.3, plus la masse de l’attelage si elle n’est pas incluse dans la masse en ordre de marche, plus la masse maximale techniquement admissible au point d’attelage ne peut pas dépasser la masse en charge maximale techniquement admissible.

Where the vehicle is laden to its technically permissible maximum laden mass, plus the mass of the coupling if not included in the mass in running order, plus the maximum permissible mass at the coupling point in such a way that the maximum permissible maximum mass on the rear group of axle (μ) or the maximum permissible maximum on the rear axle (m) is reached, the mass on the front steering axle(s) shall not be less than 20 % of the technically permissible maximum laden mass of the vehicle.
Lorsque le véhicule est chargé jusqu’à sa masse en charge maximale techniquement admissible, plus la masse de l’attelage si elle n’est pas incluse dans la masse en ordre de marche, plus la masse maximale admissible au point d’attelage de telle sorte que la masse maximale admissible sur le groupe d’essieux arrière (μ) ou la masse maximale admissible sur l’essieu arrière (m) est atteinte, la masse sur le ou les essieux directeurs avant ne doit pas être inférieure à 20 % de la masse en charge techniquement admissible du véhicule.

the vehicle shall be at its mass in running order plus the mass of the optional equipment plus the mass of the passengers located at the seating reference points, plus the mass of the coupling (if not included in the mass in running order), plus the maximum permissible mass at the coupling point, plus the pay-mass located in accordance with the manufacturers specifications.
le véhicule doit être à sa masse en ordre de marche, plus la masse des équipements en option, plus les masses des passagers situées aux points de référence des sièges, plus la masse de l’attelage (si elle n’est pas incluse dans la masse en ordre de marche), plus la masse maximale admissible au point d’attelage, plus la masse de la charge utile située conformément aux spécifications du constructeur.

The mass of the vehicle in running order, plus the mass of the optional equipment plus the mass of the passengers, plus the mass of the coupling if not included in the mass in running order plus the technically permissible maximum mass at the coupling point shall not exceed the technically permissible maximum laden mass of the vehicle.
La masse du véhicule en ordre de marche, plus la masse des équipements en option, plus la masse des passagers, plus la masse de l’attelage s’il n’est pas inclus dans la masse en ordre de marche, plus la masse maximale techniquement admissible au point d’attelage ne peut pas dépasser la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule.

the vehicle shall be at its mass in running order plus the mass of the optional equipment plus the mass of the passengers located at the seating reference points, plus the mass of the coupling (if not included in the mass in running order), plus the maximum permissible mass at the coupling point, plus the pay-mass being distributed uniformly on the cargo area.
le véhicule doit être à sa masse en ordre de marche, plus la masse des équipements en option, plus les masses des passagers situées aux points de référence des sièges, plus la masse de l’attelage (si elle n’est pas incluse dans la masse en ordre de marche), plus la masse maximale admissible au point d’attelage, plus la masse de la charge utile répartie uniformément sur l’espace réservé au chargement.

Fuel price support is also important, because you can't expect some of these new fuels at very low volumes to compete against a fuel that's been in the marketplace for a hundred years and has been mass commercialized to the nth degree.
Il faut également soutenir le prix du carburant, car on ne peut espérer que de nouveaux carburants à très faible volume livrent concurrence à un carburant qui est sur le marché depuis une centaine d'années et qui a fait l'objet d'une commercialisation de masse extrême.

Customs: counterfeiters and pirates are increasingly turning to mass-produced goods
Douanes : la contrefaçon et la piraterie s'attaquent de plus en plus aux produits de grande consommation

The values are as follows: category reference limit values of vehicle mass RM (kg) mass of carbon combined mass mass of monoxide of hydrocarbons particulates and oxides of nitrogen L1 L2 L3 (g/km) (g/km) (g/km) petrol diesel petrol diesel diesel M all 2,2 1,0 0,5 0,7 0,08 - the conditions subject to which Member States may grant tax incentives for new vehicles offered for sale on their territories which comply in advance with the limit-value requirements of the Directive; these will apply until the limit values become mandatory; - the guidelines which the Commission is to take into account when drawing up the measures it is to submit to the Council, before 31 December 1994, for the period starting from the year 2000.
Ces valeurs sont les suivantes : Catégorie Masse de Valeurs limites de référence véhicule Masse de mon- Masse combiné Masse oxyde de carbone d'hydrocarbures de parti- MR et d'oxyde cules kg azote L1 L2 L3 (g/km) (g/km) (g/km) essence diesel essence diesel diesel M toutes 2,2 1,0 0; 5 0,7 0,08 - les conditions selon lesquelles les Etats membres pourront octroyer des incitations fiscales pour les véhicules neufs commercialisés sur leur territoire qui satisfont, par anticipation, aux prescriptions de la directive en matière de valeurs limites, et ce jusqu'à la date où ces valeurs limites deviendront obligatoires ; - les orientations que la Commission devra prendre en compte pour l'élaboration des mesures qu'elle soumettra au Conseil avant le 31 décembre 1994 et qui concerneront la période à partir de l'an 2000.

The Council has provided for more stringent limit values applicable to vehicles in classes II and III of category N1 and to diesel engines of the direct-injection type intended to be fitted to such vehicles, as shown by the following table: Limit values Reference Mass of carbon Combined mass Mass of mass monoxide of hydrocarbons particu and oxides of lates Category/class nitrogen of vehicle L1 L2 RW (g/km) (g/km) L3 (kg) (g/km) Category Class Petrol Diesel Petrol Diesel Diesel* * M2 - all 2,2 1,0 0,5 0,7 0,08
Le Conseil a prévu une sévérisation ultérieure des valeurs limites applicables aux véhicules des classes II et III de la catégorie de la catégorie N1 ainsi qu'aux moteurs Diesel à injection directe destinées à équiper de tels véhicules, comme il résulte du tableau suivant : Valeurs limites Catégorie/ Masse de Masse de Masse combinée Masse de classe de référence monoxyde de d'hydrocar- parti- véhicule carbone bures et cules MR d'oxydes (Kg) L1 d'azote (g/Km) L3 L2 (g/Km) (g/Km) catégorie classe Essence Diesel Essence Diesel Diesel* * M2 - toutes 2,2 1,0 0,5 0,7 0,08

However, actions at Community level to improve the flow of consumer information have taken the following forms: - descriptive information about goods and services: this information often appears in the form of labelling and some of the Directives mentioned earlier contain provisions relating to the requirements for such information; - prices surveys : the Commission sponsors comparative studies of prices of certain products as a means of detecting the extent of market segmentation, and to provide a basis for policy decisions; - comparative tests : many consumer associations undertake comparative tests and make the results available to their members: action has been taken . to provide financial assistance to the smaller associations to enable them to undertake such tests; . to stimulate the larger consumer organisations to publish the results of their tests on the basis of the Single Market rather than for each national market separately information and advice centres in trans-frontier regions : a network of 10 such centres has been established, based on existing organisations involved in consumer affairs, with the aim of providing specialist information and advice to consumers undertaking cross-frontier transactions; . the mass media : efforts are being made to improve the coverage of consumer issues, particularly at the Community level, by the mass media; . consumer education : the Commission has cooperated with organisations in Member-States in the development of didactic material, both for use in schools and for adult education.
Toutefois, les actions communautaires destinées à améliorer l'information des consommateurs ont pris les formes suivantes : - informations descriptives sur les biens et services : cette information apparaît souvent par l'intermédiaire de l'étiquetage et certaines des directives mentionnées plus haut reprennent des dispositions fixant des exigences pour ce type d'informations; - enquêtes sur les prix : la Commission parraine des études comparatives sur les prix de certains produits, afin de cerner la segmentation du marché et de disposer d'une base sur laquelle prendre ses décisions de politique; - tests comparatifs : de nombreuses associations de consommateurs effectuent des tests comparatifs et informent leurs membres des résultats; des mesures ont été prises : . pour aider financièrement les petites associations afin de leur permettre d'entreprendre ce type de tests; . pour encourager les grandes organisations de consommateurs à publier les résultats de leurs tests sur la base du marché unique, plutôt que pour chaque marché national séparément. - centres d'information et de conseil dans les régions transfrontalières : un réseau de 10 centres de ce type a été mis sur pied, sur la base d'organisations existantes s'occupant des problèmes des consommateurs, en vue de fournir informations et conseils spécialisés aux consommateurs qui effectuent des transactions transfrontalières; - les média : on s'efforce d'améliorer la couverture des problèmes des consommateurs par les média, particulièrement au niveau communautaire; - formation des consommateurs : la Commission a coopéré avec des organisations des Etats membres à la mise au point de matériel didactique, destiné tant aux écoles qu'à la formation des adultes.