Vertaling van "hydrogen internal combustion engine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

hydrogen internal combustion engine vehicle [ HICEV | hydrogen internal combustion vehicle ]
véhicule à moteur à combustion interne à hydrogène

hydrogen internal combustion engine
moteur à combustion interne à hydrogène

hydrogen internal combustion engine car [ HICE car ]
voiture à moteur à combustion interne à hydrogène

hydrogen-fueled engine | hydrogen-fueled internal combustion engine
moteur à hydrogène

internal combustion engine with propeller drive
moteur à combustion interne avec propulsion par hélices

FDJP Ordinance of 19 March 2006 on Exhaust Gas Measurement Equipment for Internal Combustion Engines [ EGCEO ]
Ordonnance du DFJP du 19 mars 2006 sur les instruments mesureurs des gaz d'échappement des moteurs à combustion [ OIGE ]

internal-combustion engine
moteur à combustion

IC engine | internal combustion engine
machine à combustion interne | moteur à combustion interne

improved internal combustion engine
moteur à combustion interne améliorée | moteur à combustion améliorée

alternating piston engine | reciprocating internal combustion engine
moteur à mouvement alternatif à combustion interne | moteur à piston à mouvement alternatif | moteur alternatif à combustion interne

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The hybrid hydrogen internal combustion engine bus came out from San Diego in what they call fare service, so customers were paying to ride the bus in Winnipeg for three weeks in January.
L'autobus hybride avec un moteur à combustion interne à hydrogène est arrivé de San Diego et a été mis en service pendant trois semaines, en janvier, à Winnipeg où les passagers ont payé pour voyager dans ce bus.

They are most committed to an internal combustion engine utilizing hydrogen, which is unusual.
Il a choisi un moteur à combustion interne qui utilise l'hydrogène, une solution inhabituelle.

The method specified in the Annex applies to internal combustion engines used for the propulsion of category M and N vehicles as defined in the Annexes to Directive 70/156/EEC, belonging to either of the following types: internal combustion piston engines (positive ignition or diesel), excluding free-piston engines; rotary piston engines.
La méthode définie par l'annexe concerne les moteurs à combustion interne utilisés pour la propulsion des véhicules des catégories M et N telles que définies dans les annexes de la directive 70/156/CEE et appartenant à l'une des catégories suivantes : moteurs à combustion interne à pistons (à allumage commandé ou Diesel), à l'exclusion des moteurs à pistons libres; moteurs à pistons rotatifs.

hydrogen components are situated either in an internal combustion engine compartment or directly exposed to the operating temperature of an internal combustion engine, for which the temperature range shall be –40 °C to + 120 °C.
les composants hydrogène sont soit situés dans le compartiment d’un moteur à combustion interne, soit exposés directement à la température de service d’un moteur à combustion interne, pour lequel la plage de températures doit être de –40 °C à + 120 °C.

Council Directive 80/1269/EEC (4), as regards hydrogen-powered vehicles propelled by internal combustion engine;
directive 80/1269/CEE du Conseil (4), en ce qui concerne les véhicules à hydrogène propulsés par un moteur à combustion interne;

10. Hydrogen components must not be located near the exhaust of an internal combustion engine or other heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
10. Un composant hydrogène ne peut pas se situer à proximité de l’échappement d’un moteur à combustion interne ou de toute autre source de chaleur, à moins que ce composant ne soit adéquatement protégé contre la chaleur.

HyFLEET:CUTE will see the operation of nearly 50 hydrogen powered buses on three continents around the globe. 34 hydrogen fuel cell buses will operate in Amsterdam, Beijing (China), Barcelona, London, Luxemburg, Madrid, Perth (Western Australia), and Reykjavik (Iceland), while 14 hydrogen buses powered with internal combustion engine (ICE) will come onto the Berlin streets.
Le projet HyFLEET:CUTE mobilisera une cinquantaine de bus à hydrogène sur trois continents: 34 bus alimentés par des piles à hydrogène seront mis en service à Amsterdam, Pékin (Chine), Barcelone, Londres, Luxembourg, Madrid, Perth (Australie occidentale) et Reykjavik (Islande), tandis que 14 bus à hydrogène équipés de moteurs à combustion interne sillonneront les rues de Berlin.

The reason our technology solution is good for these economies is that we're providing a zero-emission power-generation product that's twice as efficient as most internal combustion engines, and it's based on materials that are easy to manufacture, so that, in distinction from the internal combustion engine, we need a much smaller manufacturing footprint to create fuel cells to displace internal combustion engines, either for power generation or the automotive market.
Notre solution technologique convient tout à fait à ces économies parce que nous fournissons un produit énergétique sans émission, qui est deux fois plus efficace que la plupart des moteurs à combustion interne; notre produit est issu de matériaux faciles à fabriquer si bien que, contrairement aux moteurs à combustion interne, nous avons besoin d'une usine beaucoup plus petite pour créer des piles à combustible qui remplaceront ces moteurs, soit pour la production d'électricité ou pour le secteur de l'automobile.

Although hydrogen could be used with internal combustion engines, ICEs, the natural energy conversion device for hydrogen is a fuel cell.
Bien que l'hydrogène puisse être utilisé dans le moteur thermique, le meilleur dispositif de conversion de l'énergie produite par l'hydrogène est la pile à combustible.