Vertaling van "inertia masses in movement " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mass-alignment inertia [ mass alignment and inertia ]
masses centrages et inerties

inertia of masses in movement
inertie des masses en mouvement

inertia mass
masse d’inertie

Mass Democratic Movement
Mass Democratic Movement

International Institute of Rural Reconstruction [ IIRR | Chinese National Association of the Mass Education Movement ]
Institut international pour la reconstruction rurale

Mass Democratic Movement | MDM [Abbr.]
Mouvement démocratique de masse | MDM [Abbr.]

acoustic mass | acoustic inertia
masse acoustique

coefficient of increase of mass of a train | rotational inertia coefficient
coefficient de majoration de la masse du train | coefficient des masses tournantes

mass movement | mass wasting | gravity transport
mouvement de masse | mouvement de terrain

mass movement
mouvement en masse

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

When establishing the monitoring procedure to ensure that the values of CO emissions, fuel efficiency and mass of completed vehicles are representative, the method for determining the mass and CO values should be set out, if appropriate, based on a table of CO values corresponding to different final inertia weight classes or based on only one CO value derived from the base vehicle mass plus a default added mass differentiated by N class.
Lors de l’établissement d’une procédure de surveillance destinée à garantir la représentativité des valeurs d’émissions de CO, de rendement énergétique et de masse des véhicules complétés, la méthode pour déterminer les valeurs de la masse et des émissions de CO devrait être établie, le cas échéant, sur la base d’un tableau reprenant les valeurs d’émissions de CO correspondant aux différentes classes de poids inertiel final, ou sur la base d’une seule valeur d’émissions de CO dérivée de la masse du véhicule de base plus une masse ajoutée par défaut, en fonction de la classe concernée de la catégorie N

The type-approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
La réception n’est accordée qu’aux véhicules dont la masse de référence nécessite l’utilisation des deux classes d’inertie équivalente immédiatement supérieures ou de toute classe d’inertie équivalente inférieure.

The Ki factors developed by the procedures in section 3 of Annex 13 of UN/ECE Regulation No 83 for type-approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in section 3.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
Les coefficients Ki déterminés selon les procédures décrites à l’annexe 13, point 3 du règlement no 83 de la CEE/ONU pour la réception d’un type de véhicules équipé d’un dispositif à régénération discontinue peuvent être étendus à d’autres véhicules qui répondent aux critères visés au point 3.1.4.1. et dont la masse de référence se situe dans les limites des deux classes d’inertie équivalente plus élevées ou dans tout autre classe d’inertie équivalente plus basse.

the equivalent inertia determined in relation to the reference mass as provided for in paragraph 5.1 of Annex 4 of UN/ECE Regulation 83
L’inertie équivalente déterminée par rapport à la masse de référence telle que fixée au paragraphe 5.1 de l’annexe 4 du règlement no de la CEE/ONU.

8. Stresses that all the necessary measures, including adequate financial, human and technical resources, must be in place to guarantee that the EU can respond appropriately in the event of any mass migratory movement, in accordance with Article 80 TFEU;
8. souligne que toutes les mesures nécessaires doivent être prises, notamment des ressources financières, humaines et techniques suffisantes, pour garantir que l'UE puisse faire face en cas de mouvement migratoire massif, conformément à l'article 80 du traité FUE;

Undoubtedly, however, democratic change cannot be imposed from the outside, but it should be the result of a democratic and peaceful process, finally conceding to calls for welfare and freedom from recent mass Iranian movements.
Toutefois, il ne fait aucun doute qu’un changement démocratique ne peut être imposé de l’extérieur, mais qu’il doit se concrétiser par un processus démocratique et pacifique, répondant enfin aux demandes de bien-être et de liberté exprimées par les récents mouvements de masse iraniens.

15. Calls on the Commission to ensure that all the necessary measures, including adequate financial, human and technical resources, are in place to guarantee that the EU can respond appropriately in the event of any mass migratory movement, in accordance with Article 80 TFEU;
15. demande à la Commission de veiller à ce que toutes les mesures nécessaires, y compris des ressources financières, humaines et techniques adéquates, soient en place pour que l'Union européenne puisse réagir de manière appropriée en cas de mouvement migratoire massif, conformément à l'article 80 du traité FUE;

9. Calls on the European Commission and on the Frontex agency to ensure that all the necessary measures, including adequate financial, human and technical resources, are in place to ensure that the EU could respond adequately in the event of any mass migratory movement in accordance with Article 80 of the TFEU;
9. demande à la Commission européenne et à l'agence FRONTEX de veiller à ce que toutes les mesures nécessaires, y compris des ressources financières, humaines et techniques suffisantes, soient en place pour que l'Union européenne puisse réagir de manière adéquate à l'éventualité d'un mouvement migratoire de masse, conformément à l'article 80 du traité FUE;

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
transport aérien commercial de moins de 10 000 mouvements par an sans tenir compte de la masse maximale au décollage et du nombre de sièges de passager, les mouvements étant comptés comme la somme des décollages et atterrissages et calculés en moyenne annuelle sur les trois années précédentes.