Traduction de «infrastructure agreements once » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Cape Breton Infrastructure Agreement
Entente sur l'infrastructure du Cap-Breton

Canada-British Columbia Infrastructure Program Agreement
Entente relative au programme d'infrastructure Canada - Colombie-Britannique

Canada - Nova Scotia Cooperation Agreement to Promote Private Sector Participation in Municipal Infrastructure
Canada - Nova Scotia Cooperation Agreement to Promote Private Sector Participation in Municipal Infrastructure

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A new generation of EU financial instruments (Horizon 2020 for research and the Connecting Europe Facility for infrastructure) will soon be launched, once an agreement is reached on the EU's next seven-year budget.
Une nouvelle génération d’instruments financiers de l’UE (le programme Horizon 2020 dans le domaine de la recherche et le mécanisme pour l’interconnexion en Europe dans celui des infrastructures) sera bientôt lancée, une fois un accord trouvé sur le prochain cadre budgétaire à sept ans de l’UE.

We have managed to sign infrastructure agreements, once again amounting to over $1 billion, while respecting provincial priorities.
On a été capables de signer des ententes sur les infrastructures — au-delà de 1 milliard de dollars encore une fois — en respectant les priorités provinciales.

Is it another benefit of a national strategy that once there's an agreement among the provinces, the municipalities, and the federal government on a system by which public transit will be implemented maybe not agreement on the funding, but at least on what will be implemented it takes away the tendency to make transit infrastructure decisions for political purposes?
Un autre avantage d'une stratégie nationale est qu'une fois qu'il y a entente entre les provinces, les municipalités et le gouvernement fédéral relativement à un processus de mise en oeuvre d'un système de transport en commun — peut-être pas une entente sur le financement mais au moins la mise en oeuvre —, on aura moins tendance à rendre des décisions sur les infrastructures de transport en commun à des fins politiques?

30. Recognises that the IEPA already includes a development cooperation chapter (Title 2) covering development cooperation, fiscal adjustment, supply-side competitiveness, business-enhancing infrastructure, which needs to be implemented fully; stresses that, in the framework of the full regional agreement chapters on services, investments and trade-related rules must urgently be concluded; calls on both parties to adhere to their agreed commitment to conclude negotiations on competition and government procurement only once adequate capacity has been built;
30. observe que l'AIPE inclut d'ores et déjà un chapitre consacré à la coopération au développement (titre 2) et couvrant la coopération au développement, les ajustements budgétaires, la compétitivité du côté de l'offre et les infrastructures favorables aux entreprises, qu'il convient de mettre en œuvre dans tous ses éléments; souligne l'urgence de finaliser, dans le cadre de l'accord régional complet, les chapitres consacrés aux services, aux investissements et aux règles liées au commerce; demande aux deux parties de respecter leur engagement de ne conclure les négociations sur la concurrence et les marchés publics que lorsque les moyens nécessaires auront été mis en place;

32. Recognises that the IEPA already includes a development cooperation chapter (Title 2) covering development cooperation, fiscal adjustment, supply-side competitiveness, business-enhancing infrastructure, which needs to be implemented fully; stresses that, in the framework of the full regional agreement chapters on services, investments and trade-related rules must urgently be concluded, calls on both parties to adhere to their agreed commitment to conclude negotiations on competition and government procurement only once adequate capacity has been built;
32. observe que l'AIPE inclut d'ores et déjà un chapitre consacré à la coopération au développement (titre 2) et couvrant la coopération au développement, les ajustements budgétaires, la compétitivité du côté de l'offre et les infrastructures favorables aux entreprises, qu'il convient de mettre en œuvre dans tous ses éléments; souligne l'urgence de finaliser, dans le cadre de l'accord régional complet, les chapitres consacrés aux services, aux investissements et aux règles liées au commerce; demande aux deux parties de respecter leur engagement de ne conclure les négociations sur la concurrence et les marchés publics que lorsque les moyens et compétences nécessaires auront été mis en place;

4. Considers that aspects of energy solidarity within the European Union should be taken into account by all Member States in their decisions on energy infrastructure projects; regrets the lack of progress towards a common European energy policy and is concerned about bilateral deals by several Member States, which would undermine the ability of the European Union to speak with a common voice with major supplier countries; calls once again on the Member States to keep the Commission and each other informed before strategic decisions are taken on major bilateral agreements on energy projects, which could affect the interests of other Member States and the EU as a whole, as should be done in respect of all foreign policy issues of common interest;
4. estime que les aspects de la solidarité énergétique au sein de l'Union européenne devraient être pris en considération par tous les États membres dans leurs décisions concernant les projets d'infrastructure énergétique; déplore l'absence de progrès sur la voie d'une politique énergétique européenne commune, et exprime son inquiétude à l'égard des accords bilatéraux conclus par plusieurs États membres, qui risquent de compromettre les chances de l'Union européenne de s'exprimer d'une seule voix avec les principaux pays fournisseurs; invite une nouvelle fois les États membres à tenir au courant la Commission, et à se tenir mutuellement informés avant la prise de décisions stratégiques concernant des accords bilatéraux essentiels sur des projets énergétiques, qui pourraient affecter les intérêts d'autres États membres, comme cela devrait être le cas pour toutes les questions d'intérêt commun concernant la politique extérieure;

Domestically, there still are hurdles to get around in terms of pipeline development and access, and in terms of export terminal development off the west coast. I think that is probably the biggest infrastructure impediment right now, on the domestic front, but once we can ensure that this goes ahead, then the big thing will be ensuring that markets remain open and available for Canadian exports (1655) Mr. Brian Jean: Do your member companies see any difficulty with security dealing with some of these countries that for instance are not signatories to Kyoto and different international agreements?
Je pense que c'est le plus gros écueil que nous avons actuellement en matière d'infrastructure, mais une fois que ce sera réglé, le défi sera de s'assurer que les marchés restent ouverts et accessibles aux exportations du Canada (1655) M. Brian Jean: Les entreprises qui sont membres de votre organisation entrevoient-elles certains problèmes de sécurité dans le cadre de leurs échanges avec des pays qui, par exemple, ne sont pas des signataires du Protocole de Kyoto ou d'autres ententes internationales?

The question of transport infrastructure will once again come before the Council, with the Commission arguing for agreement on expenditure of 53m ecu on priority projects, using funds voted by the European Parliament.
Le Conseil examinera à nouveau la question des infrastructures de transport pour lesquelles la Commission préconise d'affecter 53 millions d'Ecus à des projets prioritaires en recourant à des crédits votés par le Parlement européen.