Vertaling van "internal combustion oil engine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

internal combustion oil engine
moteur à combustion interne au mazout

rotary internal combustion piston engine | spark-ignition rotary internal combustion piston engine
moteur à piston rotatif à allumage par étincelles

lubrication of internal combustion aircraft engines
graissage des moteurs d'avions à combustion interne

internal combustion aircraft engine
moteur d'avion à combustion interne

spark-ignition reciprocating internal combustion piston engine | spark-ignition reciprocating piston engine
moteur à piston alternatif à allumage par étincelles

internal combustion piston engine
moteur à combustion interne à pistons

combustion engine lift truck | internal combustion powered lift truck
chariot élévateur thermique

improved internal combustion engine
moteur à combustion interne améliorée | moteur à combustion améliorée

internal combustion engine with propeller drive
moteur à combustion interne avec propulsion par hélices

FDJP Ordinance of 19 March 2006 on Exhaust Gas Measurement Equipment for Internal Combustion Engines [ EGCEO ]
Ordonnance du DFJP du 19 mars 2006 sur les instruments mesureurs des gaz d'échappement des moteurs à combustion [ OIGE ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Division IInternal Combustion Oil Engines
Division IMoteurs à combustion interne au mazout

Parts of tariff item No. 8483. 90.10 for camshafts and crankshafts of tariff item No. 8483. 10.90, other than for those designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines;
Parties du n tarifaire 8483.90.10 pour arbres à came et vilebrequins du n tarifaire 8483.10.90, autres que celles conçues pour servir exclusivement ou principalement avec les moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion) ou les moteurs rotatifs;

PERIODIC INSPECTION OF INTERNAL COMBUSTION PROPULSION ENGINES AND AUXILIARIES
INSPECTION PÉRIODIQUE DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE ET DES AUXILIAIRES

Rotary positive displacement pumps for liquids, power-driven (excl. those of subheading 8413 11 and 8413 19 and fuel, lubricating or cooling medium pumps for internal combustion piston engine)
Pompes volumétriques rotatives pour liquides, à moteur (sauf celles des nos8413 11 et 8413 19, pompes à carburant, à huile ou à liquide de refroidissement pour moteurs à allumage par étincelles ou par compression)

Reciprocating positive displacement pumps for liquids, power-driven (excl. those of subheading 8413 11 and 8413 19, fuel, lubricating or cooling medium pumps for internal combustion piston engine and concrete pumps)
Pompes volumétriques alternatives pour liquides, à moteur (sauf celles des nos8413 11 et 8413 19, pompes à carburant, à huile ou à liquide de refroidissement pour moteurs à allumage par étincelles ou par compression, pompes à béton)

Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semidiesel engines):
Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines
Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion)

Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines
Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

The other part about fossil-fuel-consuming vehicles is that, as I often put it, you get a maximum 25 per cent efficiency in your internal combustion engine, and that internal combustion engine is consuming oil, which is a non-renewable, precious and valuable resource.
L'autre aspect de ces véhicules, comme je le dis souvent, c'est que le rendement maximal du moteur à combustion interne est de 25 p. 100 et que ce moteur consomme du pétrole, qui est une précieuse ressource non renouvelable.

It isn't surprising that major companies that see the internal combustion automobile engine disappearing are going to invest in fuel cells wherever they find them.
Il n'est pas étonnant que les grandes compagnies qui voient bien que le moteur à explosion est sur le déclin se mettent à investir dans les piles à combustible.