Vertaling van "rotary internal combustion piston engine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

rotary internal combustion piston engine | spark-ignition rotary internal combustion piston engine
moteur à piston rotatif à allumage par étincelles

rotary internal combustion piston engine
moteur à piston rotatif

spark-ignition reciprocating internal combustion piston engine | spark-ignition reciprocating piston engine
moteur à piston alternatif à allumage par étincelles

lubrication of internal combustion aircraft engines
graissage des moteurs d'avions à combustion interne

internal combustion aircraft engine
moteur d'avion à combustion interne

internal combustion oil engine
moteur à combustion interne au mazout

rotary engine | Wankel engine | rotary piston engine | revolving cylinder engine | rotating piston engine
moteur à piston rotatif | moteur rotatif | moteur Wankel

rotary-piston engine
moteur à piston rotatif

combustion engine lift truck | internal combustion powered lift truck
chariot élévateur thermique

internal combustion engine with propeller drive
moteur à combustion interne avec propulsion par hélices

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

ROTARY POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS FOR LIQUIDS, POWER-DRIVEN (EXCL. THOSE OF SUBHEADING 8413 11 AND 8413 19 AND FUEL, LUBRICATING OR COOLING MEDIUM PUMPS FOR INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE)
POMPES VOLUMÉTRIQUES ROTATIVES POUR LIQUIDES, À MOTEUR (SAUF CELLES DES NOS8413 11 ET 8413 19, POMPES À CARBURANT, À HUILE OU À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEURS À ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES OU PAR COMPRESSION)

Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines
Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion)

Parts of tariff item No. 8483. 90.10 for camshafts and crankshafts of tariff item No. 8483. 10.90, other than for those designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines;
Parties du n tarifaire 8483.90.10 pour arbres à came et vilebrequins du n tarifaire 8483.10.90, autres que celles conçues pour servir exclusivement ou principalement avec les moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion) ou les moteurs rotatifs;

Rotary positive displacement pumps for liquids, power-driven (excl. those of subheading 8413 11 and 8413 19 and fuel, lubricating or cooling medium pumps for internal combustion piston engine)
Pompes volumétriques rotatives pour liquides, à moteur (sauf celles des nos8413 11 et 8413 19, pompes à carburant, à huile ou à liquide de refroidissement pour moteurs à allumage par étincelles ou par compression)

Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semidiesel engines):
Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines
Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

PERIODIC INSPECTION OF INTERNAL COMBUSTION PROPULSION ENGINES AND AUXILIARIES
INSPECTION PÉRIODIQUE DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE ET DES AUXILIAIRES

So it's defined as only being within the class of internal combustion engines, whereas conceivably there are types of engines other than internal combustion engines, such as engines that are fuelled by fuel cells and other technologies.
La définition ne vise que les moteurs à combustion interne, alors qu'il existe, en théorie, d'autres types de moteurs, comme les moteurs alimentés au moyen de piles à combustible et autres technologies.

The reason our technology solution is good for these economies is that we're providing a zero-emission power-generation product that's twice as efficient as most internal combustion engines, and it's based on materials that are easy to manufacture, so that, in distinction from the internal combustion engine, we need a much smaller manufacturing footprint to create fuel cells to displace internal combustion engines, either for power generation or the automotive market.
Notre solution technologique convient tout à fait à ces économies parce que nous fournissons un produit énergétique sans émission, qui est deux fois plus efficace que la plupart des moteurs à combustion interne; notre produit est issu de matériaux faciles à fabriquer si bien que, contrairement aux moteurs à combustion interne, nous avons besoin d'une usine beaucoup plus petite pour créer des piles à combustible qui remplaceront ces moteurs, soit pour la production d'électricité ou pour le secteur de l'automobile.

It isn't surprising that major companies that see the internal combustion automobile engine disappearing are going to invest in fuel cells wherever they find them.
Il n'est pas étonnant que les grandes compagnies qui voient bien que le moteur à explosion est sur le déclin se mettent à investir dans les piles à combustible.