Vertaling van "j2 si " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Director Operational Research and Analysis (J2 Scientific Advisor) [ DORA(J2 SA) ]
Directeur - Recherche et analyse opérationnelles (Conseiller scientifique J2) [ DRAO(CS J2) ]

J2 Security Intelligence [ J2 SI ]
J2 Renseignement de sécurité [ J2 RS ]

J2 Operations [ J2 Ops | Director Scientific and Technical Intelligence ]
J2 Opérations [ J2 Ops | Directeur - Renseignement scientifique et technique ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

between connecting vehicles of a single trainset, according to figure J2 of Appendix J,
être conforme à la figure J2 de l'appendice J entre les voitures d'une rame,

Three weeks ago, we're telling you today, they published J1- and J2-class fares that were $397, compared to $1,126 at the time when IATA picked up the rates for the purposes of pro-rate.
Il y a trois semaines, nous vous le disons aujourd'hui, les responsables ont publié les tarifs des catégories J1 et J2 se montant à 397 $, comparativement aux 1 126 $ correspondant à la date à laquelle l'ATAI a relevé les tarifs correspondants aux calculs au prorata.

Although this is treading on Brigadier General Jurkowski's territory, we need to have a serious look at the Department of National Defence's intelligence capabilities.Here I am talking about the J2 component of the Department of National Defence, not the operation staff, of which General Jurkowski was the manager and chief of staff.
Je m'immisce peut-être un peu dans le domaine du brigadier-général Jurkowski, mais je crois que nous devons examiner en profondeur les capacités en matière de renseignement de sécurité du ministère de la Défense nationale. Je fais référence à la composante J2 du ministère de la Défense nationale, et non au personnel d'exploitation, qui relevait du général Jurkowski en tant que gestionnaire et chef d'État-major.

I am posted to NDHQ Director General, Intelligence, J2, strategic and regional analysis.
Je suis affecté au QGDN auprès du Directeur général, Renseignement, J2, Analyse stratégique et régionale.

In the last defence planning guide, very little mention was made of the J2 Intelligence Directorate, the non-signals intelligence gathering arm of the Department of National Defence.
Dans le dernier guide de Planification de la Défense, il est très peu question de la Direction du renseignement J2, soit la section de la Défense nationale chargée de la collecte de renseignements ne visant pas les transmissions.

where there are two separate actual safety belt anchorage points, these shall be located within each of the respective areas formed by dihedrals bounded by vertical lines passing through the points J1 and J2, and for each point forming an angle of 30° horizontally between two vertical planes which are in turn related to the two vertical longitudinal planes intersecting both J1 and J2 and forming an outward angle of 10° and an inward angle of 20° with those longitudinal planes (See Figure 11-P2-2).
lorsqu’il y a deux points d’ancrage de ceinture de sécurité effectifs séparés, ceux-ci se situent à l’intérieur de chacune des zones respectives formées par des dièdres délimités par les lignes verticales passant par les points J1 et J2 et pour chaque point formant un angle de 30° horizontalement entre deux plans verticaux qui sont eux-mêmes définis par rapport aux deux plans longitudinaux verticaux coupant à la fois J1 et J2 et formant un angle extérieur de 10° et un angle intérieur de 20° avec les deux plans longitudinaux (voir figure 11-P2-2).

where there is a single actual safety belt anchorage point (i.e. both ends of the safety belt are to be attached to a single anchorage point), this shall be located within the area common to two dihedrals bounded by vertical lines passing through the points J1 and J2, and for each point forming an angle of 30° horizontally between two vertical planes which are in turn related to the two vertical longitudinal planes intersecting both J1 and J2 and forming an outward angle of 10° and an inward angle of 20° with those longitudinal planes (See Figure 11-2);
lorsqu’il n’y a qu’un point d’ancrage de ceinture de sécurité effectif (c’est-à-dire lorsque les deux extrémités de la ceinture de sécurité sont attachées au même point d’ancrage), celui-ci se situe dans la zone commune à deux dièdres délimités par les lignes verticales passant par les points J1 et J2 et pour chaque point formant un angle de 30° horizontalement entre deux plans verticaux qui sont eux-mêmes définis par rapport aux deux plans longitudinaux verticaux coupant à la fois J1 et J2 et formant un angle extérieur de 10° et un angle intérieur de 20° avec ces plans longitudinaux (voir figure 11-2),

point J2 is determined by symmetry with point J1 about the longitudinal plane vertically crossing the torso reference line of the relevant seat.
Le point J2 est déterminé par symétrie avec le point J1 par rapport au plan longitudinal traversant verticalement la ligne de référence du tronc du siège concerné.

1.5.2. Points J1 and J2 shall be determined as follows:
1.5.2. Les points J1 et J2 sont déterminés comme suit:

The following list identifies the organizations/positions to which the NGFC SOR was sent for review and concurrence: vice chief of defence staff, VCDS, Chief of Programme, Director Defence Programme Coordination; Chief of the Land Staff, Director of Land Requirements; Assistant Deputy Minister, Information Management, Director General Information Management Project Delivery; Assistant Deputy Minister, Infrastructure and Environment, Director General Realty Policy and Plans; Assistant Deputy Minister, Materiel, Director General Aerospace Equipment Program Management; VCDS, Chief of Defence Intelligence, J2 Plans and Development; Canadian Special Operations Forces Command; Canadian Expeditionary Force Command; Canada Command; Chief of the Air Staff, CAS, DAR 2 - Transport and Search and Rescue; CAS DAR 3, Maritime Air and Electronic Warfare and Avionics; CAS DAR 8, Unmanned Air Vehicles; CAS DAR 9, Tactical Aviation; CAS DAR Prog, Programme Coordination; CAS Director Air Contracted Force Generation; CAS Director Air Programmes; CAS Director Air Strategic Plans; CAS Director Air Public Affairs; CAS Director Flight Safety; CAS Director Air Force Readiness; and CAS Director Air Personnel Strategy.
Voici la liste des organisations et des personnes qui ont reçu l’EBO CNG aux fins d’examen et d’approbation: Vice-chef d'état-major de la Défense, VCEMD, chef de programme, directeur Coordination du programme de la Défense; Chef d'état-major de l'Armée de terre, directeur Besoins en ressources terrestres; Sous ministre adjoint, Gestion de l’information, directeur général Réalisation de projets, Gestion de l'information; Sous ministre adjoint, Infrastructure et environnement, directeur général Politiques et planification immobilières; Sous ministre adjoint, Matériels, directeur général Gestion du programme d'équipement aérospatial; VCEMD, chef du renseignement de la Défense, J2 Plans et développement; Commandement Forces d’opérations spéciales du Canada; Commandement de la Force expéditionnaire du Canada; Commandement Canada; Chef d'état-major de la Force aérienne, CEMFA, DBRS 2 Transport/Recherche et sauvetage CEMFA, DBRS 3, Aéronavale/Guerre électronique et avionique CEMFA, DBRS 8, Véhicules aériens télépilotés; CEMFA, DBRS 9, Aviation tactique; CEMFA, DBRS Prog Coordination de programme; CEMFA, Directeur, Production à contrat de la force (Air); CEMFA, Directeur, Programmes aériens; CEMFA, Directeur, Plans stratégiques (Air); CEMFA, Directeur, Affaires publiques (Air); CEMFA, Directeur, Sécurité des vols; CEMFA, Directeur, Disponibilité opérationnelle (Air); CEMFA, Directeur, Stratégie du personnel (Air).