Traduction de «korean and japanese » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Chinese, Japanese and Korean | CJK [Abbr.]
chinois, japonais, coréen | CJK [Abbr.]

Jap clover | Japan clover | Japanese clover | Korean lespedeza | lespedeza | Sericea lespedeza
lespedeza | trèfle du Japon

ability to comprehend spoken and written Korean and to speak and write in Korean | competent in Korean | Korean
coréen

competent in Japanese | ability to comprehend spoken and written Japanese and to speak and write in Japanese | Japanese
japonais

panko [ nama panko | panko bread crumbs | panko breadcrumbs | Japanese bread crumbs | Japanese breadcrumbs | Japanese-style breadcrumbs | Japanese-style bread crumbs ]
panko [ chapelure japonaise ]

Japanese experiment module [ JEM | Japanese experimental module | JEM laboratory | Japanese experiment module Kibo | Japanese experiment module Kiboh | Kibo ]
module japonais JEM [ module d'expérimentation JEM | module JEM | module expérimental japonais | module d'expérimentation japonais | laboratoire de recherche JEM | laboratoire japonais JEM | Kibo | module Kibo ]

Japanese B encephalitis | Japanese encephalitis | Japanese encephalitis B
encéphalite japonaise

Japanese experiment module remote manipulator system [ JEM-RMS | JEM remote manipulator system | Japanese remote manipulator system | Kibo remote manipulator system | Japanese robotic arm system ]
télémanipulateur du module d'expérimentation japonais [ JEM-RMS | bras robotisé japonais ]

korean board | korean plank | teeterboard
planche coréenne | bascule coréenne

Japanese bodywork | shiatsu practice | shiatsu | shiatsu massage therapy
shiatsu

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

They want to attack Korean steel, Japanese steel and steel coming from southeast Asia.
Ils veulent s'en prendre à l'acier coréen, à l'acier japonais et à l'acier produit dans le Sud-Est asiatique.

This has meant that we have needed to organize and support the provision of information and instructions to clients in Japanese and Korean, the development of expertise in Korean and Japanese culture by the visa section, and the management of expectations of Korean and Japanese clients, who had become accustomed to personalized service provided by the former visa offices.
Cela signifie que nous avons eu besoin d'organiser et d'assurer la transmission des renseignements et des directives aux clients en japonais et en coréen, l'acquisition d'une expertise des cultures coréenne et japonaise au sein de la section des visas, et la gestion des attentes des clients coréens et japonais qui s'étaient habitués au service personnalisé fourni par les anciens bureaux des visas.

40. Emphasises that the recent White Paper on China’s military strategy states Beijing’s intentions to further expand the Chinese navy and extend the range of its operations, shifting from ‘offshore waters defence’ to ‘open seas protection’; deplores the unilateral establishment of an air-defence identification zone and the consequent claim over navigational air control within Japanese and South Korean territory; calls for a balanced attitude, to avoid worries on the part of China’s neighbours and more tension in the Pacific and Indian Oceans and guarantee Europe’s crucial interest in freedom of navigation on the seas;
40. met en exergue le fait que le récent livre blanc sur la stratégie militaire de la Chine énonce les intentions de Pékin consistant à continuer à développer la marine chinoise et à élargir son champ d'action en rompant avec une stratégie de "défense des eaux au large des côtes" au profit d'une stratégie de "protection en haute mer"; regrette l'établissement unilatéral d'une zone d'identification de défense aérienne et la revendication consécutive du contrôle aérien de la navigation sur les territoires japonais et sud-coréen; demande d'adopter une attitude équilibrée pour éviter de susciter l'inquiétude chez les pays voisins de la Chine et un regain de tension dans le Pacifique et l'océan Indien, et garantir l'intérêt vital de l'Europe consistant à pouvoir naviguer librement sur les mers;

We are competing against countries like Australia, where children have the ability to learn Cantonese, Mandarin, Korean, and Japanese starting at much earlier ages than when Canadian children typically start to learn a second language.
Nous faisons concurrence à des pays comme l'Australie, où les enfants peuvent apprendre le cantonais, le mandarin, le coréen et le japonais à un âge beaucoup plus précoce que celui auquel les enfants canadiens commencent à apprendre une deuxième langue.

March 1, 2009, marked the ninetieth anniversary of the march for independence of Koreans from Japanese colonialism.
Nous avons souligné, le 1mars 2009, le 90 anniversaire de la marche pour l'affranchissement des Coréens du colonialisme japonais.

Koreans and Japanese enjoy rates of internet penetration far greater than most Europeans do, with far cheaper charges for broadband streaming; Asia and the US produce (or in the case of the US, also educate and hire from elsewhere) far more engineers and scientists.
Les Coréens et les Japonais ont des taux de pénétration de l’internet beaucoup plus élevés que la plupart des Européens, avec des coûts bien inférieurs pour l’accès à haut débit; l’Asie et les États-Unis produisent (ou, dans le cas des États-Unis, forment et débauchent également ailleurs) beaucoup plus d’ingénieurs et de scientifiques.

In view of the fact that IZAR's closure would benefit Korean and Japanese shipbuilders, should we thus draw the conclusion that the Commission does not consider it a good idea to safeguard Europe's ability to transport a source of energy which, in terms of consumption over the next few years, is predicted to be the fastest–growing alternative to oil?
Compte tenu, en outre, du fait que la fermeture d’IZAR bénéficierait aux constructeurs coréens et japonais, doit-on conclure que la Commission n’estime pas vitale la sauvegarde de la capacité européenne de transport de la source d’énergie concurrente du pétrole dont il est prévu que l’augmentation de la consommation sera la plus forte au cours des prochaines années?

In view of the fact that IZAR's closure would benefit Korean and Japanese shipbuilders, should we thus draw the conclusion that the Commission does not consider it a good idea to safeguard Europe's ability to transport a source of energy which, in terms of consumption over the next few years, is predicted to be the fastest–growing alternative to oil?
Compte tenu, en outre, du fait que la fermeture d'IZAR bénéficierait aux constructeurs coréens et japonais, doit-on conclure que la Commission n'estime pas vitale la sauvegarde de la capacité européenne de transport de la source d'énergie concurrente du pétrole dont il est prévu que l'augmentation de la consommation sera la plus forte au cours des prochaines années?

There would be a situation where countries like Senegal, Mauritania, and, in this case, Mozambique, would feel free to enter into contracts with the Koreans, the Japanese or the Russians, and there would then be no element of conservation, no development element, no care for the local indigenous fishermen or their welfare.
Nous aboutirions à une situation où des pays tels que le Sénégal, la Mauritanie et, dans ce cas-ci, le Mozambique, se sentiraient libres de conclure des contrats avec la Corée, le Japon ou la Russie. Il n’y aurait, dès lors, plus aucun élément de conservation ni de développement ni aucune attention portée aux pêcheurs autochtones locaux ou à leur bien-être.

Annex There have been a number of important developments since the 1994 communication:[3] - The Task Force on the "Car of tomorrow" has started its work. - The block exemption Regulation for the distribution of motor vehicles has been renewed. - Industrial cooperation agreements have been concluded with China and India. - The Korean and Japanese markets have been further opened to European imports. - Contacts between European suppliers and Japanese manufacturers have been enhanced at the JAMA-CLEPA business conference with the support of the European Union. - The regulatory work on type-approval, mandatory for all new types of passenger cars from 1996, has been completed. - The results of the Auto-Oil Programme, which is based on air quality targets for major European cities and a detailed cost-benefit assessment, have been published and used as a basis for new Commission proposals to reduce passenger car emissions. - New safety and environmental initiatives have been taken (e.g. front and side impact protection, safety belts in coaches). - A training network has been set up with funding from the FORCE programme, resulting in 53 proposals for specific, innovative training projects.
Annexe Après l'adoption de la communication en 1994 (COM (94) 49), de nouveaux événements importants se sont produits : - la task-force "l'automobile de demain" a commencé ses travaux; - le règlement d'exemption par catégorie pour la commercialisation des véhicules à moteur a été reconduit; - des accords de coopération industrielle ont été conclus avec la Chine et l'Inde; - les marchés coréen et japonais se sont ouverts davantage aux importations européennes; - à la conférence réunissant l'association des constructeurs d'automobiles japonais (JAMA) et le comité de liaison de la construction d'équipements et de pièces d'automobiles (CLEPA) avec le soutien de l'Union européenne, les sous-traitants européens et constructeurs d'automobiles japonais ont intensifié leurs contacts; - les travaux de politique réglementaire relatifs à l'homologation de type, qui sera obligatoire pour tous les types d'automobiles à partir de 1996, se sont achevés; - les résultats du programme "Auto-oil" basé sur des objectifs de qualité de l'air dans les principales villes européennes et sur une analyse utilité-coût détaillée, ont été publiés et transposés par la Commission dans de nouvelles propositions visant à réduire les rejets polluants des voitures de tourisme; - de nouvelles initiatives axées sur la sécurité et l'environnement ont été lancées (protection contre les collisions frontales et latérales, ceintures de sécurité dans les bus, etc.); - avec le concours du programme FORCE a été créé un réseau de formation et de perfectionnement qui a élaboré 53 propositions de projets de formation et de perfectionnement concrets et novateurs.