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EUROFLAG programme
European future large aircraft group
Future large aircraft
Large Aircraft Sector Understanding
Large aircraft
VLCT
VLTA
VLTA aircraft
Very large capacity transport
Very large transport aircraft

Traduction de «large aircraft rather » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Understanding on Guidelines for Officially Supported Export Credits for Large Civil Aircraft (Large Aircraft Sector Understanding)

Accord sectoriel sur les avions gros porteurs | Arrangement sur les lignes directrices pour les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public pour les aéronefs civils gros porteurs


Large Aircraft Sector Understanding

accord sectoriel sur les avions gros porteurs


large aircraft

aéronef de moyen à fort tonnage | aéronef lourd




When in doubt... Aircraft Critical Surface Contamination Training -- Large Aircraft

Dans le doute... Formation sur la contamination des surfaces critiques des aéronefs -- Gros aéronef


Terms and Conditions of Carriage of Disabled Persons in Large Aircraft

Conditions de transport des personnes handicapées atteintes d'une déficience dans de gros aéronefs


european future large aircraft group | EUROFLAG programme

programme EUROFLAG


very large transport aircraft | VLTA | VLTA aircraft | very large capacity transport | VLCT

très gros porteur | très-gros-porteur | avion très-gros-porteur | avion très gros porteur | avion de très grande capacité
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Senator Atkins: To continue with the theme of aircraft security and the double-door configuration, are you talking primarily about large aircraft, rather than Dash-8s or the smaller aircraft that are flying regionally?

Le sénateur Atkins: Pour poursuivre avec le thème de la sécurité dans les avions et des doubles portes, parlez-vous principalement des gros porteurs, plutôt que des Dash-8 ou des avions plus petits sur les vols régionaux?


the CoR understands that this is due to a misunderstanding of ‘1.A.3.A civil aviation’, the intention is to consider as zero private (rather than commercial) aircraft i.e. largely light aircraft and helicopters that largely use small private airfields.

Le CdR pense que ce manque de clarté est dû à une mauvaise compréhension de la catégorie «1.A.3.A Aviation civile»: l'intention est de considérer comme nulles les émissions de l'aviation privée (et non commerciale), c'est-à-dire principalement les avions légers et les hélicoptères qui utilisent dans une large mesure les petits aérodromes privés.


Senator Jean-Robert Gauthier: Mr. Collenette, Madam Robillard, I am under the impression that the airline industry is using smaller and smaller aircraft rather than large aircraft in the east, in the west and in the north.

Le sénateur Jean-Robert Gauthier: Monsieur Collenette, madame Robillard, j'ai l'impression que l'industrie aérienne se sert de plus en plus de petits avions plutôt que de gros avions dans l'Est, dans l'Ouest et dans le Nord.


They have high, strong currencies and they find that Canada is a very affordable place to vacation in, so we have very large numbers of people travelling on our aircraft who are in fact Europeans originating in Europe and coming to Canada—rather than the other way around.

Ils ont une monnaie forte et le Canada est pour eux un lieu de vacances très abordable. Par conséquent, un très grand nombre des passagers que nous transportons sont des Européens qui visitent le Canada plutôt que l'inverse.


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With this agreement, the EU and US have confirmed their willingness to resolve the dispute that has arisen between them over trade in large civil aircraft, and to devote time and resources to doing so by negotiation, rather than pursuing the dispute through WTO channels.

Grâce à cet accord, l’Union européenne et les États-Unis ont confirmé leur volonté de résoudre le différend qui a surgi entre eux à propos de la vente de gros avions civils et de consacrer du temps et des ressources à cette fin par la voie de la négociation plutôt qu’en poursuivant leur différend dans les instances de l’OMC.


Clearly, less noisy aircraft means more modern aircraft and more comfortable aircraft, but, most importantly, it means safer aircraft, and not just in terms of the engines: in fact, for example, during landing, a large part of the noise is made by the landing gear rather than the engines.

Tout d'abord, l'amélioration des avions. Certes, avoir des avions moins bruyants signifie avoir des avions plus modernes, plus confortables, mais surtout plus sûrs et ce, non seulement du côté des moteurs. En effet, lors de l'atterrissage par exemple, une bonne partie du bruit provient du train d'atterrissage et non des moteurs.




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'large aircraft rather' ->

Date index: 2020-12-14
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