Where they have been set up, as in the example of the Oeresund link between Sweden and Denmark or the HST Lyon-Turin, they have worked well, though their development is held back by the lack of a European Company Statute, which would let them develop as profit-making bodies once construction starts.
Là où elles ont été mises sur pied, par exemple sur la liaison Oeresund entre la Suède et le Danemark ou le TGV Lyon-Turin, elles ont bien fonctionné, bien qu'ayant été handicapées par l'absence d'un statut de société de droit européen qui leur permettrait de se développer comme des entreprises rentables une fois les travaux entamés.
