Traduction de «level congestion » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

level of congestion | overloading
degré de congestion

overloading [ level of congestion ]
degré de congestion

traffic congestion [ road congestion | congestion ]
congestion routière [ congestion de la circulation | congestion ]

call congestion ratio [ call congestion rate | blocking ratio ]
taux d'encombrement

congestion in the telecommunication network | network congestion
surcharge du réseau des télécommunications | surcharge du réseau

congestive heart failure | CHF | congestive cardiac failure | CCF
insuffisance cardiaque congestive | ICC | insuffisance cardiaque œdémateuse

full supply level | normal pool level | normal top water level | normal water level | retention water level | storage level | top water level
niveau normal de retenue | retenue normale | RN [Abbr.]

air congestion | airspace congestion
congestion de l'espace aérien | encombrement du ciel

level of penalty | degree of penalty | level of sentence | degree of sentence | level of sanction | degree of sanction
mesure de la peine | quotité de la peine | ampleur de la peine | mesure de la sanction | quotité de la sanction | ampleur de la sanction

base level | base level of erosion | erosion base | base level control
niveau de base | niveau de base d'érosion

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) create significant adverse effects on the free flow of traffic, the environment, noise levels, congestion, health, or road safety due to traffic diversion;
(a) des incidences négatives importantes sur la fluidité du trafic, l'environnement, les niveaux de bruit, la congestion, la santé ou la sécurité routière en raison du détournement du trafic;

The scope for discrimination as regards third party access and investment is however less significant at distribution level than at transmission level because at distribution level congestion and the influence of production interests are generally less important than at transmission level.
Le risque de discrimination en ce qui concerne l’accès des tiers et les investissements est toutefois moins grand à l’échelon de la distribution qu’à l’échelon du transport; en effet, au niveau de la distribution, la congestion et l’influence des structures de production sont généralement moins marquées qu’au niveau du transport.

The scope for discrimination as regards third-party access and investment is, however, less significant at distribution level than it is at transmission level because at distribution level congestion and the influence of production interests are generally less important than at transmission level.
Le risque de discrimination en ce qui concerne l'accès des tiers et les investissements est toutefois moins grand à l'échelon de la distribution qu'à l'échelon du transport; en effet, au niveau de la distribution, la congestion et l'influence des structures de production sont généralement moins marquées qu'au niveau du transport.

The scope for discrimination as regards third-party access and investment is, however, less significant at distribution level than at transmission level because at distribution level congestion and the influence of generation interests are generally less important than at transmission level.
Le risque de discrimination en ce qui concerne l'accès des tiers et les investissements est toutefois moins grand à l'échelon de la distribution qu'à l'échelon du transport; en effet, au niveau de la distribution, la congestion et l'influence des structures de production sont généralement moins marquées qu'au niveau du transport.

The scope for discrimination as regards third party access and investment, however, is less significant at distribution level than at transmission level where congestion and the influence of production interests are generally greater than at distribution level.
Le risque de discrimination en ce qui concerne l’accès des tiers et les investissements est toutefois moins grand au niveau de la distribution qu’à celui du transport, pour lequel la congestion et l’influence des structures de production sont généralement plus marquées qu’au niveau de la distribution.

The scope for discrimination as regards third-party access and investment, however, is less significant at distribution level than at transmission level where congestion and the influence of generation or supply interests are generally greater than at distribution level.
Le risque de discrimination en ce qui concerne l’accès des tiers et les investissements est toutefois moins grand au niveau de la distribution qu’à celui du transport, pour lequel la congestion et l’influence des structures de production ou de fourniture sont généralement plus marquées qu’au niveau de la distribution.

They share the same problems: poor air quality, high levels of traffic and congestion, very high levels of ambient noise, poor-quality built environment, derelict land, greenhouse gas emissions, urban sprawl, and waste and sewage disposal.
Celles-ci sont confrontées à des problèmes communs: une mauvaise qualité de l'air, des niveaux élevés de trafic et d'encombrements, un bruit ambiant très important, une qualité médiocre du bâti, la présence de terrains vagues, les émissions de gaz à effet de serre, le mitage (étalement des villes), ainsi que la production de déchets et d'eaux usées.

Rising congestion levels are hampering mobility, with increasing costs for the economy (0.5% of Community GDP for road traffic congestion, rising to 1% by 2010 [20]).
La congestion croissante entrave la mobilité, accroît les coûts de l'activité économique (0,5% du PIB communautaire pour la congestion routière, et 1% en 2010 [20]).