Vertaling van "locomotive engineer " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

locomotive engineer [ LE | locomotive operator | engineer | engine driver | engineman | enginewoman ]
mécanicien de locomotive [ ML | mécanicienne de locomotive | conducteur de locomotive | conductrice de locomotive | mécanicien | mécanicienne ]

locomotive engineer | locomotive operator | engineer
conducteur de locomotive | conductrice de locomotive | mécanicien de locomotive | mécanicienne de locomotive | ingénieur de locomotive | ingénieure de locomotive

yard locomotive engineer [ yard locomotive operator | yard engineer | yard engineman | yard enginewoman ]
mécanicien de locomotive au triage [ mécanicienne de locomotive au triage | mécanicien au triage | mécanicienne au triage | mécanicien de triage | mécanicienne de triage ]

International Brotherhood of Locomotive Engineers [ IBLE | Brotherhood of Locomotive Engineers ]
Fraternité internationale des ingénieurs de locomotives [ FIIL | Fraternité des ingénieurs de locomotives ]

diesel engine tester | rail vehicle engine tester | locomotive engine tester | rolling stock engine tester
testeur de moteurs de matériel roulant | testeur de moteurs de matériel roulant/testeuse de moteurs de matériel roulant | testeuse de moteurs de matériel roulant

locomotive engine inspector | railway workshop repair inspector | rolling stock engine inspector | traction engineering technician
inspectrice de moteurs de matériel roulant | inspecteur de moteurs de matériel roulant | inspecteur de moteurs de matériel roulant/inspectrice de moteurs de matériel roulant

locomotive | engine
locomotive | machine

locomotive | engine
locomotive

Locomotive engine drivers
Conducteurs de locomotives

banking engine | banking locomotive | booster locomotive | helper | pusher locomotive
locomotive de pousse | locomotive de queue | locomotive de renfort en queue | pousse | renfort en queue

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

9. Notwithstanding Article 5(3), Article 18(2) and Article 22, Member States may, for a period that ends no later than 17 September 2026 authorise the placing on the market of engines of category RLL with a maximum net power greater than 2 000 kW that do not comply with the emission limits set out in Annex II to be installed in locomotives which only run on a technically isolated 1 520 mm railway network. During that period, the engines placed on the market shall, as a minimum, comply with the emission limits that engines had to meet to be placed on the market on 31 December 2011.
9. Nonobstant l'article 5, paragraphe 3, l'article 18, paragraphe 2, et l'article 22, les États membres peuvent, pour une période prenant fin au plus tard le 17 septembre 2026, autoriser la mise sur le marché de moteurs de catégorie RLL d'une puissance nette maximale supérieure à 2 000 kW qui ne respectent pas les limites d'émission fixées à l'annexe II, à installer dans des locomotives qui ne circulent que sur un réseau ferroviaire isolé du point de vue technique et présentant un écartement de voie de 1 520 mm. Durant cette période, les moteurs mis sur le marché respectent au moins les limites d'émission que les moteurs devaient respecter pour être mis sur le marché le 31 décembre 2011.

By way of derogation from the first subparagraph, Member States may grant EU type-approval and authorise the placing on the market of engines of category RLL with a maximum net power greater than 2 000 kW that do not comply with the emission limits set out in Annex II, that are to be installed in locomotives which only run on a technically isolated 1 520 mm railway network. Those engines shall, as a minimum, comply with the emission limits that engines had to meet to be placed on the market on 31 December 2011.
Par dérogation au premier alinéa, les États membres peuvent accorder la réception UE par type et autoriser la mise sur le marché de moteurs de catégorie RLL d'une puissance nette maximale supérieure à 2 000 kW qui ne respectent pas les limites d'émission fixées à l'annexe II, à installer dans des locomotives qui ne circulent que sur un réseau ferroviaire isolé du point de vue technique et présentant un écartement de voie de 1 520 mm. Ces moteurs respectent au moins les limites d'émission que les moteurs devaient respecter pour être mis sur le marché le 31 décembre 2011.

High-power engine locomotives suitable for the 1 520 mm railway network are not available on the Union market. Custom-built solutions would significantly increase the cost of a new locomotive and would deter railway operators from renewing their fleets.
Il n'existe pas sur le marché de l'Union de locomotives équipées de moteurs de puissance élevée qui conviennent pour le réseau ferroviaire présentant un écartement de voie de 1 520 mm. Des solutions sur mesure accroîtraient significativement le coût d'une nouvelle locomotive et dissuaderaient les opérateurs ferroviaires de renouveler leur flotte.

3. Engines for auxiliary railway vehicles and auxiliary engines for railcars and locomotives are included in the categories NRE or NRS, according to their characteristics.
3. Les moteurs destinés aux véhicules ferroviaires auxiliaires et les moteurs auxiliaires destinés aux autorails et aux locomotives sont inclus dans les catégories NRE ou NRS, en fonction de leurs caractéristiques.

(a) the bargaining unit of locomotive engineers represented by the Brotherhood of Locomotive Engineers;
a) l’unité de négociation des ingénieurs de locomotives, représentée par la Fraternité des ingénieurs de locomotives;

(b) completes not less than two years service as a locomotive engineer, including at least three months service in the area where the locomotive engineer is to give the on-job training.
b) a au moins deux années d’expérience à titre de mécanicien de locomotive, y compris une période minimale de trois mois de service dans la région où elle est censée donner la formation en cours d’emploi.

The Brotherhood of Locomotive Engineers represents locomotive engineers in passenger, freight, and yard service who work on Canadian railways governed by the provisions of this act.
La Fraternité des ingénieurs de locomotives représente les ingénieurs de locomotives des services des passagers, du transport de marchandises et du triage qui travaillent sur les chemins de fer canadiens et qui sont régis par les dispositions de cette loi.

We expect that within, let's say, probably four years we'll be able to put in place technologies that not only will help us understand the accidents but will mainly facilitate the job of our locomotive engineers by providing them with more information on what's going down on the track, and provide us with information on the reaction of locomotive engineers so that the system has the capacity to intervene if there's a reaction that is not in line with what it's supposed to be.
Nous sommes en train de prendre ce chemin. Nous espérons que d'ici, disons quatre ans, nous serons à même de mettre en place des technologies qui non seulement nous aideront à comprendre les accidents, mais surtout faciliteront le travail de nos mécaniciens en leur donnant plus d'informations sur ce qui se passe sur la voie, et qui nous fourniront des informations sur la réaction des mécaniciens pour que le système soit en capacité d'intervenir s'il y a une réaction qui ne correspond pas à ce qu'elle devrait être.

Mr. Speaker, locomotive engines are not sexy, like the Canadarm was. Locomotive engines are important.
Monsieur le Président, les moteurs de locomotives ne sont peut-être pas aussi excitants que le Canadarm, mais ils n'en sont pas moins importants.

‘train’ means one or more railway vehicles hauled by one or more locomotives or railcars, or one railcar travelling alone, running under a given number or specific designation from an initial fixed point to a terminal fixed point, including a light engine, i.e. a locomotive travelling on its own,.
«Train»: un ou plusieurs véhicules ferroviaires tractés par une ou plusieurs locomotives ou automotrices ou une automotrice circulant seule sous un numéro donné ou une désignation spécifique depuis un point fixe initial jusqu'à un point fixe terminal, y compris une locomotive haut le pied, c'est-à-dire une locomotive circulant seule.