Traduction de «major rail » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

major waterways and rail axes
grands axes fluviaux et ferroviaires

majority voting
majorité de vote

communicate major building repairs | report major repairs to building | record major building repairs | report major building repairs
signaler des réparations importantes à faire sur des bâtiments

majority control | majority interest | majority ownership | majority shareholding
détention de la majorité des actions | participation majoritaire

controlling interest | majority holding | majority interest | majority shareholding | majority stake
participation de contrôle | participation majoritaire

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

qualified majority [ reinforced majority ]
majorité qualifiée [ majorité renforcée ]

develop and implement rail service improvement procedures | improve delivery of rail service | design and implement rail service improvement processes | improve rail service delivery
améliorer la prestation des services ferroviaires

rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder
utiliser une meuleuse de rails

majority interest [ controlling interest | majority ownership | majority stake | majority control of a company ]
participation majoritaire [ intérêts majoritaires | participation dominante | intérêts prépondérants ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The major rail project Corridor IXB Rail - Structures and Sector 5 - is co-financed with the EBRD.
Le grand projet ferroviaire du corridor IXB (structures et secteur 5) est cofinancé par la BERD.

By and large, the TEN-T priority projects cover major rail, road and inland waterway axes that traverse several Member States.
Pour l'essentiel, les projets prioritaires du RTE-T couvrent les axes ferroviaires, routiers et fluviaux majeurs qui traversent plusieurs États membres.

Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.
Il fixe donc les objectifs suivants à atteindre pour les politiques RTE-T: en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, faire passer 30 % du fret vers d'autres modes de transport d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050; la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse actuel devrait tripler d'ici à 2030 et, pour 2050, la majeure partie du transport de voyageurs à moyenne distance devrait s'effectuer par train; pour 2050, tous les aéroports du réseau central devraient être connectés au réseau ferroviaire; tous les ports maritimes devraient être reliés au système de transport ferroviaire de marchandises et, selon les possibilités, au réseau de voies navigables intérieures.

[8] The package is a major step to create a functioning Single European Rail Area, where standardised trains and rail components progressively replace the wide array of customised rolling stock and rail vehicle authorisation procedures are streamlined.
[8] Le paquet ouvre la voie à la création d’un espace ferroviaire européen unique opérationnel, dans lequel la diversité du matériel roulant fera progressivement place à des trains et des composants de chemin de fer standardisés et les procédures d’autorisation des véhicules ferroviaires seront harmonisées.

The Commission's investigation found that these actions hindered competition on the rail freight market by preventing a major customer of Lithuanian Railways from using the services of another rail operator.
L'enquête de la Commission a révélé que de tels agissements entravaient la concurrence sur le marché du fret ferroviaire en empêchant un important client de la société des chemins de fer lituaniens de recourir aux services d'un autre opérateur.

Not only are the major rail infrastructure projects at a standstill from lack of funding, but also, on 12 July, the Transport Commissioner Jacques Barrot attended a meeting of the road transport employers’ association which was clearly intended, in the run-up to the review of the White Paper, to promote the roads at the cost of the railways.
Non seulement les grands projets d’infrastructures ferroviaires sont au point mort faute de financement, mais de plus, le 12 juillet, M. Barrot a participé à une réunion du lobby patronal routier qui privilégiait ouvertement, dans la perspective d’une révision du Livre blanc, la route au détriment du rail.

Priority projects such as project No 3 (South-west Europe high-speed rail link) and project No 16 (freight rail link Sines/Algeciras – Madrid – Paris) are intended to develop a series of major rail infrastructures in the Pyrenees that will play a key role in restoring the balance of modes of transport in a transport hub faced with a huge increase in road traffic.
Ces projets portent sur le développement de plusieurs grandes infrastructures ferroviaires dans les Pyrénées qui sont particulièrement importants pour parvenir à rééquilibrer les modes de transports dans une région carrefour confrontée à une croissance du trafic routier particulièrement élevée. C’est le cas du projet n° 3 (axe ferroviaire à grande vitesse Sud Ouest de l’Europe) et du projet prioritaire n° 16 (axe ferroviaire de fret Sines/ Algeciras - Madrid - Paris).

We obviously also need to look more closely at the issue of the funding of the major rail links such as Turin-Lyon, the Pyrenees and the Brenner pass, because in my view it is one of the keys to sustainable development in mountain regions.
Il faut aussi, bien évidemment, étudier un peu mieux la question du financement des grands axes ferroviaires comme Turin-Lyon, les Pyrénées et le Brenner, parce qu'à mon avis, c'est là une des clés du développement durable en montagne.

In the longer term, the absolute priority is to maintain control of the flow of land transport in the Alpine region, without hindering freedom of movement and economic development and, specifically, access from the Italian Peninsula to the rest of Europe will be based on the elements which I mentioned a moment ago, that is, by providing the Alps with major rail crossings which will carry a large proportion of the rail transport burden.
À plus long terme, la priorité absolue du maintien d'un contrôle du flux du transport terrestre dans la région alpine, sans entraver la libre circulation, le développement économique et, concrètement, l’accès de la péninsule italienne au reste du continent européen, se fondera sur les éléments que j’ai cités à l’instant, à savoir, faciliter le passage des Alpes grâce à de grands axes ferroviaires permettant de faire passer une grande partie des marchandises par ce mode de transport.