Assuming the annual cap on VIA Rail's operating subsidy remains firm and does not also need to be increased and assuming the minister's new capital subsidy program is implemented, this means VIA Rail will have received approximately $2.8 billion in federal funding between 2000 and 2009, and the minister also wants another roughly $3 billion to pursue high speed rail in the corridor.
À supposer que le plafond annuel imposé à la subvention d'exploitation de Via Rail ne change pas, qu'il ne doive pas être relevé, et à supposer que le nouveau programme de subventions annoncé par le ministre soit mis en oeuvre, cela signifiera que Via Rail aura reçu environ 2,8 milliards de dollars du gouvernement fédéral entre 2000 et 2009, et le ministre veut par ailleurs injecter encore à peu près trois milliards de dollars pour implanter un train à grande vitesse dans le corridor.