Vertaling van "mobile servicing system " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mobile servicing system [ MSS | space station mobile servicing system ]
système d'entretien mobile [ SEM,MSS | système mobile d'entretien ]

mobile communication [ mobile communications network | mobile communications system | mobile network | mobile network operator | mobile phone operator | mobile telephone network | mobile telephony | [http ...]
communication mobile [ opérateur de réseau mobile | opérateur de téléphonie mobile | réseau de téléphonie mobile | système de communication mobile | téléphonie mobile ]

Universal Mobile Telecommunications System | Universal Mobile Telecoms System | Universal Mobile Telephony Services | UMTS [Abbr.]
système de télécommunications mobiles universel | système universel de télécommunications mobiles | UMTS [Abbr.]

ensure safety of systems that are mobile and electrical | work safely with a mobile electrical system independently | ensure safety of mobile electrical systems | work safely and independently with mobile electrical system to support the arts
assurer la sécurité de systèmes électriques mobiles

operate safely with mobile electrical systems under supervision | work safely with mobile electrical system under supervision | perform duties safely with mobile electrical systems under supervision | work safely with mobile electrical systems under supervision
travailler en toute sécurité avec des systèmes électriques mobiles sous surveillance

global special mobile | global standard for mobile | global system for mobile communications | global system for mobiles | groupe spécial mobile de la CEPT | GSM [Abbr.]
groupe spécial mobile | système GSM | système mondial de communications mobiles | GSM [Abbr.]

mobile services switching center area | mobile services switching centre area | mobile switching center area | mobile switching centre area | MSC area
zone du CCM | zone du centre de commutation du service mobile | zone du centre de commutation pour les services mobiles

communication through aeronautical radiocommunication service | utilisation of AMS communications | communication through AMS | use aeronautical mobile service communications
utiliser les communications du service mobile aéronautique

roaming [4.7] [ data roaming | mobile roaming | roaming charge | roaming rate | roaming service ]
itinérance [4.7] [ frais d'itinérance | itinérance des données | itinérance en téléphonie mobile | service d'itinérance ]

information service [ documentary system | documentary system(GEMET) ]
système documentaire

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

37. Recalls that Intelligent Transport Systems (ITS) make mobility safer, more efficient, environmentally friendly and fluid, and therefore calls on the Commission and the Member States to intensify efforts on ITS, including innovation and implementation in the fields of provision of real-time travel information, highly automated vehicles, smart infrastructure and intelligent traffic signal systems; recalls the importance of ITS in providing accurate, real-time traffic and travel data, and therefore invites the Commission to bring urban mobility into the focus of the Digital Agenda; encourages stakeholders to cooperate closely in the development of interoperable and integrated mobility services such as multimodal public transport, shared mobility and intermodal integrated ticketing facilities; asks the Commission to prioritise the development of innovative applications and new technologies enabling road users to take a more proactive role as developers and data producers in the transport system, in order to contribute to platforms for mobility services, in accordance with EU rules and data protection;
37. rappelle que les systèmes de transport intelligents rendent la mobilité plus sûre, plus efficace, plus respectueuse de l'environnement et plus fluide et invite dès lors la Commission et les États membres à intensifier leurs efforts en ce qui concerne les systèmes intelligents de transport, y compris les innovations et la mise en œuvre dans les domaines des informations en temps réel sur les trajets, des véhicules hautement automatisés, des infrastructures intelligentes et des systèmes intelligents de signalisation routière; rappelle l'importance des systèmes de transport intelligents (STI) pour obtenir en temps réel des données précises sur la circulation routière et les déplacements, et invite dès lors la Commission à placer la mobilité urbaine au cœur de la stratégie numérique; encourage les parties prenantes à coopérer étroitement pour développer des services interopérables de mobilité intégrée, tels que le transport public multimodal, la mobilité partagée et les billetteries multimodales; demande à la Commission de donner la priorité au développement d'applications innovantes et de nouvelles technologies qui permettent aux usagers de la route de prendre davantage d'initiatives en tant que développeurs et producteurs de données dans le cadre du système de transport et de contribuer ainsi à la création de plateformes pour les services de mobilité, conformément à la législation de l'Union et aux règles applicables en matière de protection des données;

whether Google has illegally hindered the development and market access of rival mobile applications or services by requiring or incentivising smartphone and tablet manufacturers to exclusively pre-install Google’s own applications or services; whether Google has prevented smartphone and tablet manufacturers who wish to install Google's applications and services on some of their Android devices from developing and marketing modified and potentially competing versions of Android (so-called “Android forks”) on other devices, thereby illegally hindering the development and market access of rival mobile operating systems and mobile applications or services; whether Google has illegally hindered the development and market access of rival applications and services by tying or bundling certain Google applications and services distributed on Android devices with other Google applications, services and/or application programming interfaces of Google.
Google a-t-elle illégalement entravé le développement et l’accès au marché des applications ou services pour appareils mobiles de ses concurrents en obligeant ou en incitant les fabricants de téléphones intelligents et de tablettes à préinstaller exclusivement les applications ou services de Google? Google a-t-elle empêché les fabricants de téléphones intelligents et de tablettes qui souhaitent installer des applications et des services de Google sur certains de leurs appareils Android de développer et de commercialiser des versions modifiées et potentiellement concurrentes d'Android (les «forks d'Android») sur d’autres appareils, entravant ainsi illégalement le développement et l'accès au marché des systèmes d’exploitation pour appareils mobiles ainsi que des applications ou services de communication mobile de ses concurrents? Google a-t-elle illégalement entravé le développement et l’accès au marché des applications et services de ses concurrents en liant ou groupant certains services et applications de Google distribués sur des appareils Android avec d'autres applications, services et/ou interfaces de programmation d'applications de Google?

Pursuant to the Act of 2011 on national mobile payment organisation, the state-owned National Mobile Payment Ltd. was given the exclusive right to operate the national mobile payment system, a platform that service providers will be obliged to use when providing mobile payment intermediation services in connection with some public services (e.g. public parking).
En vertu de la loi de 2011 sur l’organisation nationale des paiements par téléphone portable, l’entreprise National Mobile Payment Ltd., détenue par l’État, s’est vu attribuer le droit de gérer en exclusivité le système national de paiement par téléphone portable, une plateforme que seront obligés d’utiliser les prestataires de services quand ils proposeront des services d’intermédiation de paiement par téléphone portable pour certains services publics (parkings publics, par exemple).

In particular, the Commission's Decision sets out technical parameters allowing for the co-existence on the 900 MHz and 1800 MHz frequency bands of GSM (2G mobile phones), 3G systems that add mobile internet to regular phone services (using the Universal Mobile Telecommunications System - UMTS) and 4G mobile technology delivering high speed broadband (using the Long Term Evolution (LTE) and Worldwide Interoperability for Microwave Access (WiMAX) systems, enabling larger amounts of information to be processed and transmitted).
La décision de la Commission consiste, en particulier, à définir les paramètres techniques permettant la coexistence, sur les bandes de fréquences de 900 et 1 800 MHz, du GSM (téléphones portables 2G), des systèmes 3G qui offrent l'Internet mobile en plus des services habituels de téléphonie (à l'aide de l'UMTS – Universal Mobile Telecommunications System) et de la technologie mobile 4G qui offre du très haut débit (à l'aide des systèmes LTE – Long Term Evolution – et WiMAX – Worldwide Interoperability for Microwave Access – permettant de traiter et de transmettre de plus gros volumes d'informations).

1. The purpose of this Decision is to create a Community procedure solely for the common selection of operators of mobile satellite systems as well as to lay down provisions for the coordinated authorisation by Member States of the selected operators to use radio spectrum for the operation of mobile satellite systems, in order to facilitate the development of a competitive internal market for mobile satellite services in the Community.
1. La présente décision a pour objet de créer une procédure communautaire exclusivement pour la sélection commune des opérateurs de systèmes mobiles par satellite ainsi que d'établir les dispositions relatives à l'autorisation coordonnée, par les États membres, des opérateurs sélectionnés pour l'utilisation des radiofréquences nécessaires à l'exploitation des systèmes mobiles par satellite, afin de favoriser le développement d'un marché intérieur concurrentiel des services mobiles par satellite dans la Communauté.

1. The purpose of this Decision is to create a Community procedure for the common selection of operators of mobile satellite systems as well as to lay down provisions for the coordinated authorisation by Member States of the selected operators to use radio spectrum for the operation of mobile satellite systems, in order to facilitate the development of a competitive internal market for mobile satellite services in the Community.
1. La présente décision a pour objet de créer une procédure communautaire de sélection commune des opérateurs de systèmes mobiles par satellite ainsi que d'établir les dispositions relatives à l'autorisation coordonnée, par les États membres, des opérateurs sélectionnés pour l'utilisation des radiofréquences nécessaires à l'exploitation des systèmes mobiles par satellite, afin de favoriser le développement d'un marché intérieur concurrentiel des services mobiles par satellite dans la Communauté.

(i)the mobile satellite system proposed shall provide a service in at least 60% of the aggregate land area of the Member States, from the time the mobile satellite service commences;
(i) le système proposé fournit la couverture d'au moins 60% du territoire d'un seul tenant des États membres au moment où le service est mis en place;

In addition to developing and implementing its convergent policy, the government has moved on a number of fronts to implement its information highway strategy, including: successfully negotiated spectrum for Canadian-supported global mobile satellite systems at a World Radiocommunication Conference; licensed four competitive suppliers of personal communications services - the new digital wireless technology that will provide users with a low-cost, portable on-ramp to the information highway and create an estimated 8,500 new jobs; created a competitive model for the delivery of direct-to-home satellite services; and awarded three local multi-point communication systems - or LMCS - licenses in October.
Le gouvernement a non seulement élaboré et mis en oeuvre sa politique en matière de convergence, mais il a aussi pris d'autres initiatives pour appliquer sa stratégie concernant l'autoroute électronique, dont les suivantes: à une conférence mondiale sur la radiocommunication, négociation fructueuse d'une partie du spectre pour les systèmes mobiles mondiaux par satellite qui ont l'appui du Canada; octroi de quatre licences pour la fourniture de services de communications personnelles concurrentiels, la nouvelle technologie numérique sans fil qui procurera aux usagers un accès direct peu coûteux à l'autoroute électronique et qui créera environ 8 500 nouveaux emplois; création d'un modèle concurrentiel pour la prestation de services de satellites de radiodiffusion directe à domicile; octroi de trois licences de systèmes de télécommunications multipoint locaux - ouSTML - en octobre.

The Mobile Satellite Systems Services Market The general service to be offered involves the full coverage of a roaming satellite system, using LEO (low earth orbit) or MEO (medium earth orbit) satellites, which will also support full user mobility, as well as offering the user a light hand-held portable terminal and identification by a single number anywhere in the world.
Le marché des services mobiles des systèmes de satellites Le service général à offrir comprend la couverture complète d'un système de satellite dit "de suivi d'itinérance" utilisant des satellites en orbite basse ou moyenne, qui permet une mobilité totale de l'utilisateur, ce dernier bénéficiant d'un terminal portatif léger et d'un seul numéro d'indentification partout dans le monde.