In view of the insufficient safety standards of the fleets of most candidate countries and the particular need to strengthen both their flag State Administrations and their port State control systems, the EU has identified alignment of legislation on "maritime safety" as a short-term priority in the revised 1999 Accession Partnerships for most acceding countries, including Cyprus and Malta.
Vu les normes de sécurité insuffisantes des flottes de la plupart des pays candidats et, en particulier, la nécessité d'y renforcer les administrations d'État du pavillon et les systèmes de contrôle par l'État du port, l'UE a défini, dans les partenariats pour l'adhésion révisés en 1999, "l'alignement de la législation relative à la sécurité maritime" comme priorité à moyen terme pour la majorité des pays candidats, y compris Chypre et Malte.