Vertaling van "nitrogen low-low level " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

nitrogen low-low level
niveau azote trop bas

low light level camera [ low-light-level camera | low light level TV camera | low-light level TV camera | low-light level television camera | LLLTV ]
caméra de télévision à faible luminosité [ LLLTV ]

low-light television [ LLTV | low light television | lowlight level television | low-light level television system | low-light level television ]
télévision à bas niveau de lumière [ TV BNL | télévision bas niveau de lumière | système de télévision à faible niveau de luminosité | télévision bas niveau ]

upper-level cold low [ upper level cold low | upper cold low ]
dépression froide d'altitude [ dépression froide en altitude ]

low water level | low water stage
niveau d'étiage

very low level waste | VLLW | very low level radioactive waste | very low level nuclear waste
déchet de très faible activité | déchet TFA | TFA | déchet très faiblement radioactif | déchet à très faible activité | déchet radioactif de très faible activité | déchet nucléaire de très faible activité

low-level waste | LLW | low level waste | low-level radioactive waste | LLRW
déchet de faible activité | DFA | déchet à faible activité | déchet FA | déchet radioactif de faible activité | DRFA | déchet faiblement radioactif | DFR | déchet de faible radioactivité | déchet à faible radioactivité | déchet nucléaire de faible activité

low-level radioactive waste | low-level waste | LLRW [Abbr.] | LLW [Abbr.]
déchets de faible activité

ground-level ozone | low atmospheric ozone | low level ozone | surface ozone | tropospheric ozone
ozone de la basse atmosphère | ozone de la troposphère | ozone de l'atmosphère inférieure | ozone troposphérique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This technology is capable of reducing harmful emissions of hydrocarbons, carbon monoxide and oxides of nitrogen to extremely low levels.
Cette technologie est capable de réduire les émissions nocives d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote à des niveaux extrêmement bas.

11. Calls on Member States to take measures to incentivise the retrofitting of older diesel vehicles with NOx control systems and to promote integrated concepts for low-emission urban mobility, given that diesel-powered vehicles emit more nitrogen oxides (NOx) and that harmful levels of air pollution in urban areas are directly related to NOx emissions;
11. demande aux États membres de prendre des mesures pour encourager le montage, sur les anciens véhicules diesels, de dispositifs de limitation des émissions de NOx et pour promouvoir des solutions intégrées, à faibles émissions, pour les transports urbains, car les véhicules diesels émettent davantage de NOx et les taux d'alerte de polluants atmosphériques dans les zones urbaines sont la conséquence directe de ces émissions;

– (PL) Madam President, numerous research studies have shown that today’s aircraft have little climatic impact, due to low levels of anthropological carbon dioxide and nitrogen oxides in their emissions, plus just a 0.1% effect on cloud formation through contrails, or cirrus clouds.
- (PL) Madame la Présidente, de nombreuses recherches ont montré que le transport aérien d'aujourd'hui n'exerce qu'une faible pression sur le climat, compte tenu des faibles taux de dioxyde de carbone et d'oxydes d'azote présents dans leurs émissions, auxquels il faut simplement ajouter un effet de 0,1 % sur la formation des nuages, induit par les traînées de condensation, ou cirrus artificiels.

The survey confirmed a high level of organic matter and nutrients, nitrogen and phosphorus, in the bay along with low dissolved oxygen levels in the receiving waters.
Elle a confirmé la présence, dans la baie, d'un niveau élevé de matières organiques et d'éléments nutritifs, d'azote et de phosphore, et une faible teneur en oxygène dans les eaux réceptrices.

Nitrogen oxides (NOx) are directly toxic to man as well as contributing to the formation of low-level ozone (summer smog) and to acidification (acid rain).
Les oxydes d'azote (NOx) sont directement toxiques pour l'homme et contribuent à la formation d'ozone troposphérique (smog d'été) et à l'acidification (pluies acides).

Levels of the conventional pollutants sulphur dioxide (heating) and lead (petrol) are now lower than ten years ago. However, pollution by nitrogen oxides and volatile organic compounds, which is due to traffic and is responsible for the formation of low level ozone, is attaining levels which are causing concern for both health and the environment.
La pollution traditionnelle par le dioxyde de soufre (liée au chauffage) ou le plomb (liée à la composition de l'essence) est aujourd'hui moins élevée qu'il y a dix ans; mais par contre la pollution par les oxydes d'azote et les composés organiques volatiles (due au trafic et responsable de la formation de l'ozone à basse altitude) atteint des niveaux préoccupants pour la santé et l'environnement.

The application of the measures taken pursuant to this Directive must not lead to a significant deterioration in the quality of the air in zones, outside urban areas, where the level of pollution by nitrogen dioxide at the time of implementation of this Directive is low in relation to the limit value laid down in Annex I.
L'application des mesures prises en vertu de la présente directive ne doit pas avoir pour effet de conduire à une détérioration notable de la qualité de l'air dans les zones situées en dehors des agglomérations urbaines où le niveau de pollution par le dioxyde d'azote, constaté au moment de la mise en application de la présente directive, est faible par rapport à la valeur limite figurant à l'annexe I.

The package, which was presented by the Commissioners Ritt BJERREGAARD, Martin BANGEMANN and Christos PAPOUTSIS, is based on the results of an extensive, three-year, technical collaboration with the european oil and automobile industries known as the Auto Oil programme; 1. The Strategy Rigorous Air Quality Objectives The Commission's proposed strategy for the control of vehicle emissions is designed to achieve extremely rigorous air quality objectives for carbon- monoxide, benzene, nitrogen di-oxide, particulate matter and low-level ozone (see Table 1).
Le paquet, qui a été présenté par les commissaires Ritt BJERREGAARD, Martin BANGEMANN et Christos PAPOUTSIS, est fondé sur les résultats d'un vaste travail de collaboration de trois ans avec les industries pétrolière et automobile européennes, connu sous le nom de programme Auto Oil. 1. La stratégie Des objectifs de qualité de l'air rigoureux La stratégie proposée par la Commission pour la maîtrise des émissions des véhicules est conçue pour atteindre des objectifs de qualité de l'air extrêmement rigoureux en ce qui concerne le monoxyde de carbone, le benzène, le dioxyde d'azote, les particules et l'ozone troposphérique (cf. tableau 1).