Vertaling van "particulate matter have " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

airborne particulate matter | atmospheric particulate matter | particulate matter | particulate matter in the atmosphere | PM [Abbr.]
atière particulaire | particule atmosphérique | particules atmosphériques | particules de l'atmosphère

particulate matter [ PM | particles | particulates | atmospheric particles | atmospheric particulate matter | suspended particles | suspended particulate matter | suspended particulates ]
matière particulaire [ PM,MP | particules | particules en suspension | particules atmosphériques | matière particulaire en suspension ]

particulate matter | suspended particles | suspended particulate matter | suspended particulates | PM [Abbr.] | SPM [Abbr.]
particules en suspension

total particulate matter [ TPM | total suspended particulate matter | total suspended particulates ]
matière particulaire totale [ MPT | particules en suspension totales ]

particulate loading [ particulate matter loading | particulate matter burden | particle load | dust burden ]
charge de particules

particulate matter | suspended particulate matter | fine particles | fine dust [ PM10 ]
poussières en suspension | poussières fines en suspension | poussières fines [ PM10 ]

emission of particulate matter | particulate emission
émission de particules | émission particulaire | rejet de particules

particulate matter
substance sous forme de particules

total particulate matter | TPM
total des particules

particulate matter
matières particulaires

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Working groups have assisted the Commission in preparing two guidance documents about measurement methods for particulate matter in 2002[6] and 2004[7].
Des groupes de travail ont aidé la Commission à établir deux documents d'orientation sur les méthodes de mesure des particules, en 2002[6] et 2004[7].

– (DE) My question refers to the volcanic eruption which will, of course, have an impact on particulate matter and CO2 emissions. Do you believe that it is possible to evaluate what levels of particulate matter should be taken into account in future in order to prevent jobs being put at risk?
– (DE) Ma question concerne l’éruption volcanique qui va, bien sûr, avoir un impact sur les émissions de particules et de CO. Croyez-vous qu’il est possible d’évaluer les niveaux de particules qui devraient être pris en considération à l’avenir afin d’empêcher que des emplois soient mis en danger?

Contributions to exceedances of particulate matter PM limit values attributable to winter-sanding or -salting of roads may also be subtracted when assessing compliance with air quality limit values provided that reasonable measures have been taken to lower concentrations.
Les dépassements de valeurs limites de particules PM imputables au sablage ou au salage hivernal des routes peuvent également être déduits lors de l’évaluation du respect des valeurs limites relatives à la qualité de l’air, à condition que toute mesure utile ait été prise pour diminuer les concentrations.

Biogas from manure does have numerous environmental advantages, like reduction of methane and CO2-emissions, reduction of emissions of particulate matter and nitrous oxides, far less obnoxious odour, hygienisation of slurry and far better fertilizing capacity of the nitrogen in the treated manure, meaning less nitrogen is needed to reach the same fertilizing effect.
Le biogaz produit à partir de lisier présente de nombreux avantages écologiques, tels que la réduction des émissions de méthane et de CO2, la réduction des émissions de particules fines et d'oxydes d'azote, une réduction des nuisances olfactives, une hygiénisation du lisier et une meilleure capacité de fertilisation de l'azote présente dans les lisiers traités, ce qui implique qu'une quantité moindre d'azote permet d'obtenir un même effet fertilisant.

With Euro 5, the soot particle problem of diesel vehicles is practically solved, particulate matter emissions are reduced by 80%, and, thanks to modern engine filters and particle filters, many a new diesel passenger car will have an exhaust that lets out cleaner air behind than it sucks in at the front. We also achieve a drastic reduction in the nitrogen oxides emitted by diesel vehicles.
La norme Euro 5 résout pratiquement le problème des particules de suie émises par les véhicules diesel et réduit de 80% les émissions de particules fines. En outre, grâce à l’introduction de filtres à particules et filtres moteur modernes, de nombreux véhicules diesel neufs seront équipés d’un pot d’échappement expulsant un air plus propre que celui aspiré à l’avant.

If you visit any port in the European Union – let's take Hamburg as an example – and sit down on the quayside, you have buses on one side which comply with the Euro 4 limit and now produce virtually no particulate emissions, and on the other side you have ships – service barges, perhaps – where you can actually see the particulate matter being released.
Si l’on se rend dans n’importe quel port de l’Union européenne - par exemple dans le port de Hambourg - et que l’on s’assied sur le quai, on a d’un côté un bus respectant la limite Euro 4, qui n’émet quasiment plus de particules, et de l’autre côté un navire, une barge par exemple, que l’on peut voir à l’œil nu émettre des particules.

For example, recycling of plastics can reduce emissions of aerosols and particulate matter - both of which have strong links to human health - by avoiding the production of virgin polymer.
Par exemple, le recyclage des matières plastiques peut réduire les émissions d'aérosols et de particules en suspension - qui exercent une influence considérable sur la santé humaine - en évitant la production de polymères vierges.

The main focus of the CAFE programme will be on particulate matter and ground-level ozone, since these pollutants are widely considered to have clear negative effects on health, and major efforts are needed in order to attain acceptable levels.
Le programme visera principalement les particules et l'ozone troposphérique parce que ces deux polluants sont généralement estimés avoir clairement des effets néfastes pour la santé et qu'ils exigeront des efforts importants avant de revenir à des niveaux acceptables.

Having regard to Council Directive 1999/30/EC of 22 June 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air(1), and in particular Article 7(7) thereof,
vu la directive 1999/30/CE du Conseil du 22 avril 1999 relative à la fixation de valeurs limites pour l'anhydride sulfureux, le dioxyde d'azote et les oxydes d'azote, les particules et le plomb dans l'air ambiant(1), et notamment son article 7, paragraphe 7,

(9) Whereas reductions in emission limits applicable from the year 2000 corresponding to abatements of 30 % in emissions of carbon monoxide, total hydrocarbons, NOx and particulate matter have been identified by the Auto-oil programme as key measures to achieving satisfactory medium-term air quality; whereas a reduction of 30 % in exhaust smoke opacity over that measured on current engine types and complementing Council Directive 72/306/EEC(11) will contribute to the reduction of particulate matter; whereas additional reductions in emission limits applicable from 2005 of 30 % carbon monoxide, total hydrocarbons and NOx and 80 % in particulates will greatly contribute to medium-term air quality benefits; whereas these reductions will take into account the effect on emissions of new test cycles that better represent the driving patterns experienced by in-service vehicles; whereas the additional NOx limit applicable from 2008 will result in a further 43 % reduction in the emission limit for this pollutant; whereas, no later than the end of 2002, the Commission is to consider the available technology with a view to confirming the mandatory NOx standard for 2008 in a report to the European Parliament and the Council, accompanied, if necessary, by appropriate proposals;
(9) considérant que des réductions des limites fixées pour les émissions applicables à partir de l'an 2000 correspondant à des diminutions de 30 % des émissions de monoxyde de carbone, du total des hydrocarbures, d'oxyde d'azote et de particules ont été identifiées par le programme Auto-Oil comme des mesures clés pour atteindre une qualité de l'air à moyen terme satisfaisante; qu'une réduction de 30 % de l'opacité des fumées d'échappement par rapport à celle mesurée sur les types de moteur actuels et complétant la directive 72/306/CEE du Conseil(11) contribuera à réduire les émissions de particules; que des réductions supplémentaires des limites d'émissions, applicables à partir de 2005, de 30 % pour le monoxyde de carbone, le total des hydrocarbures et l'oxyde d'azote, et de 80 % pour les particules, contribueront largement à améliorer la qualité de l'air à moyen terme; que ces réductions tiendront compte de l'incidence sur les émissions des nouveaux cycles d'essais qui représentent mieux les schémas de conduite des véhicules en circulation; que la nouvelle valeur limite pour l'oxyde d'azote, applicable à compter de l'année 2008, entraînera une nouvelle réduction de 43 % de la limite d'émission de ce polluant; qu'à la fin de l'année 2002 au plus tard, la Commission doit, dans un rapport au Parlement européen et au Conseil, accompagné, le cas échéant, de propositions appropriées, examiner la technologie disponible en vue de confirmer la norme obligatoirement applicable pour l'oxyde d'azote en 2008;