Traduction de «passenger transport below » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

carriage of passengers [ passenger traffic | Passengers(ECLAS) | passenger transport(UNBIS) ]
transport de voyageurs [ trafic de voyageurs ]

carriage of passengers [ passenger transportation | passenger transport ]
transport de voyageurs [ transport de passagers ]

mobile lounge [ plane mate | passenger transfer vehicle | passenger transfer module | passenger transporter | apron passenger vehicle ]
salle d'embarquement mobile [ car transbordeur | transbordeur | salle d'attente mobile ]

mobile lounge | passenger transport vehicle | PTV | passenger transfer vehicle | PTV
car transbordeur | PTV | véhicule transbordeur de passagers | VTP | transbordeur

National Rail Passenger Transportation Act [ An Act respecting rail passenger transportation ]
Loi nationale sur le transport ferroviaire des voyageurs [ Loi concernant le transport des voyageurs par chemin de fer ]

Federal Act of 20 March 2009 on Passenger Transport | Passenger Transport Act [ PTA ]
Loi du 20 mars 2009 sur le transport de voyageurs [ LTV ]

international carriage of passengers (1) | international passenger transport (2)
transport international de voyageurs

passenger transport executive
entreprise de transports publics | exploitant

transport safety [ passenger protection ]
sécurité des transports [ protection des passagers ]

aircraft [ aerodyne | aeronautical equipment | aeroplane | civil aircraft | civilian aircraft | commercial aircraft | passenger aircraft | plane | tourist aircraft | transport aircraft ]
avion [ aérodyne | aéronef | avion civil | avion de ligne | avion de tourisme | avion de transport | avion de transport civil | matériel aéronautique ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5 | Airborne transport- direct employment: around 400,000- share in total freight transport: 0.1% in terms of tkm in intra-EU traffic -share in total passenger transport: 8% (only intra-EU flights included; increasing strongly)- growth between 1995 and 2004: + 55% in intra-EU passenger transport- market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU traffic (in terms of available seats): 25% in 2005- growth in number of intra-EU routes: +100% between 1992 and 2004- share in total energy consumption: 4.0% |
Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consommation d’énergie totale (de la navigation intérieure): 0.5% - efficacité des véhicules (navigation intérieure) en tep/Mtkm 17.5 | Transport aérien - emploi direct: environ 400 000 - part du transport de marchandises total: 0,1% en tonnes-km pour le trafic intra-UE - part du transport de passagers total: 8% (uniquement vols intra-UE); en forte hausse) - croissance entre 1995 et 2004: + 55% pour le transport de passagers intra-UE - part de marché des transporteurs à bas prix pour le trafic régulier intra-UE (en termes de sièges disponibles: 25ù en 2005 - croissance en nombre de routes intra-UE: + 100% entre 1992 et 2004 - part de la consommation d’énergie totale: 4.0% |

The European Commission has opened an investigation to assess whether the Czech railway incumbent České dráhy, a.s (ČD) charged prices below costs with the aim of shutting out competition in rail passenger transport services, in breach of EU antitrust rules.
La Commission européenne a ouvert une enquête afin de déterminer si l'entreprise ferroviaire tchèque historique České dráhy, a.s (ČD) a appliqué des prix inférieurs à ses coûts dans le but d'empêcher la concurrence dans les services de transport ferroviaire de passagers, en violation des règles de concurrence de l'UE.

It should be noted that the French figure includes also operators engaged in transportation of goods with vehicles whose permissible laden mass is below the threshold of 3.5 tonnes and operators engaged in passenger transport with vehicles for fewer than 9 people, including a driver.
Il convient de noter que le nombre pour la France inclut également les transporteurs exerçant des activités de transport de marchandises au moyen de véhicules dont la masse en charge autorisée est inférieure au seuil de 3,5 tonnes et les transporteurs exerçant des activités de transport de voyageurs au moyen de véhicules aptes à transporter moins de neuf personnes, y compris le conducteur.

(2) Despite subsection (1), a cargo transport unit may be stowed below deck in a vessel that is equipped with a mechanical ventilation system that operates in the space where the unit is stowed if the vessel carries not more than 25 passengers or 1 passenger for every 3 m of the vessel’s overall length, whichever is greater.
(2) Malgré le paragraphe (1), si le bâtiment transporte moins de 25 passagers ou 1 passager pour chaque tranche de 3 m de longueur hors tout, selon la plus grande de ces valeurs, tout engin de transport peut être arrimé sous le pont si le bâtiment est muni d’un système de ventilation mécanique qui fonctionne dans l’espace où l’engin est arrimé.

We are asking to be treated reasonably similarly to other modes of transportation and, within the airports community, to be treated similarly to those parts of the airport system that are below the 500,000 passengers level.
Nous demandons d'être traités de façon raisonnable et semblable aux autres modes de transport et, dans la collectivité aéroportuaire, d'être traités de la même façon que les autres membres du réseau aéroportuaire dont le niveau de trafic est de moins de 500 000 passagers.

International transport (freight and passengers) CPC 7211 and 7212 less cabotage transport | 1 (a)Liner shipping: none(b)Bulk, tramp, and other international shipping, including passenger transportation; none2.None3 (a)Establishment of registered company for the purpose of operating a fleet under the national flag of the State of establishment: unbound for all Member States except LV and MT: None(b)Other forms of commercial presence for the supply of international maritime transport services (as defined below under Definitions concerning maritime transport): none4 (a)Ships' crews: unbound(b)Key personnel employed in relation to a commercial presence as defined under mode 3(b) above: Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) | 1 (a)Mode 1 (a) Liner trade: none, other than the exceptional case where a Member States would have to enforce EC Regulation 954/79, article 2, par. 2 (b)None2.None3 (a)Unbound for all Member States except LV and MT: None(b)None4 (a)Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii)(b)Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) | See footnote [57] |
Transport international (marchandises et voyageurs) CPC 7211 et 7212, non compris le cabotage | 1)a)Transports maritimes réguliers: néant.b)Transport en vrac, tramp et autres transports maritimes internationaux, y compris le transport de voyageurs: néant.2)Néant3)a)Constitution d'une société inscrite au registre de commerce aux fins de l'exploitation d'une flotte arborant le pavillon national de l'État d'établissement: non consolidé pour tous les États membres sauf pour LV et MT: non consolidé.b)Autres formes de présence commerciale pour la fourniture de services de transports maritimes internationaux (tels que définis ci-après dans les définitions relatives aux transports maritimes): néant.4)a)Équipages de navires: non consolidé.b)Le personnel clé employé en vue d'assurer une présence commerciale, tel que défini au mode 3) b) ci-dessus: non consolidé, à l'exception des dispositions figurant aux points i) et ii) de la rubrique "Engagements horizontaux". | 1)a)Mode 1) a) Trafic de ligne: aucune, sauf cas exceptionnel où un État membre devrait appliquer l'article 2, paragraphe 2, du règlement (CEE) no 954/79.b)Néant2)Néant3)a)Non consolidé pour tous les États membres sauf LV et MT: néant.b)Néant4)a)Non consolidé, à l'exception des dispositions figurant aux points i) et ii) de la rubrique "Engagements horizontaux".b)Non consolidé, à l'exception des dispositions figurant aux points i) et ii) de la rubrique "Engagements horizontaux". | Voir note de bas de page [57] |

Compensation granted to hospitals and social housing for services of general economic interest also benefits from the Decision irrespective of the amounts involved, as does compensation for air and sea transport to islands as well as airports and ports below specific thresholds defined in passenger volumes.
Les compensations accordées aux hôpitaux et aux entreprises de logement social pour des services d'intérêt économique général bénéficient également de la décision, indépendamment des montants concernés, tout comme les compensations accordées pour les liaisons aériennes ou maritimes avec des îles ou aux aéroports ou ports qui ne dépassent pas certains seuils en termes de nombre de passagers.

The diagram below shows that CFF’s market share went from 45 % in 2000 to [.] % in 2007 and SNCM’s from 53 % to [.] % during the same period, with a difference of more than a million passengers transported.
Il ressort du graphique ci-dessous que la part de marché de CFF est passée de 45 % en 2000 à [.] % en 2007 et celle de la SNCM de 53 % à [.] % pendant la même période, avec un écart supérieur à un million de voyageurs transportés.

The supplementary sum which, in accordance with Article 22(2) of the Montreal Convention, may be demanded by a Community air carrier when a passenger makes a special declaration of interest in delivery of their baggage at destination, shall be based on a tariff which is related to the additional costs involved in transporting and insuring the baggage concerned over and above those for baggage valued at or below the liability limit.
La somme supplémentaire qui, conformément à l'article 22, paragraphe 2, de la convention de Montréal, peut être demandée par un transporteur aérien communautaire quand un passager fait une déclaration spéciale d'intérêt pour la livraison de ses bagages à destination, est basée sur un tarif qui est fonction des coûts supplémentaires entraînés par le transport et l'assurance des bagages concernés, en plus de ceux supportés pour les bagages évalués à concurrence de la limite de responsabilité.

If a passenger feels that the law has not been respected, he or she could contact the relevant national body responsible for air transport or consumer protection (when available details are indicated below).
Si le passager estime que la législation n'a pas été respectée, il peut s'adresser à l'organisme national compétent en matière de transport aérien ou de protection des consommateurs (si disponibles, des précisions sont données ci-après).