Vertaling van "point mode " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

point-to-point mode
mode point

Fine Point Mode
FPM

CRT point-mode [ point-mode display | point mode | point mode display ]
mode par points

fine pointing mode | FPM
mode de pointage fin

command pointing mode
pointage sur commande

point of service entry mode
mode de saisie du point de service

mode changer | mode converter | mode convertor | mode transformer
convertisseur de mode | transformateur de mode

master mode | monitor mode | privileged mode | supervisor mode
mode maître | mode superviseur

European market opportunities for modes of transport | markets for different modes of transportation | markets for modes of transport | markets for modes of transportation
marchés des modes de transport

TM-mode | M-mode | M scan | M-scan | TM scan | TM-scan | M scanning | M-scanning | TM scanning | TM-scanning | M-mode scan | TM-mode scan | M-mode scanning | TM-mode scanning
mode TM | Mode M

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) indicate each usual point of entry into Canada, the province in which the point of entry is located, and the usual mode of importation for the point of entry (e.g. vessel, rail, truck, pipeline)
b) indiquer chaque point d’entrée habituel au Canada, la province dans laquelle le point d’entrée est situé et chaque mode d’importation habituel (par exemple bateau, train, camion, pipeline) au point d’entrée :

They mandate emergency response plans in the event of an unintended spill or release, and they provide for regulatory enforcement on the part of our inspectors, who inspect the rail mode, the air mode, the marine mode and the points of transfer from one mode to another, for example, if something arrives by ship and goes by train.
Ils exigent la préparation de plans d'intervention d'urgence à suivre en cas de déversement ou de rejet involontaire de ces matières, de même que l'application des règlements par nos inspecteurs, qui sont chargés d'inspecter tous les modes de transport—rail, air, maritime—de même que les points de transbordement intermodal—par exemple, si des marchandises arrivent par bateau et repartent en train.

First of all, this type of fine does not exist in other modes of transportation, and secondly, maritime transportation is the safest and most efficient mode from the environmental point of view, etc.
D'abord, ce type d'amende n'existe pas dans les autres modes et, en contrepartie, le transport maritime est le plus sécuritaire, le plus efficace du point de vue environnemental, etc.

the equipment characteristics relevant for assessing conformity with the requirements set out in point 1(c), or the requirements set out in points 2(c) and/or 2(d) and/or 3(b), as applicable, including the time taken to automatically reach standby, or off mode, or another condition which does not exceed the applicable power consumption requirements for off mode and/or standby mode.
les caractéristiques de l’équipement pertinentes pour évaluer la conformité aux exigences exposées au point 1 c) ou aux exigences exposées aux points 2 c) et/ou 2 d) et/ou 3 b), le cas échéant, y compris le délai nécessaire avant le passage automatique en mode veille ou en mode arrêt ou dans tout autre état dans lequel les exigences en matière de consommation d’énergie applicables en modes arrêt et/ou veille sont respectées.

the average of the results for the latter three units for off-mode/standby conditions, as applicable, do not exceed the applicable limit values set out in Annex I, point 1(a) and (b) and point 2(a) and (b) of Part 2 by more than 0,10 W; and
la moyenne des résultats obtenus en ce qui concerne ces trois appareils pour les situations en mode “arrêt”/“veille”, selon le cas, ne dépasse pas de plus de 0,10 watt les valeurs limites énoncées à l’annexe I, partie 2, points 1 a) et 1 b), et points 2 a) et 2 b); et

the results for off-mode/standby conditions, as applicable, do not exceed the applicable limit values set out in Annex I, point 1(a) and (b) and point 2(a) and (b) of Part 2 by more than 0,10 W; and
les résultats obtenus pour les situations en mode “arrêt”/“veille”, selon le cas, ne dépassent pas de plus de 0,10 watt les valeurs limites applicables fixées à l’annexe I, partie 2, points 1 a) et 1 b), et points 2 a) et b); et

Points to the need, for all modes, for a unambiguous definition of the relevant terms and especially of ‘extraordinary circumstances’, as this would enable carriers to apply the rules more consistently, give passengers a valid tool with which to assert their rights, and reduce the variations that now exist as regards national enforcement, as well as the scope for legal challenges to compensation rules; calls on the Commission to draw up the necessary legislative proposals, involving transport stakeholders and taking note of the relevant ECJ rulings; emphasises that such a definition needs to take into consideration the differences between modes of transport; notes that technical failure should not be considered as an extraordinary circumstance and falls within the liability of a carrier; emphasises that carriers should not be made liable for disruption they did not cause if they took all reasonable steps to avoid its occurrence;
souligne la nécessité, pour tous les modes de transport, d'une définition univoque des termes pertinents et en particulier de l'expression "circonstances exceptionnelles", ce qui permettrait aux transporteurs d'appliquer de façon plus homogène les dispositions en vigueur, offrirait aux passagers un instrument valable pour faire valoir leurs droits par les transporteurs et réduirait les divergences existant actuellement dans l'application au niveau national, et les possibilités de contestation juridique des règles d'indemnisation; invite la Commission à présenter des propositions législatives en ce sens, en associant les acteurs du secteur des transports et en tenant compte des arrêts pertinents de la Cour de justice européenne; souligne que cette définition doit prendre en considération les différences existant entre les modes de transport; observe qu'une défaillance technique ne devrait pas être considérée comme une "circonstance exceptionnelle" et qu'elle relève de la responsabilité du transporteur; souligne que les transporteurs ne devraient pas être tenus pour responsables des désagréments qu'ils n'ont pas causés s'ils ont pris toutes les mesures raisonnables pour les éviter;

full details of the Mode S operator point of contact for Mode S IC Allocation matters;
les coordonnées complètes de la personne à contacter, auprès de l'opérateur mode S, pour les questions d'attribution d'IC mode S;

At some point, the government may help by investing in a mode of transportation when the cost is required by the law of the marketplace. The law of the marketplace exists, but the government strategy to implement a mode of transportation remains essential as well.
Les lois du marché existent, mais la stratégie gouvernementale pour implanter un transport reste essentielle aussi.

Mr. Benevides: I would point to the committee's recommendation 23 in its CEPA report that says, `` . substances with similar modes of action, sites of toxicity, unique modes of bioaccumulation and modes of environmental transport be assessed as a class . '. '
M. Benevides : Je signale la recommandation 23 faite par le comité dans son rapport sur la LCPE qui dit ceci : « . les substances qui partagent un mode d'action, des sites de toxicité, un mode de bioaccumulation particulier et des modes de transport dans l'environnement soient évaluées par classe..».