Traduction de «pollution taxes could » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

uniform base | uniform base on which the tax could be imposed | uniform basis of assessment
assiette uniforme | base d'imposition uniforme

air pollution tax [ atmospheric pollution tax ]
taxe spécifique à la pollution de l'air [ taxe sur la pollution de l'air | taxe sur la pollution atmosphérique ]

anti-pollution tax
taxe anti-pollution | taxe de déversement

pollution tax
éco-redevance | éco-taxe

pollution tax
redevance pollution [ redevance pour pollution ]

environmental tax [ charge for polluting product | discharge tax | ecotax | energy tax | environmental charge | green tax | tax on CO2 | tax on polluting product | Environmental charge(STW) ]
redevance environnementale [ écotaxe | fiscalité écologique | fiscalité verte | redevance de déversement | redevance sur produit polluant | taxe environnementale | taxe sur l'énergie | taxe sur le CO2 ]

tax allowances for anti-pollution investments
système d'abattement fiscal pour les investissements antipollution

general tax on polluting activities
taxe générale sur les activités polluantes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A shift of taxation from labour to consumption and/or pollution taxes could also help as part of a broader strategy to increase employment levels.
Alléger la taxation du travail au profit de taxes sur la consommation et/ou la pollution pourrait également s'avérer utile dans le cadre d'une stratégie globale d’augmentation de l’emploi.

If you were to ask us two or three major thrusts that we could do tomorrow, I think you could implement a pollution tax pretty quickly on certain pollutants, and Stephanie could tell us more on which ones.
Si vous me demandiez de vous indiquer deux ou trois grandes mesures que nous pourrions prendre demain, je vous dirais que vous pourriez imposer une redevance pour pollution assez rapidement sur certains polluants, et Stephanie pourrait nous en dire un peu plus sur ceux-ci.

You could call it a general pollution tax.
On pourrait la qualifier de taxe générale sur la pollution.

57. Stresses that such recommendations could include a shift from labour to other sources, and that such a tax shift should aim to change polluting behaviour, but must not have unwanted repercussions on social security systems or impact disproportionately on those on low incomes;
57. souligne que ces recommandations pourraient inclure le passage d'une fiscalité du travail vers d'autres sources, et qu'un tel déplacement de la charge fiscale devrait avoir pour but de changer les comportements polluants, mais ne doit pas avoir de répercussions indésirables sur les systèmes de sécurité sociale ou une incidence disproportionnée sur les personnes à faibles revenus;

5. Points out that gradually shifting the tax burden to pollution activities could, in the long run, reduce other taxes and labour costs, thus increasing the EU’s competitiveness;
5. souligne que le glissement progressif de la charge fiscale vers les activités polluantes pourrait contribuer, à long terme, à alléger d'autres taxes et frais de main-d'œuvre, et à améliorer ainsi la compétitivité de l'Union;

The Commission's view that 'a shift from labour to consumption and/or pollution taxes could help [.] to increase employment levels' (COM(2005) 532), is not, therefore, convincing.
Par conséquent, la position de la Commission selon laquelle «alléger la taxation du travail au profit de taxes sur la consommation et/ou la pollution pourrait [.] s’avérer utile dans le cadre d’une stratégie globale d’augmentation de l’emploi» (COM(2005) 532) n’est pas convaincante.

Member States will then be able to integrate in taxes or tolls levied the actual costs incurred by traffic-based air and noise pollution, whereas up to now, only infrastructure-related costs could be charged. The compromise deal falls short of the European Parliament’s ambitions and this alone will not revolutionise road transport, for which the industry and Member States are clearly not yet ready to shoulder the actual costs of their ecological footprint.
Les États membres pourront enfin inclure dans leurs taxes ou péages les coûts réels induits par la pollution atmosphérique et sonore du transport routier, alors que seuls les coûts liés aux infrastructures pouvaient être pris en compte jusqu’ici. Le compromis se situe en deçà des ambitions du Parlement européen et ne permettra pas à lui seul de révolutionner le transport routier, dont le secteur et les États membres ne sont visiblement pas encore prêts à endosser le coût réel de l’empreinte écologique.

These could be financed directly by taxes or levies on polluting products, on polluting installations or on pollution.
Ces Fonds pourraient être alimentés directement par des taxes ou des prélèvements opérés sur des produits polluants, ou des installations polluantes ou sur des nuisances.

When budgets are determined, we could find ways within a revenue-neutral fiscal climate, to actually reallocate taxes to substantially encourage those things that we want in society, including higher corporate profits and personal income, while placing taxes on the things that we do not want, such as pollution and a degraded environment.
Quand on prépare un budget, on peut trouver le moyen d'instaurer un climat fiscal neutre du point de vue des recettes, de façon à réaffecter les taxes dans le but d'encourager sérieusement les choses que nous jugeons souhaitables, y compris l'augmentation des profits des entreprises et des revenus personnels, tout en imposant les choses que nous ne voulons pas, comme la pollution et la dégradation de l'environnement.

But the problems are building up now and the Commission discussion paper makes a series of suggestions that could be introduced at short notice: - adjusting existing Community legislation on road charges of Heavy Goods Vehicles in order to make progress towards fair and efficient pricing. - electronic kilometre charges based on infrastructure damage and possibly other parameters (HGV) - road tolls in urban areas - differentiated fuel taxes reflecting differences in fuel quality -differentiated vehicle taxes linked to a vehicle's environmental/noise characteristics (noisy, polluting vehicle pay more - the consumer can choose to drive a cleaner, quieter vehicle) - insurance systems that cover all accident costs and link risk and mileage to premiums paid by individual users, - the provision of information on the safety performance of vehicles.
Pour résoudre toutefois les problèmes à court terme le livre vert de la Commission présente une série de suggestions qui pourraient apporter des solutions rapidement: - adapter la législation communautaire existante quant aux tarifs routiers pour les transports lourds - des tarifs au kilomètre électroniques sur la base de dommages causés à l'infrastructure et d'autres paramètres éventuels - taxes routières dans les zones urbaines - des taxes différentes selon les qualités des carburants - des taxes automobiles variant selon les caractéristiques de bruit et de pollution des véhicules - des systèmes d'assurance couvrant tous les coûts d'accident et établissant un lien entre les primes payées par les utilisateurs individuels, les risques et le kilométrage parcouru - la diffusion d'information sur les résultats de sécurité des véhicules.