Vertaling van "post-panamax ships because " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

post-Panamax ship [ post-Panamax vessel | post-Panamax | over-Panamax ]
navire postpanamax [ navire post-Panamax | postpanamax | overpanamax ]

post Panamax ship
navire post-Panamax

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Port of Halifax recently lost its bid for post-Panamax shipping business because of a lack of strong support and commitment by the federal government.
Récemment, le port de Halifax a perdu un contrat de transport de marchandises post-Panamax faute d'un appui et d'un engagement suffisants du gouvernement fédéral.

I, as well as others because you have had representations from the commission and the corporation think this bill will make it extremely difficult to raise the capital to do the necessary changes that will make us part of post-Panamax shipping.
Comme d'autres car je sais que vous avez entendu les représentants de la commission et de la société je pense qu'avec ce projet de loi il sera extrêmement difficile de trouver les capitaux nécessaires pour nous permettre de participer à l'ère post-Panamax.

[For container ships the container carrying capacity in TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit) is indicated, with ships above 5000 TEU falling into the category of the so-called Post-Panamax container ships.]
[Dans le cas des navires porte-conteneurs, la capacité d'emport de conteneurs en EVP (unité d'équivalent 20 pieds) est indiquée, les navires au-delà de 5 000 EVP entrant dans la catégorie des porte-conteneurs appelés "Post-Panamax".]

With a great number of Post-Panamax container ships entering the market in the coming 24 months, further freight rate deterioration has to be expected in this market segment and investment has to be seen in the light of market consolidation, rather than market expansion.
Un grand nombre de porte-conteneurs Post-Panamax devant entrer en service au cours des 24 prochains mois, il faut s'attendre à une nouvelle détérioration des taux de fret sur ce segment de marché, et l'investissement doit être vu en termes de consolidation du marché, plutôt que d'expansion de celui-ci.

For container ships the container carrying capacity in TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit) is indicated, with ships above 5000 TEU falling into the category of the so-called Post-Panamax container ships.
Pour les porte-conteneurs, on indique la capacité de transport des conteneurs en EVP (unité d'équivalent vingt pieds), les navires au-delà de 5000 EVP entrant dans la catégorie des porte-conteneurs appelés "Post-Panamax".

Post-Panamax ships are in the generation of container ships that follow the so-called " Panamax" classification, which are vessels that can transit the Panama Canal.
Les navires post-Panamax sont la génération de porte-conteneurs qui suit celle des navires de classe dite Panamax, c'est-à-dire des navires capables de transiter par le canal de Panama.

It is one of the Post-Panamax container ships for which Korean yards actively tender because these orders are seen as more profitable than orders for bulk carriers or tankers.
Il s'agit d'un des porte-conteneurs post-Panamax pour lesquels les chantiers coréens soumissionnent activement, car ces commandes sont jugées plus rentables que celles de vraquiers ou de transporteurs.

For the very large containerships ("Post-Panamax") which are starting to dominate the liner shipping industry, Korean yards took 82% of the market (Japan: 4%, EU + Norway: 0%, Rest of the World: 14%).
Sur le marché des porte-conteneurs de très fort tonnage ("Post-Panamax"), qui commencent à dominer les transports maritimes de ligne, la part de la Corée s'est élevée à 82% (Japon: 4%, UE + Norvège: 0%, reste du monde: 14%).

This does not take away from any of the inland ports, for example, Montreal or the Lakehead, because if these post-Panamax ships do not come to Halifax they are going to the New England states or to New York.
Cela ne se fait pas aux dépens des ports intérieurs comme Montréal ou ceux des Grands Lacs parce que si les navires post-Panamax ne vont pas à Halifax, ils vont se diriger vers les ports de la Nouvelle-Angleterre ou de l'État de New York.

Halifax will not be able to expand to accept those Post-Panamax ships because there is no longer a resource and no longer a method for the minister or the government to intervene and help, unless they will graciously give their approval to things like tax-free bonds for the port.
Halifax ne pourra pas prendre de l'expansion pour accueillir ces navires Post-Panamax étant donné que le ministre ou le gouvernement n'auront plus les moyens d'intervenir et d'apporter leur aide, à moins qu'ils n'autorisent gracieusement certaines choses telles que des obligations exemptes d'impôt pour le port.