As far as additional ridership goes, when we looked at one of the biggest market opportunities for growth for VIA, which was to even push the frequency in the Toronto to Montreal corridor just by several additional trains and run the ones that are there on a more reliable basis, plus get the service from Ottawa, we were looking at increases in traffic, if I remember correctly, in the 30% to 40% level.
En ce qui concerne l'augmentation du volume de passagers, nous avons examiné une des principales possibilités qu'offrait le marché pour la croissance de VIA et qui était l'augmentation de la fréquence dans le couloir Toronto-Montréal en ajoutant plusieurs trains et en offrant un service plus fiable pour ceux qui y circulent déjà, ainsi qu'en ajoutant le service depuis Ottawa; on pourrait augmenter ainsi le volume de 30 à 40 %, si je me souviens bien.