Traduction de «rag top » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

open-top van body | rag top
fourgon à toit ouvert | carrosserie-fourgon à toit ouvert | fourgon à caisse ouverte | fourgon à toit ouvrant

convertible | rag top | soft top
décapotable | convertible

rag paper [ true rag paper | rag-content paper | cotton fiber content paper | cotton content paper ]
papier de chiffon

ragged array [ column-ragged array | row-ragged array ]
tableau à colonnes décalées

roofing felt | asphalt-saturated rag felt | asphalt rag felt | tar-saturated rag felt
carton bitumé | carton asphalté | carton goudronné | feutre bitumé | carton en feutre bitumé | feutre goudronné | feutre asphalté

coarse waste | garnetted rags | pulled rags
effiloché

garnetting of rags | pulling of rags
effilochage de chiffons

rag breaker | rag washer
pile laveuse à chiffons

load on top [ load-on-top | load on top procedure | load-on-top procedure | LOT procedure | load-on-top system | load on top system | load-on-top method ]
chargement sur résidus [ système de chargement sur résidus | méthode de chargement sur résidus | load on top | chargement sur résidu | chargement par dessus | chargement par le dessus | chargé en dessus ]

micro-computer [ desk-top | lap-top | microcomputer | personal computer | portable computer | Personal computer(STW) ]
micro-ordinateur [ ordinateur individuel | ordinateur personnel | ordinateur portable ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The average dwell time in the North American ports, in my opinion, is six days to eight days — whether import, export, reefer, dry or rag top.
Le temps d'attente moyen dans les ports d'Amérique du Nord, à mon avis, se situe entre six et huit jours — qu'il s'agisse d'importation, d'exportation, d'une cargaison sèche ou réfrigérée, ou encore de marchandises bâchées.

If EdF was the owner of the RAG since 1956, EdF should not have created, as it did, complementary replacement provisions for the renewal of the RAG, on top of the normal depreciation provisions.
Or, si EdF était propriétaire de ce réseau depuis 1956, elle n'aurait pas dû créer, comme elle l'a fait, des provisions complémentaires pour le renouvellement du RAG en plus des provisions normales pour amortissement.