Traduction de «rail transit routes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

heavy rail transit | metro | metropolitan railway | rail rapid transit | HRT [Abbr.] | RRT [Abbr.]
chemin de fer rapide | métro express régional

subway [ subway system | metro | heavy rail | rail rapid transit | rapid rail transit | heavy rail transit | underground | underground railroad | tube ]
métro [ réseau de métro | réseau de métropolitain | métropolitain | chemin de fer métropolitain ]

transit route [ low-level transit route | low level transit route ]
route de transit [ route de transit à basse altitude ]

light rail transit system | LRT system | light rail transit | LRT | light metro | light rail rapid transit
système léger sur rail | SLR | système de transport léger sur rail | métro léger | tramway rapide | transit léger sur rail | train léger sur rail

automated light rail transit [ ALRT | advanced light rail transit ]
système léger et automatisé sur rail [ SLAR | métro léger automatisé | transport léger et rapide automatisé ]

tandem route | transit route
acheminement de transit

Facilitated Rail Transit Document | FRTD [Abbr.]
document facilitant le transit ferroviaire | DFTF [Abbr.]

low level transit route
route de transit à basse altitude

transit route
route du large

transit route
transversale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Italian scheme, which has an overall budget of €9 million and will run until 2019, aims to increase the share of rail and intermodal freight transport through the Brenner Corridor, an international transit route across the Alps linking Germany, Austria and Italy.
Le régime italien, qui est doté d'un budget global de 9 millions d'euros et expirera en 2019, vise à accroître la part du transport ferroviaire et intermodal de marchandises par le corridor du Brenner, une route de transit internationale qui relie l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie en passant par les Alpes.

We go along with the rapporteur’s argument that the ceiling on the volume of traffic on transit routes through Austria must be maintained because the original aims of Protocol No 9 on road and rail transport and combined transport in Austria have not yet been achieved.
Nous approuvons l'argumentation du rapporteur, d'après laquelle les seuils fixés pour le transit routier à travers l'Autriche doivent être maintenus, étant donné que les objectifs initiaux du protocole n° 9 sur le transport routier et ferroviaire et sur le transport combiné n'ont pas encore été atteints.

(19) Immediate action must be taken to develop a high capacity rail route to transfer road freight traffic to rail and to make transit across the Pyrenees easier in order to handle the sharp traffic increase in that area.
(19) Des actions immédiates doivent être entreprises afin de développer une liaison ferroviaire à grande capacité permettant de transférer une partie du trafic routier vers le rail et de faciliter le transit à travers les Pyrénées, en vue de faire face à la forte augmentation du trafic dans cette zone.

It is incomprehensible that this rail solution should have been ignored, since it represents a transit capacity of up to 20 million tonnes per year via trans-Alpine routes.
Il est incompréhensible que l'on ait ignoré cette solution ferroviaire, qui représente une capacité de transit allant jusqu'à 20 millions de tonnes par an par les voies qui traversent les Alpes.

10. Welcomes the fact that Switzerland is continuing its policy of developing the rail network in the Alpine region, paying attention to intermodality in the context of relations with the European Union, and notes, with concern, the delay in the completion of the trans-European rail network through the Alps (the Brenner and Turin-Lyon) and in the planning out of possible new rail routes in the Alps (Aosta-Martigny) in order to help reduce the volume of heavy traffic in transit through the Alps;
10. se réjouit de la poursuite de la politique de développement du réseau ferroviaire dans les régions alpestres que mène la Confédération helvétique, en s'intéressant de près à l'intermodalité dans le cadre des rapports avec l'Union européenne, et fait observer, non sans s'en inquiéter, que retard il y a dans la réalisation du réseau ferroviaire transeuropéen dans les Alpes (Brenner, Turin-Lyon) et dans la définition d'éventuels axes ferroviaires alpins nouveaux (Aoste-Martigny), en vue de réduire le trafic lourd transitant par les Alpes;

In this connection the text lays down that Community action will concern any study covering land transport infrastructure and the following major projects: = contribution to the high-speed rail network; . links: Paris-London-Brussels-Amsterdam-Cologne and connecting lines to other Member States; . links: (a) Madrid-Barcelona-Lyons-Turin-Milan-Venice and from there to Tarvisio and Trieste; (b)Oporto-Lisbon-Madrid; = the Alpine transit route (Brenner route); = contribution to the combined transport network of Community interest; = the trans-Pyrenean road links; = the Scanlink; = the strengthening of land communications within and with Greece, Ireland and Portugal.
A ce propos, le texte établit que l'action de la Communauté portera sur toute étude concernant les infrastructures des transports terrestres et sur les grands projets suivants: = contribution au réseau ferroviaire à grande vitesse: . liaisons: Paris - Londres - Bruxelles - Amsterdam - Cologne, et raccordements vers d'autres Etats membres; . liaisons: a)Madrid - Barcelone - Lyon - Turin - Milan - Venise et de là vers Tarvisio et Trieste b)Porto - Lisbonne - Madrid; = l'axe du transit alpin (axe du Brenner); = la contribution au réseau de transport combiné d'intérêt communautaire; = les liaisons routières transpyrénéennes; = les liaisons scandinaves, = le renforcement des liaisons terrestres à l'intérieur de la Grèce, de l'Irlande et du Portugal, ainsi qu'avec ces trois Etats membres.

2. Major transit routes: link roads with the Channel tunnel; a major rail tunnel in Italy at the Brenner; improvement of the rail track between Netherlands and Germany; work on combined transport between Germany and Spain; the Pen-Y-Clip tunnel in Wales on the UK-Ireland route; combined transport centre at Verona serving traffic through Austria; work on the railway route linking Thessalonika and the Yugoslav frontier.
---------------------- COM(87)579 2. Projets relatifs à de grands axes de transit y compris ceux destinés à améliorer le transit par des Etats tiers: Liaisons routières avec le tunnel sous la Manche; nouveau tunnel ferroviaire sur l'itinéraire ferroviaire du Brenner; renforcement de la liaison ferroviaire Pays-Bas/Allemagne; liaison routière Royaume-Uni/Irlande; travaux sur des axes de transports combinés Allemagne/Espagne; centre de transports combinés à Vérone (trafic via l'Autriche); travaux sur la liaison ferroviaire Thessalonique/frontière yougoslave.

The Commission proposes the following priority actions as meeting these general criteria: - studies and preparatory work - construction of a combined transport network based on the results of a study which is now under way - development of new telecommunication and teleinformation technologies to improve traffic management and information to drivers - improvement of the Paris-Madrid-Barcelona-Lisbon-Porto-Algeciras road and rail transit routes - improvement of infrastructure associated with the Channel Tunnel - construction of a high-speed rail line between Paris, London, Brussels, Amsterdam and Cologne (1) COM (88) 340 ./. - 2 - - improvement of the north-south transit link in Ireland to serve the ports of Larne, Belfast, Dublin and Rosslare - modernisation of the north-south inland waterway netweork between the Netherlands, Belgium and France - construction of the `Scandinavian link' - modernisation of the transit routes between Southern Germany/Italy- Greece - international links in frontier areas - improvement of other Alpine transit routes, especially into Italy Financial assistance A declaration that a particular project is of European importance would make it eligible for support from the Community funds allocated for transport infrastructure and from other Community sources of capital.
Dans le cadre de ces critères généraux, la Commission propose les actions prioritaires suivantes : - études et travaux préparatoires, - équipement d'un réseau de transport combiné en fonction des résultats de l'étude en cours, - développement de nouvelles technologies de télécommunicationset de télé-information pour améliorer la gestion de la circulation routière et l'information des conducteurs, - amélioration des routes et des voies ferrées de transit Paris- madrid-Barcelone-Lisbonne-Porto-Algeciras, - amélioration des infrastructures liées au tunnel sous la Manche, (1) COM(88) 340 - construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse entre Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, - amélioration de l'axe de transit Nord-Sud en Irlande pour desservir les ports de Rosslare, Belfast, Dublin et Larne, - modernisation du réseau Nord-Sud de voies navigables entre les Pays-Bas, la Belgique et la France, - réalisation de la "liaison scandinave", - modernisation des axes de transit Allemagne du Sud/Italie-Grèce, - liaisons internationales dans les zones frontalières, - amélioration d'autres itinéraires de transit alpin, notamment pour desservir l'Italie. Aide financière Tout projet déclaré d'utilité européenne pourrait bénéficierd'une aide prélevée sur les fonds consacrés par la Communauté aux infrastructures de transport ou sur d'autres ressources communautaires.

- the Community's financial contribution to the work of improving infrastructures on the road and rail transit routes from the Austrian frontier to the Greek frontier with Yugoslavia.
- La contribution financière de la Communauté à la réalisation des travaux d'amélioration des infrastructures sur les axes de transit routier et ferroviaire de la frontière autrichienne à la frontière grecque en Yougoslavie.