Traduction de «railway industry would » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

railway industry
industrie ferroviaire

Association of the European Rail Industry | Union of European Railway Industries | UNIFE [Abbr.]
Union des industries ferroviaires européennes | UNIFE [Abbr.]

Task Force on the Control of Drug and Alcohol Abuse in the Railway Industry
Groupe de travail sur le contrôle de l'abus de drogues et d'alcool dans l'industrie ferroviaire

Canadian National Railways Industrial Development Group
Groupe d'expansion industrielle des Chemins de fer Nationaux du Canada

Canada's Railway Industry: Moving in New Directions
Les chemins de fer canadiens à un point tournant de leur histoire

Joint Advisory Committee on Social Questions arising in the Railway Industry
Comité consultatif paritaire pour les problèmes sociaux dans les chemins de fer

industrial railway
chemin de fer industriel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

With respect to railway productivity issues, I would refer your committee to an excellent publication by the Railway Association of Canada entitled “Perspectives on Productivity and the Canadian Railway Industry”.
Au sujet de la productivité des chemins de fer, je suggère à votre comité la lecture d'un excellent document publié par l'Association des chemins de fer du Canada intitulé «Perspectives on Productivity and the Canadian Railway Industry».

The EUR 500 million which would thus be freed up over the next five years would reinforce the leading position of the European railway industry in global markets.
Les 500 millions d'euros ainsi dégagés dans les cinq prochaines années devraient contribuer à renforcer l'avance de l'industrie ferroviaire européenne sur les marchés mondiaux.

Personally I would have liked a more radical proposal, one that would have put in place a strategy that included priority pathways on certain routes and a recognition from the rest of the railway industry that rail freight is important, needs developing and must be supported.
Pour ma part, j’aurais aimé entendre une proposition plus radicale qui aurait mis en place une stratégie comprenant des parcours prioritaires sur certains itinéraires et la reconnaissance de la part du reste de l’industrie des chemins de fer que le fret ferroviaire est important, qu’il nécessite d’être développé et doit être soutenu.

Experience has shown that in the railway industry—and I'll come back to this again—the impact of shutting down a railway to Canada's economy would be enormous.
L'expérience montre — et je vais y revenir — que la fermeture d'une ligne de chemin de fer a des répercussions considérables sur l'économie canadienne.

We've proposed those in that submission, but overall we believe the railway industry would be well served by getting on with it and passing it (1010) Mr. Jim Gouk: Would it be fair to say that although there are things you don't like in this bill, you would prefer to see it passed, in part because of what you said, that you need certainty, and with that, I guess, the concern that if this bill goes away and comes back yet again, it could be much worse than it is right now, but primarily because of running rights?
Nous en faisons la proposition dans notre mémoire, mais dans l'ensemble nous croyons que le secteur ferroviaire serait bien servi par la décision d'aller de l'avant avec ce projet de loi et de l'adopter (1010) M. Jim Gouk: Serait-il juste de dire que bien qu'il y ait certains aspects du projet de loi que vous n'aimez pas, vous préféreriez le voir adopté, en partie à cause de ce que vous avez dit, soit qu'il vous faut de la certitude, et également, j'imagine, parce que si ce projet de loi devait disparaître et revenir plus tard, il pourrait être bien pire que ce qu'il est aujourd'hui, mais surtout à cause des droits de circulation, n'est-ce pas?

– (DE) Mr President, Mr Vice-President, ladies and gentlemen, I would like to start by expressing my very warm gratitude for the constructive cooperation on the part not only of the Commission, of the Committee secretariat, of the railway companies, and of the railway industry, but also, and not least, of the groups’ shadow rapporteurs, for it was also thanks to them that it was possible for this report to be adopted in the Committee on Transport and Tourism with nobody either voting against it or abstaining.
- (DE) Monsieur le Président, Monsieur le Vice-président, Mesdames et Messieurs, je voudrais commencer par adresser mes plus vifs remerciements à la Commission, au secrétariat de la commission des transports et du tourisme, aux entreprises ferroviaires et à l’industrie ferroviaire pour leur coopération constructive, ainsi qu’aux rapporteurs fictifs des groupes, puisque c’est également grâce à eux que ce rapport a pu être adopté au sein de la commission des transports et du tourisme sans aucune voix contre ni aucune abstention.

In view of the disintegration of railway undertakings brought about by European Directives and in view of the multiplication of parties involved in the railway industry (railway undertakings, infrastructure managers, third enterprises responsible for maintenance, etc.), it seems desirable for passengers to have only one interlocutor, by law, in the event of incidents, namely the railway undertaking which conveys them, and this arrangement would also serve to protect rail users.
Eu égard à la désintégration des entreprises ferroviaires telles qu'organisée par l'ensemble des Directives européennes et eu égard à la multiplication des acteurs dans le monde ferroviaire (entreprises ferroviaires, gestionnaire d'infrastructure, entreprises tiers de maintenance ...), il apparaît souhaitable et protecteur de l'usager de chemins de fer que celui- ci, en cas d'incidents,- ne connaisse juridiquement qu'un seul interlocuteur: l'entreprise ferroviaire qui le/la transporte.

To sum up, I would like to express my firm conviction that, more than ever before, the development of a competitive, safe and interoperable European railway industry must continue to be one of our transport policy priorities.
En conclusion, je souhaiterais vous dire ma profonde conviction que le développement d’un système ferroviaire européen, interopérable, compétitif et sûr, doit plus que jamais rester une priorité de notre politique des transports.

Certainly we would be favourable to having this type of approach used, not only across the railway industry but other industries as well.
Nous serions certainement favorables à ce que ce genre d'approche soit utilisé, non seulement dans l'industrie ferroviaire, mais aussi dans les autres.