Vertaling van "regard to emissions " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

vehicle emission type | vehicle type with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information
type de véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien

EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information
réception CE d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien des véhicules

Uniform provisions concerning the approval of vehicles equipped with a positive-ignition engine or with a compression-ignition engine with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine - method of measuring the power of positive-ignition engines - method of measuring the fuel consumption of vehicles
Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé ou d'un moteur à allumage par compression en ce qui concerne l'émission de gaz polluants par le moteur - méthode de mesure de la puissance des moteurs à allumage commandé - méthode de mesure de la consommation de carburant des véhicules

religious practices regarding animal slaughter | traditional practices regarding animal slaughter | cultural practices regarding animal slaughter | cultural practices regarding the slaughter of animals
pratiques culturelles d’abattage d'animaux

apply the regulations regarding the sale of alcoholic beverages | applying the regulations regarding the sale of alcoholic beverages | apply regulations regarding the sale of alcoholic beverages | utilise regulations regarding the sale of alcoholic beverages
appliquer des règles concernant la vente de boissons alcoolisées

organise briefing regarding products | undertake briefing regarding products | collect briefing regarding products | compile briefing regarding products
collecter des briefs produits

concerning [ respecting | in respect of | with respect to | in behalf of | in | relating to | in connection with | with reference to | with regard to | with regards to | regarding | in reference to | as regards | in regard to | that pertains to | pertaining to | in relation to | speaking of ]
en matière de [ sur | concernant | afférent à | dans le cadre de | visant | relatif à | en ce qui touche | au sujet de | à l'égard de | relativement à | accessoire à | portant sur | dans le cas de | en ce qui concerne | quant à | pour | ayant trait à | pour ce qui est de | à propos de | en réponse à | par rapp ]

Electromagnetic Compatibility (EMC) – Part 2: Environment – Section 6: Assessment of the Emission Levels in the Power Supply of Industrial Plants as Regards Low-Frequency Conducted Disturbances
Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 2 : Environnement – Section 6 : Évaluation des niveaux d'émission dans l'alimentation des centrales industrielles tenant compte des perturbations conduites à basse fréquence

emission trading [ cap-and-trade system | carbon market | emissions trading | emission trading scheme | emission trading system | ETS | international emissions trading ]
échange de droits d'émission [ bourse du carbone | commerce des droits d'émission | échange de quotas d'émission | marché des émissions | négociation des droits d'émission ]

kindest regards [ personal regards | regards ]
amitiés [ toutes mes amitiés | bien cordialement | salutations cordiales | meilleurs souvenirs | affectueux souvenirs | bien à vous | sincèrement vôtre ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit, EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of Annex I, demonstrate that the vehicles or engine systems are subject to the tests and comply with the requirements set out in Articles 4 and 14 and in Annexes III to VIII, X, XIII, XIV and XVII. The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex IX. In the case of dual-fuel engines and vehicles, the manufacturer shall, in addition, comply with the requirements set out in Annex XVIII’.
Afin d’obtenir la réception CE par type d’un système moteur ou d’une famille de moteurs en tant qu’entité technique distincte, la réception CE par type d’un véhicule équipé d’un système moteur réceptionné en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien ou la réception CE par type d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien, le constructeur doit, conformément aux dispositions de l’annexe I, démontrer que les véhicules ou systèmes moteurs sont soumis aux essais et satisfont aux prescriptions des articles 4 et 14 et des annexes III à VIII, X, XIII, XIV et XVII. Le constructeur doit également assurer la conformité avec les spécifications des carburants de référence énoncées à l’annexe IX. Dans le cas des moteurs et des véhicules bicarburant, le constructeur observe, en outre, les prescriptions de l’annexe XVIII».

In order to receive an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information the manufacturer shall ensure compliance with the installation requirements set out in Section 4 of Annex I and, in the case of dual-fuel vehicles, with the additional installation requirements set out in Section 6 of Annex XVIII.
Afin d’obtenir la réception CE par type d’un véhicule équipé d’un système moteur réceptionné en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien ou la réception CE par type d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien, le constructeur doit assurer la conformité aux prescriptions de montage énoncées à la section 4 de l’annexe I et, dans le cas des véhicules bicarburant, aux prescriptions de montage supplémentaires de la section 6 de l’annexe XVIII.

‘EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information’ means an EC type-approval of a vehicle with regard to its tailpipe emissions, crankcase emissions, evaporative emissions, fuel consumption and access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information.
«réception CE d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien des véhicules», la réception d’un véhicule en ce qui concerne les émissions à l’échappement, les émissions de gaz de carter, les émissions par évaporation, la consommation de carburant et l’accessibilité aux informations sur le système OBD et sur la réparation et l’entretien des véhicules.

...proval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information according to Regulation (EC) No 715/2007 // Appendix 5 // Vehicle OBD information // Appendix 6 // EC Type –Approval Certification Numbering System // Appendix 7 // IN-SERVICE CONFORMITY // IN-SERVICE CONFORMITY CHECK // STATISTICAL PROCEDURE FOR IN-SERVICE CONFORMITY TESTING // RESPONSIBILITIES FOR IN-SERVICE CONFORMITY // VERIFYING AVERAGE EXHAUST EMISSIONS AT AMBIENT CONDITIONS // (TYPE 1 TEST) // EMISSIONS DATA REQUIRED AT TYPE-APPROVAL FOR ROADWORTHINESS PURPOSES // MEASURING CARBON MONOXIDE EMISSION AT IDLING SPEEDS // (TYPE 2 TEST) // MEASUREMENT OF SMOKE OPACITY // VERIFYING EMISSIONS OF CRANKCASE GASES // (TYPE 3 TEST) // DETERMINATION OF EVAPORATIVE EMISSIONS // (TYPE 4 TEST) // VERIFYING THE DURABILITY OF POLLUTION CONTROL DEVICES // (TYPE 5 TEST) // Standard Bench Cycle (SBC) // Standard Diesel Bench Cycle (SDBC) // Standard Road Cycle (SRC) // VERIFYING THE AVERAGE EMISSIONS AT LOW AMBIENT TEMPERATURES // (TYPE 6 TEST) // SPECIFICATIONS OF REFERENCE FUELS // EMISSIONS TEST PROCEDURE FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLES (HEV) // ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) FOR MOTOR VEHICLES // FUNCTIONAL ASPECTS OF ON-BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEMS // ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE FAMILY // DETERMINATION OF CO - EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION // EC TYPE-APPROVAL OF REPLACEMENT POLLUTION CONTROL DEVICES AS SEPARATE TECHNICAL UNIT // Information document No . // relating to the EC type-approval of replacement pollution control devices // MODEL EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE // (Maximum format: A4 (210 mm × 297 mm)) // Example of the EC type-approval marks // Access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information // IN-SERVICE CONFORMITY OF VEHICLES TYPE-APPROVED UNDER DIRECTIVE 70/220/EEC // In-service conformity check // Statistical procedure for in-service conformity testing // REQUIREMENTS FOR VEHICLES THAT USE A REAGENT FOR THE EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM // AMENDMENTS TO REGULATION (EC) No 715/2007 ...
...t maximal: A4 (210 × 297 mm)] // FICHE DE RÉCEPTION CE PAR TYPE // Addendum à la fiche de réception CE n - . // relatif à la réception d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et l’accès aux informations sur la réparation et l’entretien conformément au règlement (CE) n // Appendice 5 // Informations en rapport avec système OBD // Appendice 6 // Système de numérotation des fiches de réception CE // Appendice 7 // CONFORMITÉ EN SERVICE // CONTRÔLE DE LA CONFORMITÉ EN SERVICE // PROCÉDURE STATISTIQUE POUR LES ESSAIS DE CONFORMITÉ EN SERVICE // RESPONSABILITÉS CONCERNANT LA CONFORMITÉ EN SERVICE // VERIFICATION DES EMISSIONS MOYENNES À L’ÉCHAPPEMENT EN CONDITIONS AMBIANTES // (ESSAI DU TYPE 1) // DONNÉES SUR LES ÉMISSIONS À FOURNIR AU MOMENT DE LA RÉCEPTION À DES FINS DE CONTRÔLE TECHNIQUE // MESURES DES ÉMISSIONS DE MONOXYDE DE CARBONE À DES RÉGIMES DE RALENTI // (ESSAI DU TYPE 2) // MESURES DE L’OPACITÉ DES FUMÉES // VÉRIFICATION DES ÉMISSIONS DE GAZ DE CARTER // (ESSAI DU TYPE 3) // DÉTERMINATION DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION // (ESSAI DU TYPE 4) // VÉRIFICATION DE LA DURABILITÉ DES DISPOSITIFS DE MAÎTRISE DE LA POLLUTION // (ESSAI DU TYPE 5) // Cycle normalisé sur banc (SBC) // Cycle normalisé sur banc diesel (SDBC) // Cycle normalisé sur route (SRC) // VÉRIFICATION DES ÉMISSIONS À BASSE TEMPÉRATURE AMBIANTE // (ESSAI DU TYPE 6) // SPÉCIFICATIONS DES CARBURANTS DE RÉFÉRENCE // PROCÉDURE D’ESSAI POUR LE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES HYBRIDES (HEV) // SYSTÈMES DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉS (OBD) POUR LES VÉHICULES À MOTEUR // FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉS (OBD) // CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA FAMILLE DE VÉHICULES // DÉTERMINATION DES ÉMISSIONS DE CO - ET DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT // RÉCEPTION CE DES DISPOSITIFS DE RECHANGE DE MAÎTRISE DE LA POLLUTION EN TANT QU’ENTITÉS TECHNIQUES // Fiche de renseignements n // relative à la réception CE d’un dispositif de rechange de maîtrise de la pollution // MODÈLE DE FICHE DE RÉCEPTION CE // (Format maximal: A4 (210 mm × 297 mm)] // Exemple de marque de réception CE // Accès aux informations sur le système OBD et sur la réparation et l’entretien des véhicules // CONFORMITÉ EN SERVICE DES VÉHICULES RÉCEPTIONNÉS CONFORMÉMENT À LA DIRECTIVE 70/220/CEE // Contrôle de la conformité en service // Procédure statistique pour les essais relatifs à la conformité en service // EXIGENCES RELATIVES AUX VÉHICULES NÉCESSITANT L’USAGE D’UN RÉACTIF POUR LE SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT // MODIFICATIONS DU RÈGLEMENT (CE) N ...

3. In order to receive an extension of the EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information type-approved under this Regulation with a reference mass exceeding 2 380 kg but not exceeding 2 610 kg, the manufacturer shall meet the requirements set out in Section 5 of Annex VIII.
3. Afin d’obtenir une extension de la réception CE par type, en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien, d’un véhicule réceptionné au titre du présent règlement dont la masse de référence excède 2 380 kilogrammes sans excéder 2 610 kilogrammes, le constructeur doit satisfaire aux prescriptions de la section 5 de l’annexe VIII.

As regards methane emissions, the Commission should increase the limit value of total hydrocarbons (THC) emissions for positive ignition LD vehicles only if this would be offset by an overall reduction of the greenhouse gas effect of the combined total emissions of CO2 and methane.
En ce qui concerne les émissions de méthane, la Commission ne devrait relever la valeur limite des émissions d'hydrocarbures totaux (THC) pour les véhicules légers à allumage commandé que si ce relèvement est compensé par la réduction globale de l'effet de serre du total cumulé des émissions de CO2 et de méthane.

I would also like to inform you that the EU considers the following aspects to be essential for creating an effective and appropriate post-2012 framework: firstly, to continue to develop a common perspective on the problem so as to achieve the Convention’s major objective; secondly, to reach agreement on the adoption of firmer commitments by the developed countries as regards global emission reductions; thirdly, to facilitate the provision of new equitable and effective contributions by other countries, including incentives created by new types of flexible commitments to reduce the intensity of greenhouse gas emissions associated with economic development; fourthly, to expand the carbon market, particularly by reinforcing innovative and flexible mechanisms; fifthly, to reinforce cooperation in the areas of research, development, dissemination, forecasting and transparency in the technological sector; and finally, to intensify efforts to adapt, particularly as regards risk management tools, financing and technology.
J’aimerais aussi vous informer que l’UE considère les points suivants comme essentiels pour la création d’un cadre approprié et efficace après 2012: premièrement, continuer à développer une perspective commune sur le problème afin de réaliser l’objectif principal de la convention; deuxièmement, atteindre un accord sur l’adoption d’engagements fermes par les pays développés en ce qui concerne la réduction des émissions; troisièmement, faciliter l’apport de nouvelles contributions équitables et efficaces par d’autres pays, comprenant des mesures d’incitation créées par de nouveaux types d’engagements flexibles pour réduire l’intensité des émissions de gaz à effet de serre associées au développement économique; quatrièmement, élargir le marché du carbone, en particulier en renforçant les mécanismes flexibles et innovants; cinquièmement, renforcer la coopération en matière de recherche, développement, diffusion, prévision et transparence dans le domaine technologique et enfin intensifier les efforts pour adapter, notamment en ce qui concerne les instruments de gestion des risques, les financements et la technologie.

The second is the available publicly-known data regarding the emissions. For the second trading period, we have the advantage that we have the actual emissions for 2005, which are as described previously.
Pour la deuxième période d’échange, nous avons l’avantage de disposer des chiffres sur les émissions réelles en 2005, mentionnés précédemment.

They also state that, if we want to continue improving NOx emissions, our only option is to remove the 108% ceiling because, if we maintain this ceiling, there is no incentive to improve environmental quality with regard to emissions by European hauliers transiting through Austria.
Et que, si nous voulons continuer à diminuer les émissions de NOx, la seule possibilité est de supprimer le plafond des 108 %, parce que si nous maintenons ce plafond, il n’y a aucun stimulant à l’amélioration de la qualité environnementale en ce qui concerne les émissions de la part des transporteurs européens qui transitent par l’Autriche.

E. whereas transport is the fastest growing sector as regards CO2 emissions, which are forecast to increase by 39% by 2010 as compared with 1990 if the Community and Member States do not take additional measures to reduce emissions,
E. considérant que le secteur des transports est celui dont les émissions de CO2 augmentent le plus rapidement, une augmentation de 39% d'ici à 2010 par rapport au niveau de 1990 étant prévue, si la Communauté et les États membres ne mettent en œuvre aucune mesure complémentaire en vue de réduire les émissions,