Traduction de «related transport infrastructure » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

multimodal infrastructure | multi-modal infrastructure | multimodal transport infrastructure | multi-modal transport infrastructure
infrastructure multimodale de transport

Advisory Committee on Special Measures of Community Interest relating to Transport Infrastructure
Comité consultatif pour les mesures particulières d'intérêt communautaire en matière d'infrastructures de transport

Advisory Committee on special measures of Community interest relating to transport infrastructure
Comité consultatif pour les mesures particulières d'intérêt communautaire en matière d'infrastructures de transport

transport infrastructure
infrastructure de transport

transportation infrastructure
infrastructure de transport

Asian Land Transport Infrastructure Development
Développement de l'infrastructure pour le transport par voie de terre en Asie

transportation infrastructure [ transportation system ]
infrastructures de transport [ système de transport ]

transportation infrastructure protection
protection des infrastructures de transport

Deputy Minister of Transport, Infrastructure and Communities
Sous-ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités

ADR agreement [ ADR [acronym] European agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road | European agreement relating to the international transportation of dangerous goods by road ]
accord ADR [ ADR ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Implementation of Community legislation in relation to infrastructure charging and internalisation of external costs should give Member States additional possibilities both for better managing available capacities and optimising the transport system, and for financing new infrastructure and technologies.
La mise en œuvre de la législation communautaire en matière de tarification de l’usage des infrastructures et d’internalisation des coûts externes devrait offrir de nouvelles possibilités aux États membres pour mieux gérer les capacités disponibles et optimaliser le système de transport, mais aussi pour financer de nouvelles infrastructures et technologies.

Within the framework of the future TEN-T, supporting infrastructure and equipment for the following ITS services are considered to be needed: travel and traffic information; traffic management and efficiency-related measures; applications interconnecting the modes and ensuring connection to public transport systems, freight and freight-related transport services.
Dans le cadre du futur RTE-T, l'infrastructure et l'équipement de soutien pour les services STI ci-après sont considérés nécessaires: les informations sur les trajets et le trafic; la gestion du trafic et les mesures visant l'efficacité; les applications reliant les modes et garantissant la connexion avec les systèmes de transport public, les services de transport de marchandises et connexes.

Whereas the overall strategy and policy priorities related to the infrastructure development in these countries were maintained and strengthened, the year 2000 marked a major change in the EU financial instruments with ISPA succeeding PHARE, and in particular its LSIF facility, as the main source for EU support to investments related to transport infrastructure.
Si la stratégie globale et les priorités politiques ayant trait au développement des infrastructures dans ces pays ont été maintenues et renforcées, l'année 2000 a cependant marqué un tournant important dans les modalités de financement par l'Union européenne, ISPA, et notamment son mécanisme de soutien aux grandes installations (LSIF), ayant succédé à PHARE en tant que principale source de financement communautaire des investissements concernant les infrastructures de transport.

The facility will have a single fund of €33.242 billion for the period 2014-2020, of which €26.250 billion will be allocated to transport, out of which €11.305 billion ring-fenced for related transport infrastructures investments in the Member States eligible under the Cohesion Fund.
Ce mécanisme bénéficiera d’un financement unique de 33,242 milliards d'euros pour la période 2014-2020, dont 26,25 milliards seront affectés aux transports. De ce montant, 11,305 milliards d'euros seront consacrés aux investissements destinés aux infrastructures de transport au sein des États membres éligibles au Fonds de cohésion.

Mr Mihai Tanasescu, EIB Vice-President responsible for lending operations in Bulgaria, commented: “EIB funds will contribute to improving the quality of life of the citizens of Sofia in terms of upgrading the public road network and related transport infrastructure by increasing its capacity, fluidity and safety.
Mihai Tanasescu, le vice-président de la BEI responsable des opérations de prêt en Roumanie, a déclaré à propos de ce financement : « Le prêt de la BEI contribuera à améliorer la qualité de vie de la population de Sofia car il permettra d’accroître la capacité, la fluidité et la sécurité du réseau routier et de certaines infrastructures de transport.

(Motion agreed to) Mr. Speaker, I move the following travel motions: that in relation to its study of the prebudget consultation 2014, 10 members of the Standing Committee on Finance be authorized to travel to Washington, DC, and New York, New York, United States of America, in the winter-spring of 2014, and that the necessary staff accompany the committee; that notwithstanding the motion adopted by the House of Commons on December 6, 2013, in relation to its studies on the benefits for Canada in joining the Pacific Alliance as a full member and on the benefits for Canada of the trans-Pacific partnership, six members of the Standing Committee on International Trade be authorized to travel to Chile and Peru in the winter-spring of 2014, and that the necessary staff accompany the committee; that in relation to its study of the review of the Canadian transportation safety regime, transportation of dangerous goods and safety management systems, seven members of the Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities be authorized to travel to Vancouver and Kitimat, British Columbia, Edmonton, Alberta, and Winnipeg, Manitoba, in the winter-spring of 2014, and that the necessary staff accompany the committee; that in relation to its study of the review of the Canadian transportation safety regime, transportation of dangerous goods and safety management systems, seven members of the Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities be authorized to travel to Sarnia and Toronto, Ontario, Montreal, Quebec, and Saint John, New Brunswick, in the winter-spring of 2014, and that the necessary staff accompany the committee; that in relation to its study of the review of the Canadian transportation safety regime, transportation of dangerous goods and safety management systems, seven members of the Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities be authorized to travel to Williston, North Dakota, and Houston, Texas, United States of Ame ...
Monsieur le Président, je propose les motions suivantes portant autorisation de voyager: Que, relativement à son étude des consultations prébudgétaires de 2014, 10 membres du Comité permanent des finances soient autorisés à se rendre à Washington et à New York, aux États-Unis, durant l'hiver-printemps 2014, et que le personnel nécessaire accompagne le comité; Que, nonobstant la motion adoptée par la Chambre des communes le 6 décembre 2013 relativement à ses études sur les avantages dont bénéficierait le Canada s'il devenait membre à part entière de l'Alliance du Pacifique et sur les avantages du partenariat transpacifique, six membres du Comité permanent du commerce international soient autorisés à se rendre au Chili et au Pérou durant l'hiver-printemps 2014, et que le personnel nécessaire accompagne le comité; Que, relativement à son étude de l'examen du régime de la sécurité des transports du Canada, du transport des matières dangereuses et des systèmes de gestion de la sécurité, sept membres du Comité permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivités soient autorisés à se rendre à Vancouver et à Kitimat, en Colombie-Britannique, à Edmonton, en Alberta, et à Winnipeg, au Manitoba, durant l'hiver-printemps 2014, et que le personnel nécessaire accompagne le comité; Que, relativement à son étude de l'examen du régime de la sécurité des transports du Canada, du transport des matières dangereuses et des systèmes de gestion de la sécurité, sept membres du Comité permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivités soient autorisés à se rendre à Sarnia et à Toronto, en Ontario, à Montréal, au Québec, et à Saint John, au Nouveau-Brunswick, durant l'hiver-printemps 2014, et que le personnel nécessaire accompagne le comité; Que, relativement à son étude de l'examen du régime de la sécurité des transports du Canada, du transport des matières dangereuses et des systèmes de gestion de la sécurité, sept membres du Comité permanent des transpor ...

Member States are still the principal entity in charge of creating and maintaining transport infrastructure. However, other entities, including private-sector partners, have also become relevant for the implementation of a multimodal trans-European transport network and the related investments, including regional and local authorities, infrastructure managers, concessionaires or port and airport authorities.
Si les États membres sont toujours la principale entité responsable de la construction et de l'entretien des infrastructures de transport, d'autres entités, notamment des partenaires du secteur privé, participent aujourd'hui à la réalisation d'un réseau transeuropéen de transport multimodal et aux investissements qu'elle nécessite, y compris les autorités régionales et locales, les gestionnaires d'infrastructures, les concessionnaires ou les autorités portuaires ou aéroportuaires.

To lead both the policy cooperation and transport infrastructure planning, the Commission proposes to establish a Transport Panel under the Eastern Partnership which would set out a new approach for cooperating on all transport issues relating to the eastern neighbourhood countries.
Pour mener à la fois la coopération politique et la planification des infrastructures de transport, la Commission suggère d’instituer un comité des transports dans le cadre du partenariat oriental. Ce comité définira une nouvelle approche de la coopération sur toutes les questions de transport liées aux pays du voisinage occidental.

Investment in ports and related transportation infrastructure is wise, but this is not investment that can be delayed.
L’investissement dans les ports et d’autres infrastructures visant le transport est souhaité. Il ne peut cependant pas être retardé.