For vehicles such as rail cars and buses, there is a 60% content requirement and for iron and steel, there is a 100% content requirement. This is perfectly allowable under NAFTA as chapter 10 of NAFTA excludes grant programs, and state and provincial procurement.
Dans le cas des véhicules comme les wagons de chemin de fer et les autobus, on exige 60 p. 100 de contenu américain et, dans le cas du fer et de l'acier, cette exigence passe à 100 p. 100. Cela est tout à fait acceptable aux termes de l'ALENA puisque le chapitre 10 de l'accord exclut les programmes de subventions ainsi que les acquisitions par les États et les provinces.