Vertaling van "rest-of-the-world current accounts " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

rest-of-the-world current accounts
comptes extérieurs des opérations courantes

rest-of-the-world accumulation accounts
comptes extérieurs d'accumulation

rest-of-the-world capital account
compte extérieur de capital

world current account statistical discrepancy | world current account discrepancy
écart statistique dans les comptes des transactions courantes de la balance mondiale des paiements

Working Party of the statistical discrepancy in world current account balances
Groupe de travail sur l'écart statistique dans la balance mondiale des opérations courantes

world current account
balance mondiale des opérations courantes

world current account discrepancy
écart statistique de la balance courante mondiale [ écart statistique de la balance mondiale des opérations courantes | discordance statistique des paiements internationaux ]

consolidated account for the rest of the world
compte « consolidé » du reste du monde

rest of the world
reste du monde

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* Introduce programmes to prevent conflict in Europe and the rest of the world, taking account of the importance of contacts and exchanges between young people in contributing to peace.
* Instaurer des programmes de prévention des conflits en Europe et dans le reste du monde, en tenant compte de la contribution à la paix apportée par les contacts et échanges entre jeunes.

The current account of the euro area is currently posting one of the world's largest surpluses.
La zone euro affiche actuellement l'un des excédents courants les plus importants au monde.

They include proposals for: a) reinforcing European mobility, (particularly in the field of vocational training, which is less developed than mobility in higher education); b) making substantial efforts, through concrete actions, to ensure that disadvantaged people have access to mobility within the EU; c) developing a European level "quality charter" for mobility actions; d) increasing the attractiveness of education and training in Europe by developing a European marketing strategy to support and complement national efforts to promote their education (currently mainly their higher education) in the rest of the world.
Elles comportent des propositions visant à : a) renforcer la mobilité européenne (en particulier dans le domaine de la formation professionnelle, qui est moins développée que la mobilité dans l'enseignement supérieur) ; b) consentir des efforts substantiels, au moyen d'actions concrètes, pour garantir que les personnes défavorisées ont accès à la mobilité au sein de l'UE ; c) développer une "charte de la qualité" au niveau européen pour les actions en faveur de la mobilité ; d) rendre l'éducation et la formation en Europe plus attrayantes en élaborant une stratégie de commercialisation européenne visant à soutenir et compléter les efforts des pays membres en matière de promotion de leurs systèmes éducatifs (pour l'heure, essentiellement l'enseignement supérieur) dans le reste du monde.

Third, the EU is investing more in the rest of the world than the rest of the world is investing in the EU (figure 4).
Troisièmement, l'UE investit davantage dans le reste du monde que l'inverse (figure 4).

As I said earlier, the agricultural sector currently accounts for 10% of the gross domestic product. It also accounts for about 10% of the jobs in the country and provides Canadians—and this is worth noting—with the world's least expensive grocery basket.
À l'heure actuelle, je le disais plus tôt, le secteur agricole est à l'origine de 10 p. 100 du produit intérieur brut, et il crée environ 10 p. 100 des emplois au pays et offre aux Canadiens et aux Canadiennes—il est important de le noter—le panier d'épicerie le moins cher au monde.

As Conservatives should know, a country that runs a sustained current account deficit is building liabilities with the rest of the world, and eventually those liabilities need to paid back.
Comme les conservateurs devraient le savoir, un pays qui maintient un déficit courant accumule un passif auprès des autres pays, qu'il devra un jour rembourser.

21. WELCOMES the publication of the Commission’s analysis of large sustained current account surpluses and of the main driving forces. In this context, STRESSES the important financial and trade inter-linkages between deficit and surpluses within the euro area, and the importance of appropriate financial supervision to overcome financial market fragmentation and ensuring an adequate allocation of savings, RECALLS that unlike current account deficits, large and sustained current account surpluses do not raise concerns about the sustainability of external debt or financing capacity that affect the smooth functioning of the euro area; the risks of negative spill-overs for current account surpluses are therefore less pressing than for current account deficits. While it is particularly urgent for deficit countries to continuing current efforts addressing their competitiveness challenges, UNDERLINES that addressing market failures and structural reform needs, and wages growing in line with productivity in surplus countries would contribute to rebalancing within the euro area. In particular, measures aimed at improving the functioning of specific sectors, such as services, financial intermediation and other non-tradables could be considered. Finally, EMPHASISES the need to preserve the competitiveness of the EU economies vis-à-vis the rest of the world.
21. SALUE la publication de l'analyse par la Commission des importants excédents durables de la balance courante et des principales causes sous-jacentes; SOULIGNE dans ce contexte les liens financiers et commerciaux étroits entre pays déficitaires et pays excédentaires de la zone euro et l'importance d'une surveillance financière appropriée pour venir à bout de la fragmentation des marchés financiers et assurer une allocation adéquate de l'épargne; RAPPELLE que contrairement aux déficits de la balance courante, les excédents importants et durables de la balance courante ne suscitent pas d'inquiétudes quant à une incidence éventuelle de la soutenabilité de la dette extérieure ou de la capacité de financement sur le bon fonctionnement de la zone euro; les risques de retombées négatives pour les excédents de la balance courante sont par conséquent moins préoccupants que pour les déficits de la balance courante; étant entendu qu'il est particulièrement urgent pour les pays en situation de déficit de poursuivre leurs efforts en vue de remédier à leurs problèmes de compétitivité, SOULIGNE que le fait de remédier aux défaillances du marché et de répondre aux besoins en matière de réforme structurelle, ainsi que l'augmentation des salaires liée à la productivité dans les pays en excédent, contribueraient au rééquilibrage dans la zone euro; des mesures visant à améliorer le fonctionnement de secteurs spécifiques tels que celui des services, de l'intermédiation financière et d'autres biens non commercialisables pourraient notamment être envisagées; enfin, INSISTE sur la nécessité de préserver la compétitivité des économies de l'UE à l'égard du reste du monde;

Current account surpluses in euro area Member States have also been reduced, though less than deficits, while maintaining the surplus with non-EU countries and competitiveness vis-à-vis the rest of the world.
On a également réduit les excédents des balances courantes dans les États membres de la zone euro, certes dans une moindre mesure que les déficits, tout en maintenant l'excédent avec les pays tiers et la compétitivité à l'égard du reste du monde;

In one country in the world that is blessed with the largest marine area, three oceans and the longest interior seaway in the world, a country that does much trading, the shipbuilding industry currently accounts for only 0.4%. Yet, our country is among those with the heaviest marine traffic per capita.
Dans l'un des pays au monde où il y a le plus d'espace marin, trois océans, une voie maritime intérieure la plus longue au monde, un pays qui fait beaucoup de commerce avec l'extérieur, le secteur de la construction navale, actuellement, n'est que de 0,4 p. 100. Pourtant, nous sommes l'un des pays où il circule le plus de bateaux per capita.