Traduction de «road deaths still » (Anglais → Français) :

- Although there has been a slow but regular improvement in safety overall (during the last 30 years, the overall volume of road traffic in the countries which today make up the EU has tripled, while the number of road deaths has fallen by half), the situation is still socially unacceptable and difficult to justify to the citizen.
- Même si l'on constate globalement une amélioration lente et régulière du niveau de sécurité (en 30 ans, dans l'ensemble des pays qui forment aujourd'hui l'UE, le volume global du trafic routier a triplé, alors que le nombre de morts sur la route a baissé de moitié), la situation reste socialement inacceptable et difficilement justifiable pour le citoyen.

While reaching the strategic target of halving the number of road deaths between 2010 and 2020 is still an extreme challenge, it worth trying as every single saved life matters.
Même s'il sera extrêmement difficile d'atteindre l'objectif stratégique consistant à réduire de moitié le nombre de victimes de la route entre 2010 et 2020, cela vaut la peine d'essayer, car chaque vie sauvée compte.

In 2014, the country specific statistics (see Annex) show that the number of road deaths still vary greatly across the EU.
Les statistiques par pays pour l'année 2014 (voir annexe) montrent que la mortalité routière reste extrêmement variable d’un État membre à l’autre.

Country by country statistics (see table below) show that the number of road deaths still varies greatly across the EU.
Les statistiques par pays indiquent (voir le tableau ci-dessous) que la mortalité routière reste extrêmement variable d’un pays à l’autre.

European Commission Vice President Siim Kallas, responsible for Transport said". "The four big killers like speeding and drunk driving are still responsible for thousands of needless deaths on Europe's roads, and each death shatters a family's life.
Pour Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, «les quatre infractions les plus meurtrières telles que l'excès de vitesse et la conduite en état d'ivresse sont toujours responsables de milliers de morts inutiles sur les routes européennes, et chaque décès ébranle la vie d'une famille.

Yes – countries have made improvements, and that is to be welcomed, but overall road deaths are still too high and the EU will not, on current trends, achieve its road death reduction targets.
Oui – les pays ont fait des progrès, et il faut le saluer, mais le total des morts sur les routes est toujours trop élevé et l’UE ne parviendra pas, au train où vont les choses, à atteindre ses objectifs de réduction du nombre de morts sur les routes.

At the present rate, there are likely to be 32 500 road deaths in the European Union in 2010, which is still above the maximum target of 25 000.
Au rythme actuel, l'Union européenne pourrait encore compter 32 500 victimes de la route en 2010, chiffre supérieur à l'objectif de 25 000 victimes au maximum.

With the help of information and communication technologies, good progress is being made towards the EU goal of halving road deaths by 2010, but there are still over 1.4 million accidents and 40,000 fatalities on EU roads each year.
Grâce aux technologies de l’information et des communications, des progrès appréciables sont faits dans le sens de l’accomplissement de l’objectif communautaire qui est de diminuer de moitié le nombre de morts sur les routes d’ici 2010, alors qu'on dénombre encore plus d'1,4 million d'accidents et plus de 40 000 décès sur les routes de l’UE chaque année.

Given the further delay of the Mid-term Review of the Third Road Safety Action Programme, is the European Commission still committed to achieving the EU target of halving road deaths by 2010 and proposing road-safety-relevant legislation including infrastructure management?
Vu le nouveau retard pris dans la révision à mi-parcours du Troisième Programme d’action pour la sécurité routière, la Commission européenne pourrait-elle indiquer si elle s’engage encore et toujours à réaliser l’objectif visant à réduire de moitié le nombre de victimes de la route dans l’Union européenne d’ici à 2010 et à proposer une législation spécifique en matière de sécurité routière, gestion des infrastructures routières incluse?

Nevertheless, 40 000 people still die in road accidents each year which are the main cause of death for people under the age of 45 in Europe.
Pourtant, les accidents de la route font encore 40 000 victimes par an et représentent la principale cause de mortalité des moins de 45 ans en Europe.