Vertaling van "semi-trailer kingpin " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

semi-trailer kingpin
pivot d'attelage | pivot de semi-remorque | cheville ouvrière | pivot d'accouplement | cheville d'attelage

kingpin shim | semi-trailer kingpin shim
cale de pivot d'attelage

king pin [ semi-trailer kingpin ]
pivot d'attelage

removable semi-trailer kingpin
pivot d'attelage amovible

Fith wheel kingpin (for semi-trailers of a gross weight up to 22 ton)
Tourillon pour les systèmes d'attelage (des semi-remorques dont le poids en charge ne dépasse pas 22 tonnes)

single-drop frame semi-trailer [ drop deck semi-trailer | gooseneck semi-trailer ]
semi-remorque semi-surbaissée

bimodal semi-trailer | rail-road bimodal semi-trailer
semi-remorque bimodale | semi-remorque bimodale rail-route

vertical load exerted by the semi-trailer on the tractor | weight exerted by the semi-trailer on the tractor
charge verticale transmise par une semi-remorque au tracteur | poids transmis par une semi-remorque au tracteur

vertical load borne by a tractor for a semi-trailer | weight borne by a tractor for a semi-trailer
charge verticale reçue par un tracteur pour une semi-remorque | poids reçu par un tracteur pour une semi-remorque

semi-trailer
semi-remorque

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘front fitting radius of semi-trailer’ means the horizontal distance from the axis of the kingpin to any point at the front of the semi-trailer.
29) «rayon d’encombrement avant d’une semi-remorque»: la distance horizontale de l’axe du pivot d’attelage à un point quelconque de l’avant de la semi-remorque.

Distance between the axis of the fifth wheel kingpin and the rearmost end of the semi-trailer: .
Distance entre l’axe du pivot de la sellette d’attelage et l’extrémité arrière de la semi-remorque: .

‘front overhang’ means the horizontal distance between the vertical plane passing through the first axle or the kingpin axle in the case of a semi-trailer and the foremost point of the vehicle.
30) «porte-à-faux avant»: la distance horizontale entre le plan vertical passant par le premier essieu ou l’essieu pivot dans le cas d’une semi-remorque et le point du véhicule situé le plus en avant.

‘front fitting radius of semi-trailer’ means the horizontal distance from the axis of the kingpin to any point at the front of the semi-trailer;
29) «rayon d’encombrement avant d’une semi-remorque»: la distance horizontale de l’axe du pivot d’attelage à un point quelconque de l’avant de la semi-remorque;

‘front overhang’ means the horizontal distance between the vertical plane passing through the first axle or the kingpin axle in the case of a semi-trailer and the foremost point of the vehicle;
30) «porte-à-faux avant»: la distance horizontale entre le plan vertical passant par le premier essieu ou l’essieu pivot dans le cas d’une semi-remorque et le point du véhicule situé le plus en avant;

Distance between the axis of the fifth wheel kingpin and the rearmost end of the semi-trailer:
Distance entre l'axe de la sellette d'attelage et l'extrémité arrière de la semi-remorque:

Maximum distance between the axis of the fifth wheel kingpin and any point on the front of the semi-trailer:
Distance maximale entre l'axe de la sellette d'attelage et un point quelconque sur l'avant de la semi-remorque:

- the distance (b) between the centre of the coupling device of the trailer (fifth wheel ring) or of the semi-trailer (kingpin) and the rear of the trailer or of the semi-trailer; in the case of a device with several coupling points, the minimum and maximum values must be given (bmin and bmax).
- la distance (b) entre le centre du dispositif d'attelage de la remorque (anneau) ou de la semi-remorque (pivot d'attelage) et l'arrière de la remorque ou de la semi-remorque; dans le cas d'un dispositif à plusieurs points d'attelage, il faut indiquer les valeurs minimale et maximale (bmin et bmax).

in the case of tractive units for semi-trailers, the load may be re-positioned approximately half-way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s); .
Dans le cas de tracteurs pour semi-remorques, la charge peut être repositionnée approximativement à mi-distance entre la position du pivot d'attelage résultant des conditions de charge ci-avant et la ligne médiane du ou des essieu(x) arrière ; Point 1. 2.1.2.2, lire :